Problema en BR80 Marklin 1

Hola a todos. Tengo una Br80 analogica de Marklin 1 , y le he sustituido la bobina inductora y el relé por un iman permanente, para pasarla a analogica en corriente continua, con la intención de posteriormente digitalizarla.La maquina funciona normal (aunque produce muchas chispas en las ruedas) hasta que pasados unos 3 minutos, empieza a pararse un par de segundos y vuelve a arrancar otro par de segundos y así sucesivamente. Naturalmente la paro pues tengo miedo que se queme el motor. Le he desmontado el motor y lo he limpiado, y sigue haciendo lo mismo. Me tiene intrigado, pues no tiene ningun otro elemento mas que el motor y las bombillas. Lo único que se me ocurre es que se caliente el motor y eso afecte al iman permanente y este deje de hacer su trabajo de inductor. ¿Tiene alguien alguna solución o idea?. Gracias y un saludo

taf escribió:

Hola a todos. Tengo una Br80 analogica de Marklin 1 , y le he sustituido la bobina inductora y el relé por un iman permanente, para pasarla a analogica en corriente continua, con la intención de posteriormente digitalizarla.La maquina funciona normal (aunque produce muchas chispas en las ruedas) hasta que pasados unos 3 minutos, empieza a pararse un par de segundos y vuelve a arrancar otro par de segundos y así sucesivamente. Naturalmente la paro pues tengo miedo que se queme el motor. Le he desmontado el motor y lo he limpiado, y sigue haciendo lo mismo. Me tiene intrigado, pues no tiene ningun otro elemento mas que el motor y las bombillas. Lo único que se me ocurre es que se caliente el motor y eso afecte al iman permanente y este deje de hacer su trabajo de inductor. ¿Tiene alguien alguna solución o idea?. Gracias y un saludo

¿Has aislado las ruedas?

En escala 1 creo que están siempre aisladas. La corriente se coge por los carriles. Saludos

Oooops! No domino la escala 1!!!

Gracias por tu interés fanático. Un saludo

Maldito corrector del móvil. Puse fantito no fanatico

¿Seguro que es la locomotora? ¿Con que la alimentas?

Los alimentadores de CA son de 2A normalmente y los de CC de o,5 o 1A.

Ponle un amperímetro/polímetro en serie, o al menos un voltímetro.

De momento tienes que descartar que sea la alimentación. Que en principio es lo que creo yo.

Para eso lo ideal sería alimentarlo con 18 o 24V en PWM. El conjunto puede salir por menos de 15€ y es muy eficaz para cosas largas al usar mas tensión. Si digitalizas no debes de usar PWM

Eso hasta que digitalices. Los decoders para esos motores son gordotes. Yo lo de 1 lo llevo en CA. En digital lo menos que sirve para 1 es la 6021. La MS1 de 1,3A desde luego ni se animan las locomotoras. Hasta que me di cuenta andaba un poco de cabeza.

parecerà una tontada pero, ¿De qué color son las chispas?

Si son rojizas es problema de falsos contactos, si son azuladas es un problema de cortocircuito.

Problema solucionado. Tenias razón javiermark. Era la alimentación. He comprobado el consumo y es de 1,5 amperios. El transformador era insuficiente. Le he puesto uno de LGB y funciona perfectamente. Muchas gracias a los 2. Un saludo

Ya me lo olía A mi me pasó al poner una de escala 1 en digital. La MS1 no la movía, probé dos y nada, hasta que puse la 6021. Ahora va en analógico CA. Lleva un motor enorme como de 4cm diametro y 5cm de alto.

Yo para CC sin decoders. uso una fuente conmutada de 12V/5A (7€) y un controlador PWM con inversor y caja (9€), el controlador admite bastante tensión. Uso la fuente de 12V porque la tenía, pero desde nuevo mejor poner 18/24V. Irá mejor. Ya se encarga el PWM de ir cortando intensidad para que la intensidad eficaz sea la necesaria. Y cuando mayor sea la tensión, menor perdidas de contacto.

Los sistemas digitales suelen usar 18V, y las salidas a motor son PWM, es deir no es nada raro lo anterior.

En otro hilo anterior puse todos los detalles.