FC. Eléctrico del Guadarrama

Ironías de la vida, parece que han coincidido o solapado en el tiempo el final de la centenaria concesión del FC. Cercedilla - Cotos (aunque ADIF es la responsable de prorrogarlo otros 75 años) con el estado de alarma y la precavida vuelta de Renfe a la nueva normalidad.

http://www.telemadrid.es/programas/buen ... 83547.html

[pacheco]

Las tracciones eléctrica y térmica en RENFE (III R): Los "suizos" suben al Guadarrama (RENFE WM 101 a WM 103/ 431-501 a 431-503) 1923.
Del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com/201 ... LYUxZPp13c

Según la actualización de esta noticia...

https://www.abc.es/espana/madrid/abci-t ... ticia.html

... parece ser que ADIF, además de tramitar su renovación, va a realizar una reforma integral de la línea.

[pacheco]

PUERTO DE NAVACERRADA 1960. Postal circulada

[pacheco]

La UT 442.003, arranca de Siete Picos, hacia Cercedilla. 6.08.1989.
Foto: Luis Rentero Corral.

Pequeño reportaje de una visita al Cercedilla-Cotos el 3 de septiembre del 2007 y que estuvo a punto de acabar con un conficto diplomático con otra raza animal.

Saludos

[pacheco]

Puerto de Navacerrada. Postal

alco141 escribió:

Según la actualización de esta noticia...

https://www.abc.es/espana/madrid/abci-t ... ticia.html

... parece ser que ADIF, además de tramitar su renovación, va a realizar una reforma integral de la línea.

Nueve meses despuésde esta noticia no se ha iniciado nada, las vías acumulan cada vez más hierbajos, los raíles tienen una pátina de óxido importante, hay señales de limitación de velocidad que llevan meses caídas o a punto de caerse, y los diferentes elementos de los pasos a nivel cada vez están más deteriorados. Las 442 hace meses que ni siquieran las pasean de vez en cuando para que no se apolillen, ni siquiera sube ya la dresina en régimen de máquina exploradora para ver cómo se encuentra el trazado; mientras tanto el Consorcio de Transportes, ante la inoperancia de la línea, ha establecido autobuses cada 20 minutos desde Los Molinos para, pasando por Cercedilla, subir a Valdesquí los fines de semana y festivos, y paliar la falta de transporte público que ha acarreado el cierre encubierto de la línea. Me temo que nuevamente el autobús ha ganado la batalla al ferrocarril, en este caso el Eléctrico del Guadarrama.

JL440 escribió:

alco141 escribió:

Según la actualización de esta noticia...

https://www.abc.es/espana/madrid/abci-t ... ticia.html

... parece ser que ADIF, además de tramitar su renovación, va a realizar una reforma integral de la línea.

Nueve meses despuésde esta noticia no se ha iniciado nada, las vías acumulan cada vez más hierbajos, los raíles tienen una pátina de óxido importante, hay señales de limitación de velocidad que llevan meses caídas o a punto de caerse, y los diferentes elementos de los pasos a nivel cada vez están más deteriorados. Las 442 hace meses que ni siquieran las pasean de vez en cuando para que no se apolillen, ni siquiera sube ya la dresina en régimen de máquina exploradora para ver cómo se encuentra el trazado; mientras tanto el Consorcio de Transportes, ante la inoperancia de la línea, ha establecido autobuses cada 20 minutos desde Los Molinos para, pasando por Cercedilla, subir a Valdesquí los fines de semana y festivos, y paliar la falta de transporte público que ha acarreado el cierre encubierto de la línea. Me temo que nuevamente el autobús ha ganado la batalla al ferrocarril, en este caso el Eléctrico del Guadarrama.

Lamentable lo que ha pasado en esta línea, usaron el covid de excusa para cerrarla, entiendo que por la incidencia que hubo el año pasado la cerrarán, pero todo está circulando menos esa línea a si que no sería un motivo. Antes las 442 las debían de mover por que varias veces que fui estaban en posiciones diferentes, cosa que hace meses no veo, a si que me temo que hasta que no llegue el material nuevo no tendremos la C9 operativa. Saludos

Pues yo me temo que el pedido de trenes nuevos tal vez ni siquiera llegue a entrar en funcionamiento.

Esto va de mal a peor, ya no se que opinar..... , a este paso mi afición al Ferrocarril Español va desvaneciendo y todo por culpa de esta sociedad que nos a tocado así.

Esto que le esta sucediendo al FF.CC. Eléctrico del Guadarrama es la misma estrategia que hicieron los responsables de Fomento y Renfe cuando fueron cerrando lineas de ferrocarril, las dejan morir con falta de mantenimiento, luego para crear malestar a los viajeros con la intención de echarlos ponen horarios ridiculos y reducen los servicios para luego al final cerrarlas y luego decir que no son rentables de cara a la galería; y al final pacto con las Autobuseras y todo listo.

Y esto del Covid les esta viniendo bién a Fomento y Adif/Renfe para ir cargandose servicios para asi ahorrar costes y tener más pasta para las Lav. y AVE.

En fin.... esta visto que en este país solo casí importan las Lav. y trenes AVE, lo demás poco o casí nada y si pueden se lo van cargando poco a poco.

Saludos!

La dresina y la plataforma subiendo hacia el Puerto. Disculpad la calidad de la foto, pero está hecha deprisa y corriendo con el móvil desde una ventana de mi casa, desde que ha empezado la sonería del paso a nivel no me ha dado tiempo de encontrar la cámara.

Ojalá esto suponga que se va a reactivar la línea hasta que se realice el remozo general y lleguen las nuevas unidades de CAF.

Un saludo

No se si ya se hablo por aquí, pero esta en marcha un proyecto de renovación de vía que incluye la reposición de algún punto de cruce y la eliminación de algún otro para adaptarlo a la futura explotación además de obras menos en andenes y edificios.

JL440 escribió:

Ojalá esto suponga que se va a reactivar la línea hasta que se realice el remozo general y lleguen las nuevas unidades de CAF.

Un saludo

No tiene nada que ver. La dresina sube puntualmente a revisar la línea.

Un saludo

Juan4025 escribió:

Esto va de mal a peor, ya no se que opinar..... , a este paso mi afición al Ferrocarril Español va desvaneciendo y todo por culpa de esta sociedad que nos a tocado así.

Esto que le esta sucediendo al FF.CC. Eléctrico del Guadarrama es la misma estrategia que hicieron los responsables de Fomento y Renfe cuando fueron cerrando lineas de ferrocarril, las dejan morir con falta de mantenimiento, luego para crear malestar a los viajeros con la intención de echarlos ponen horarios ridiculos y reducen los servicios para luego al final cerrarlas y luego decir que no son rentables de cara a la galería; y al final pacto con las Autobuseras y todo listo.

Y esto del Covid les esta viniendo bién a Fomento y Adif/Renfe para ir cargandose servicios para asi ahorrar costes y tener más pasta para las Lav. y AVE.

En fin.... esta visto que en este país solo casí importan las Lav. y trenes AVE, lo demás poco o casí nada y si pueden se lo van cargando poco a poco.

Saludos!

Te respondo aquí:
viewtopic.php?p=765678#p765678
Es que es casi un artículo.

trenAragon escribió:

JL440 escribió:

Ojalá esto suponga que se va a reactivar la línea hasta que se realice el remozo general y lleguen las nuevas unidades de CAF.

Un saludo

No tiene nada que ver. La dresina sube puntualmente a revisar la línea.

Un saludo

Mencionar que 2 horas después pasó la torreta de electrificación, también hacia arriba, imagino que para comprobar cómo está la catenaria, no vaya a ser que manden una 442 de exploradora y no pueda seguir.

[pacheco]

JL440 escribió:

trenAragon escribió:

JL440 escribió:

Ojalá esto suponga que se va a reactivar la línea hasta que se realice el remozo general y lleguen las nuevas unidades de CAF.

Un saludo

No tiene nada que ver. La dresina sube puntualmente a revisar la línea.

Un saludo

Mencionar que 2 horas después pasó la torreta de electrificación, también hacia arriba, imagino que para comprobar cómo está la catenaria, no vaya a ser que manden una 442 de exploradora y no pueda seguir.

O bien para comprobar que no hayan dado buena cuenta de ella los "amigos de lo ajeno". Saludos

Un video del electrico de Guadarrama en noviembre de 2017. Poco ha cambiado por lo que veo, hasta que lleguen los Alpinos.

[pacheco]

Ya ha comenzado la extinción de la serie 442 con el desguace de la 005.
Autor desconocido. Compartida en redes sociales

pacheco escribió:

Ya ha comenzado la extinción de la serie 442 con el desguace de la 005.
Autor desconocido. Compartida en redes sociales

Hola.

¿Sabéis si tienen pensado guardar una unidad como histórica?

Saludos.

Ignasi