Series 435-436-437-438 "SUIZAS"

[pacheco]

436-536 con destino a LLeida entrando en la estación de SITGES. 18-3-1990.
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

436-010 con destino a Vilanova.
SITGES, Abril 1990.
Foto : Jordi Rallo

Unidad Eléctrica "Suiza" serie ochocientas con solo dos coches y freno eléctrico reostatico reforfazado haciendo el Servicio La Tour de Querol-Ripoll-Barcelona, aquí lo tenemos captado justo en el tramo entre las estaciones de la La Tour de Querol y Puigcerda viendose la via española y a la derecha la francesa ambas con la tipica catenaria francesa del Midi:

(La fotografia pertenece al fotógrafo Manuel Gómez Ramos o MAN).

[pacheco]

436-035 en SANTANDER. Mayo 1989.

[pacheco]

"Suiza" en VALLADOLID, cubriendo la relación con Miranda de Ebro. 18-8-1982. Foto: Bussi Giambattista

[pacheco]

436-548 construida en la "Naval" (S.E.C.N.) en 1962. Servicio Barcelona - Lleida
Efectuando su paso por SITGES sin parada. 27 octubre 1990
Foto: Jordi Rallo.

pacheco escribió:

Balenyà - Tona - Seva. Enero 1985
Foto : Jordi Rallo

gran foto!!!!

[pacheco]

436-501 estacionada en ALICANTE TÉRMINO. Octubre 1989

Saludos cordiales.

Me he fijado que hay unidades que llevan un parabrisas delantero cegado y otras no ¿a qué se debe esta diferencia? ¿Qúe finalidad tenía llevarlo cegado?
Gracias.

Garibolo escribió:

Saludos cordiales.

Me he fijado que hay unidades que llevan un parabrisas delantero cegado y otras no ¿a qué se debe esta diferencia? ¿Qúe finalidad tenía llevarlo cegado?
Gracias.

Entre las páginas 15 y 16 de este mismo hilo tienes la respuesta

efcarrasco escribió:

Garibolo escribió:

Saludos cordiales.

Me he fijado que hay unidades que llevan un parabrisas delantero cegado y otras no ¿a qué se debe esta diferencia? ¿Qúe finalidad tenía llevarlo cegado?
Gracias.

Entre las páginas 15 y 16 de este mismo hilo tienes la respuesta

Saludos cordiales.

Muchas gracias, no he dado abasto de mirar en todas.

[pacheco]

UT 436-506 efectuando su entrada en la estación de VALENCIA - TÉRMINO.
Febrero 1991. Fotos: Jordi Rallo

[pacheco]

UT436 efectuando su entrada en Sant Andreu Comtal . Octubre 1992

[pacheco]

436-504 en ALICANTE TÉRMINO. Octubre 1987

[pacheco]

436-557 en la antigua vía 0 de Valladolid Campo Grande, en espera de prestar servicio hacia Santander, año 1981.
Foto: Juan Miguel Sastre.-

[pacheco]

436-017 en ALICANTE TÉRMINO. Octubre 1988

Estación de Sant Ildefons de Cornellá (25-02-83), foto;Johannes Smit.

Triple composicion de Suizas por Castelldefels. Año 1968. Foto extraida del blog Los trenes de Luismi.

otzaurte escribió:

Triple composicion de Suizas por Castelldefels. Año 1968. Foto extraida del blog Los trenes de Luismi.

En esta época, o quizás algo posterior, existieron los especiales "playeros" los domingos por la mañana Barcelona-Castelldefels, con esta composición. Lo más curioso era el retorno, sin paradas intermedias, inmediato, para volver a cargar y repetir. Estos retornos estaban indicados en los horarios, o sea, eran públicos, y sorprendia lo de su marcha super-directa.

CC7601 escribió:

otzaurte escribió:

Triple composicion de Suizas por Castelldefels. Año 1968. Foto extraida del blog Los trenes de Luismi.

En esta época, o quizás algo posterior, existieron los especiales "playeros" los domingos por la mañana Barcelona-Castelldefels, con esta composición. Lo más curioso era el retorno, sin paradas intermedias, inmediato, para volver a cargar y repetir. Estos retornos estaban indicados en los horarios, o sea, eran públicos, y sorprendia lo de su marcha super-directa.

Hola:
Incluso llegados los años 80s y principio de los 90s,la mayoria de los playeros, se hacian con material convencional.
Tren especial playero, a su paso por Cunit (Tarragona).
Foto Q.V.C.
Saludos