ACCIDENTES FERROVIARIOS

[pacheco]

Ascienden a 65 los muertos por un accidente ferroviario en Pakistán.
Cerca de un centenar de personas han resultado heridas a causa del descarrilamiento de varios vagones de un tren.
https://www.abc.es/internacional/abci-a ... ticia.html

Los accidentes ferroviarios en Pakistan,India etc necesariamente acarrean gran numero de victimas fundamentalmente porque muchos pasajeros van colgados de las puertas e incluso en el techo.

De todas formas el accidente mas grave en la Historia del Ferrocarril en España fue el de Torre del Bierzo en 1944 . La informacion que dio el Gobierno en aquella Epoca fue de 78 victimas mortales ,pero años después alguna investigación habla de mas de 500 victimas.

TEUCRO93 escribió:

De todas formas el accidente mas grave en la Historia del Ferrocarril en España fue el de Torre del Bierzo en 1944 . La informacion que dio el Gobierno en aquella Epoca fue de 78 victimas mortales ,pero años después alguna investigación habla de mas de 500 victimas.

Sobre este accidente ha habido mucha "literatura". La investigación más exhaustiva hecha sobre el mismo deja la cifra de muertos en 100, lo que coincide con los coches afectados. Dentro del túnel descarrilaron, y se incendiaron, los furgones y dos coches de 1ª. Un coche de 1ª-2ª quedó parcialmente dentro del túnel. El resto de la composición obviamente quedó fuera y no fue afectada por el incendio, quedando algunos coches incluso sin descarrilar. La mayoría de las víctimas eran personal de servicio de los furgones y pasajeros de los coches que quedaron dentro del túnel. Es evidente que en dichos vehículos, por muy ocupados que fueran (recordemos que eran de 1ª o furgones), no cabían 500 viajeros.

Se sabe que coches formaban la composición?
A veces encuentro datos de coches que resultaron destruidos en el accidente de torre,pero no me salen las cuentas o no sé dónde ubicarlos en la composición. Gracias de antemano

Permanece en estado crítico un hombre que este domingo ha sido atropellado por un tren en la barcelonesa Estación de Francia. Al parecer el hombre pretendió subir al tren en marcha, y al estar ya las puertas del tren cerradas, cayó por el hueco existente entre el tren y el andén, mientras el tren estaba ya en marcha y le ha ido arrastrando unos metros hasta que el maquinista se ha dado cuenta de ello y ha podido frenar. El hombre ha sufrido la amputación de una pierna.

Más información: https://beteve.cat/societat/atropellament-estacio-franca-accidental/

[pacheco]

Renfe pide imágenes de un accidente en la estación de França.
Un pasajero quedó en estado crítico tras engancharse a un tren y ser arrastrado varios metros.
https://www.elperiodico.com/es/barcelon ... f-11821460

[pacheco]

Las imágenes del tren que descarriló en Tala (Jalisco) 10 fotos
El tren se salió de la vía la noche de este martes. En total, 12 de los 108 vagones impactaron contra algunas viviendas y dejaron como saldo un muerto y tres heridos.
https://elpais.com/elpais/2021/06/16/al ... 96037.html

[pacheco]

Un tren impacta y se incendia arrastrando a un trailer 400 metros, el conductor logró saltar para darse a la fuga.
Accidente ocurrido en la Carretera Monterrey-Saltillo y calle Pilastra en Santa Catarina, Nuevo León. MÉXICO.

[pacheco]

De la fototeca de la Agencia EFE la memoria de un trágico accidente sucedido hace hoy 65 años. En la estación de Santa Catalina, a poco más de un kilómetro de Atocha, chocaron un mercancías y el Correo de Sevilla, con la trágica cifra de 10 muertos y 70 heridos.
Fuente : Revista VÍA LIBRE

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Arrollamiento de un vehículo de carretera en el PN de Novelda, por tren de Larga Distancia 462 Intercity Barcelona Sants – Lorca Sutullena, resultando fallecidos los 4 ocupantes del vehículo.
https://elpais.com/espana/comunidad-val ... velda.html

Cuatro fallecidos en un accidente de ferrocarril en Novelda
Tres mujeres y un varón han perdido la vida en un choce frontal entre el coche en el que circulaban y el tren

https://cadenaser.com/emisora/2021/07/0 ... 01165.html

Según dicen el turismo se encontraba sobre un paso a nivel bien señalizado con barreras , señales acústicas y luminosas.

Esto pasa pasa por lo mismo de siempre de no hacer el Stop y mirar primero a ambos lados para ver la posible llegada del tren. Y lo peor que era un Paso Guardado y seguro que ni miraron a ambos lados y para remate cruzarían el Paso Nivel en zig zag saltandose las dos Semibarreras.

Es una pena que estas desgracias esten a la orden del día por lo mismo de siempre de falta de concienciaón y respeto por parte de los conductores/as al pasar un Paso a Nivel. Lo peor que a pesar muchas campañas de sensibilización y multas muchos inconscientes en vez de aprender y respetar seguirán iendo a su bola faltando las normas de seguridad al atravesar un Paso a Nivel.

Saludos!

Sí, y lo peor que ahora saldrán todos en tropel diciendo que los pasos a nivel son muy peligrosos, que provocan accidentes y muertes y que hay que eliminarlos y soterrar las vías.

Falta algo en toda esa información. He sacado algo de google.

El coche viene de la calle Rafael Altamira, para hacer un giro a la izquierda de 135º, muy cerrado. El ceda el paso está enfrente de la barrera y digamos que es imposible situarse detrás de la barrera. Son barreras de carril. No cruzan toda la carretera, al fondo en rojo he marcado la barrera del carril que se aproxima, está lejos.

En lugar del ceda el paso debería haber un semáforo de tráfico ligado a las barreras. Para que el coche no se incorporase estando las barreras bajadas, o saliese para la derecha, nunca a la izquierda.

Si que hay una luz del paso a nivel en el lado izquierdo y otra en el derecho en la bisagra de la barrera.

Según he leido nadie en el coche era de Novelda, y al parecer el tren vino por la izquierda, justo en el ángulo muerto del coche.

En resumen un desgraciado accidente, pero podían haberlo hecho un poco mejor obligando a girar a la derecha, o poniendo un semáforo de tráfico ligado al paso a nivel, porque si giras a la izquierda es casi imposible ni tocar la barrera. Está claro en la foto. Y el diametro de giro de los coches suele ser de 11m, imposible ponerse detrás de la barrera, claro que no debería de haber salido del ceda el paso, o haber girado a la derecha.

A veces los GPS si no se conoce el sitio hacen cosas raras. O si vienen de recoger a alguien en la estación... Un accidente. Pero el sitio es un poco jodido.

No sabemos que pasó por la cabeza de quien conducía. Quizás se fijó en la carretera y obvió la luz roja del paso a nivel que marqué, la debió de pasar a muy corta distancia. Y supongo que tambien tiene señal acústica.

paso a nivel.jpg (126.18 KiB) Visto 3958 veces

Tanto las señales como la barrera son perfectamente visibles. No busquemos excusas...

El paso a nivel está bien señalizado, pero creo que debería de haber algo de señalización de tráfico impidiendo el giro a la izquierda, no un simple ceda el paso, al menos un STOP para tener 1sg para pensar. Incluso el paso a nivel tiene dos luces rojas en el poste izquierdo, una para los que vienen de frente y otra adicional a 135º apuntando a la calle por la que llegó el coche.

Nada que objetar a la señalización ferroviaria. Precisamente porque es un corredor importante. Es la señalización vial la que creo que es mejorable.

En Pontevedra creo que habrían impedido el giro a la izquierda, no solo por los trenes, sino por los 135º, o habrían hecho una rotonda. Estamos llenos de rotondas, pero ayudan a la seguridad.

Donde vivo, ya hablando de circulación vial, en muchos sitios ¿todos? te obligan a ir a la derecha en casi todas las incorporaciones, y luego das la vuelta en la rotonda. Tampoco permiten muchos giros a la izquierda en la carretera, te vas a la siguiente rotonda, regresas y giras a al derecha.

Y claro si no se ha vivido con pasos a nivel, muchos conductores tardan en asimilar el tema. Y los segundos cuentan. Por eso digo lo del STOP a la izquierda y el CEDA si se sigue a la derecha.

A confesar... a mi me pasó en Suiza, vi la luz, oí la campana, miré donde estaba la barrera. Esperaba la barrera. Y no había barrera. Crucé y el tren me pasó un par de metros por detrás. Tres segundos idiotas y ADIOS. Un motorista suizo que estaba detenido se me cruzó mas adelante y me puso a parir debidamente. Como el coche era suizo de alquiler... me hice el suizo. Pero si que me despisté buscando la barrera y cruzando lentamente. Y ni era un joven alocado ni un anciano. Simplemente con tantas luces y tanta campana esperaba que hubiese barrera. Y no había. Después de sobrevivir a los trenes que pasaban por nuestro parque de juegos en Pontevedra, casi acabo en Suiza... Por cierto el maquinista tambien chufló supongo que para saludar a toda mi familia. Efecto Doppler PIIIAUUU. Ya dirian luego que había fallecido con lo que me gustaba... Los trenes.

Eso ha sido un accidente, y a posteriori se ven cosas que podrían haber sido mejorables. No por parte del paso, que como dije tiene una luz roja apuntando a la calle por la que vino el coche, aparte de la normal perpendicular a las vias. Si hubiese sido un semáforo de tráfico quizás la cosa habría sido diferente.

trenAragon escribió:

Tanto las señales como la barrera son perfectamente visibles. No busquemos excusas...

Pienso igual,

Yo he cruzado por pasos a nivel sin barreras, ni luces, ni nada de nada (ni visibilidad siquiera) y no me he muerto.

Se conduce con los cinco sentidos, ni mas ni menos.

Hoy se cumplen 15 años del trágico accidente de Metro en Valencia, en el cual fallecieron un total de 43 personas, y otras 47 resultaron heridas.