Mi material y composiciones con sabor RENFE

No se puede negar el gran porte de la 4000... pero se adivina que la composición que arrastra está a la altura...

Efectivamente Juan Carlos. Se trataba de un expreso con 11 coches remolcados: DDT-8000, DGCT verde, AA-8000, BB-8000, BB-8000, BBL-8000, WR-CIWL, WL-P CIWL, WL-UH CIWL, LX CIWL, Autoexpreso de 2 ejes.

Saludos.
Manuel

Hoy la 340 con un Omnibus: DDE-3300, DGCT P-2000, AA-5000, BB-5000, BB-5000

Y la 252 con un Talgo III

Me encanta ese DDE 3300. Que gusto verlo "metido en harina", en su ambiente...
Acabo de repasar el "tuto" que en su día publicaste y me están picando la yemas de los dedos... a ver si localizo algún 2000 de "desguace" que se "ofrezca" de donante...

(Me "acongoja" bastante el chasis)

JuanCarlos escribió:

Me encanta ese DDE 3300. Que gusto verlo "metido en harina", en su ambiente...
Acabo de repasar el "tuto" que en su día publicaste y me están picando la yemas de los dedos... a ver si localizo algún 2000 de "desguace" que se "ofrezca" de donante...

(Me "acongoja" bastante el chasis)

He estado repasando el pdf que hice en su día. Tiene ya unos cuantos años y las explicaciones son muy pobres. Creo que hoy lo haría mucho mejor ( me refiero al pdf ). En cuanto al chasis no es tan complicado como parece.

Saludos.
Manuel

Espectaculares composiciones (Omnibus)
Felicidades Manuel!
Un abrazo

¡ Qué caro eres de leer, José María !

Un abrazo.
Manuel

Unas tolvas de carbón de Ateinsa hechas artesanalmente.

Saludos.
Manuel

Saludos :

Desde luego, que, sin entrar en detalles de proximidad y sin tomar el calibrador, el aspecto general de estas tolvas TT6 es magnífico, parecen de realización industrial; no sé como MAPEL consigue dar estos aspectos tan realistas con unos medios de modelismo artesanal; en todo caso es su mérito : perfecto estudio del modelo, documentación e imaginación para emplear las técnicas más apropiadas, sin grandes dispendios ni medios técnicos. El resultado de esta CREACIÓN, excelente, como salta a la vista.

Y que no habré visto yo veces estas tolvas carboneras en Tarragona, con un contínuo trajín de 4 a 6 trenes diarios ! La primera vez que las descubrí les hice un buen reportaje fotográfico de detalles, en foto B/N, por si algún dia intentaba construirme por lo menos una. Ahí se quedó la cosa.

Enhorabuena, Don Manuel !

MAPEL escribió:

Unas tolvas de carbón de Ateinsa hechas artesanalmente.

627.JPG

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629.JPG

Saludos.
Manuel

Un material excelente, se ve muy bien construido y acabado. Una pregunta, ¿de donde es esta maqueta?
Saludos.

Muchas gracias por permitirnos disfrutar de estos trabajos de artista.

Germán

Muchas gracias por vuestros comentarios, porque animan a seguir intentando cosas.

Respondiendo a escurso: la maqueta es de la asociación de Amigos del Ferrocarril de Esplugues de LLobregat (AMFE), una localidad periférica de Barcelona que, a pesar de tener ayuntamiento propio, en realidad es como un barrio más de la ciudad, sin solución de continuidad.

Saludos.
Manuel

Efectos colaterales de la pandemia: Un TAF de 3ª serie realizado con un remolque intermecio del TAF 1ª serie de IBERTREN. Motorización y mecánica de una 353 ELECTROTREN.

Saludos.
Manuel

Eres un artista Manuel, ya me gustaria tener tus manos. Un saludo.

Magnífico, Manuel.

Menuda movida para resituar ventanillas y puertas ! Del original se salvan los dos testeros y poco más.

Manuel es usted un verdadero manitas.

Saludos.
Juanma.

Guapo guapo. Si señor, muy logrado.