Tren alemán de épocas I y II

CISTER269 escribió:

Os pongo otra tirada de fotos de mi RHEINGOLD estacionado en mi estación.

¡¡¡Preciosa composición tocayo!!!

Hola foreros...
Lo primero de todo deciros que sigo vivo...si. Hay que cuidar de nuestros mayores y trabajar y eso implica que tengo el tiempo bastante limitado.
Lo segundo, felicitarnos a todos los que de alguna manera en mayor o menor medida hemos contribuido a lograr que este hilo haya llegado a tantas visitas.
José María, te doy la enhorabuena por crear un hilo que ha servido en parte, para forjar una gran amistad entre unos cuantos amantes del tren alemán de época I y II. Me enorgullece compartir la afición con todos vosotros, pero sobre todo compartir una bonita amistad contigo y con el resto de mis buenos amigos ferroviarios (ellos ya saben quien son); muchos de ellos seguidores y aportadores del foro.
Veo que habéis tirado la casa por la ventana con un montón de espectaculares reportajes, tanto fotográficos como ilustrados y tan documentados. Todos ellos PRECIOSOS.
Por mi parte, yo soy más de fotografía; ya sabéis que mi fuerte no es la investigación.
De vez en cuando subo fotografías del material que compro o que me dejan (hablamos de material común entre todos nosotros (Roco, Fleischmann, Trix, Marklin, Brawa....).
Pero esta vez y dado la importancia de tal ocasión voy a enseñaros varias de mis joyas de la corona. Son dos piezas de Micrometakit (una locomotora DIV y un quitanieves) y varios vagones de la marca Bavaria, todos ellos de la compañía K.Bay.Sts.B. Para los que no lo sepan, estas piezas son construidas totalmente en metal y en unas series muy limitadas.
Espero que os gusten y en breve os pondré algún material más común, que he adquirido el año pasado o a principios de este año. Ya veis que no hay novedades significativas, por lo que yo he hecho un parón en las compras ferroviarias.
De nuevo felicito al hilo y espero seguir compartiendo la afición con vosotros.
Saludos,
Carlos

Un material estupendo, Carlos.

¡Enhorabuena!

Bueno, pues el contador sigue subiendo, enhorabuena, creo que entramos demasiadas veces todos los dias a ver que hay de nuevo .

Las últimas entradas son deprimentes, jo..r, Micrometakit, latón, tiradas exclusivas, un reportaje fotográfico del copón..... Vale yaaaaaaaaa!!!

Os dejo algunas fotos de cosas, alguna inusual, éstas dudo que reproducidas por las marcas generalistas, que me llegan via Facebook, si, un rollo de red social, pero hay algunos grupos, sobre todo alemanes, que os recomendaría, porque ponen cosas increibles, por desgracia, no me deja hacer corta/pega para poner la informacion del material de las fotos, espero que os guste, salu2.

Fantásticas fotos y fantástico material como siempre, Carlos!
Me encanta el ambiente que crean esos pequeños vagones de mercancías, cada uno diferente.

Que maravilla de tren¡!!!! Carlos.
Los sueños existen y circulan por esa via.

Hola de nuevo.

Me permito mostrar las nuevas entradas de estas épocas en mi colección. Dado que la información que poseo de estos modelos es muy básica y está al alcance de cualquiera con un mínimo esfuerzo, me limito a mostrarlas. En el hilo de mi colección he añadido algún comentario relativo a las primeras impresiones.

BR 96 de la D.R.G. Märklin 37968.

BR E95 06 de la D.R.G. Brawa 43166.

Coches Rheingold. Brawa 46400, 46401, 46402, 46403 y 46404, comercializados bajo la referencia 45916.

A la vista de la presentación de esta serie que nos ha ofrecido CISTER269, con bonitas fotografías y magníficamente ambientada, sólo me queda cambiar de punto de vista, como apuntaba José María.

En mi caso se trata de la versión analógica, a la que he añadido iluminación en los coches. Dado que las tiras led que recomienda Brawa (y que no se ajustan al diseño de los coches, ya que quedan leds ocultos en los travesaños de la estructura) son más largas de lo necesario y sobra un elemento, puenteando los 4 leds sobrantes con hilo de latón para darle mayor consistencia he podido añadir luz también en el furgón, a coste cero.

A destacar el sistema de toma de corriente, de origen, así como contactos a nivel de techo. Los extremos de los ejes descansan sobre una lámina metálica. Al no existir patines contra las ruedas, se consigue un rodaje menos frenado que con otros métodos.

Tomas de corriente. Brawa 46400.

Como es habitual, bien detallados también los bajos.

Detalle de bajos. Brawa 46401.

Con los accesorios viene una versión de fuelle corto, además de los soportes superiores adaptados. En las imágenes siguientes se pueden ver las dos versiones, montadas en el furgón.

Fuelles largo y corto.

Y, tal como nos comentaba CISTER269 en su presentación, no hay dos iguales. No son iguales los techos ni la estructura interna, pero tampoco el color de los asientos que son distintos para cada coche.

Brawa 46401.

Brawa 46402.

Brawa 46403.

Brawa 46404.

Nada más por hoy. Saludos.

franmartos69 escribió:

Bueno, pues el contador sigue subiendo, enhorabuena, creo que entramos demasiadas veces todos los dias a ver que hay de nuevo .

Las últimas entradas son deprimentes, jo..r, Micrometakit, latón, tiradas exclusivas, un reportaje fotográfico del copón..... Vale yaaaaaaaaa!!!

Os dejo algunas fotos de cosas, alguna inusual, éstas dudo que reproducidas por las marcas generalistas, que me llegan via Facebook, si, un rollo de red social, pero hay algunos grupos, sobre todo alemanes, que os recomendaría, porque ponen cosas increibles, por desgracia, no me deja hacer corta/pega para poner la informacion del material de las fotos, espero que os guste, salu2.

Hola franmartos69.

Bonitas fotos las que nos muestras.

Sin ánimo de enmendarte la plana y sólo para conocimiento general, Rivarossi tiene previsto sacar este modelo de cañón (creo que se trata del Leopold K5) con camuflaje de invierno, bajo la referencia HR6532 y que espera poder acompañar mi BR52 de Liliput con camuflaje de invierno.

Por otro lado, Brawa tiene previsto sacar al mercado en este trimestre una BR06, parecida a la que nos muestras, con referencias 40224, 40226 y 40227, éstas dos últimas agotadas antes de ponerlas a la venta.

Saludos.

"Mother of the beautifull love" todo preciosos lo que estáis sacando de paseo con la conmemoración de tan gran número de visitas, pero con lo de Carlos ya me he quedado petrificado.

Esos modelos merecen una maqueta como la tuya Carlos, preciosas estampas. Gracias por compartirlas.

ricardmr escribió:

Hola franmartos69.

Bonitas fotos las que nos muestras.

Sin ánimo de enmendarte la plana y sólo para conocimiento general, Rivarossi tiene previsto sacar este modelo de cañón (creo que se trata del Leopold K5) con camuflaje de invierno, bajo la referencia HR6532 y que espera poder acompañar mi BR52 de Liliput con camuflaje de invierno.

Por otro lado, Brawa tiene previsto sacar al mercado en este trimestre una BR06, parecida a la que nos muestras, con referencias 40224, 40226 y 40227, éstas dos últimas agotadas antes de ponerlas a la venta.

Saludos.

Hola, de enmendar la plana nada, no creo que a nadie le moleste que se aporte información.

En cuanto al material no reproducido, me referia a las raras 51 006, y a la 69 002, la BR 06 la lleva haciendo años Brawa, y creo Matrix, el Leopold tambien, tanto Rivarossi, como Lima, tube este último, y dejaba bastante que desear, creo que puse fotos aquí, o en mi post, ya las buscaré, son dos marcas, junto a Liliput, que hacen bastante material DRG militar, yo tengo algunas cosas, ya no puedo decir que bastantes, porque las colecciones aquí, ya son abrumadoras

Muchas gracias por vuestros comentarios foreros....se agradece, pero todas las aportaciones son fantásticas.
Cada uno de nosotros valora mucho lo que tiene y lo muestra con mucha ilusión.
Sigamos así, enseñando nuestro material modelístico y fotográfico para enriquecimiento de todos.
Saludos cordiales.
Carlos

Recién llegada la BR E95 de la DRG (Brawa 43166) le he montado un tren de cisternas.
Tras el furgón van dos cisternas para líquidos alimentarios y a continuación un vagón de mercancías para separarlas de las demás cisternas para derivados del petróleo.





















Las cisternas son referencias de Brawa, Liliput y Trix.

Me ha llegado esto por un canal de Facebook, super interesante, pero ,como cabría esperar, en alemán ...... Por si es de vuestro interés.

https://www.modellbahnunion.com/Buecher ... 1&p=129029

Si pinchais en el sitio correcto, hay mas.......

Precioso el RHEINGOLD EN TU MAQUETA, CISTER269.

Sigo con interés esos bellos trenes de vía estrecha, Mario, muy bien ducomuntados y con muy buenas fotopgrafías u vídeos.

Como siempre, Carlos, unas fotografías impresionantes de esos vagones fuera de serie en tu magnífica maqueta. Da gusto recrearse en ella observando múltiples detalles.

Bonitas fotografías de la realidad, Franmartos69, que me recuerdan a las de mi buen amigo Rafotas, siempre es bueno comparar nuestros modelos con los reales, así como sacar detalles del entorno en esas épocas. Ah, y gracias por la información del libro. Llevo siguiéndolos desde hace tiempo, pero el alto precio de ellos siempre me ha frenado.

Buenas compras, ricardmr. Gracias por mostrarnos una valoración de los modelos por si nos decidimos a su compra saber que nos vamos a encontrar.

Ya estaba echando de menos tu E95 de Brawa, con unas variadas y bonitas cisternas que conforman un tren interesante viper123. Toma nota, ricardmr, para buscarle unos vagones a la tuya.

Y dada lo avanzada de la hora, mañana seguiré con una nueva entrega del furgón de Dingler con referencia a su rotulación.

Buenos días amigos del foro.

Hoy quiero poneros unas fotos de la modificación que estoy haciendo en mi estación de la marca VOLLMER. Los edificios también forman parte de la maqueta y de la afición, pues los trenes necesitan un decorado apropiado. Vollmer a mi modo de ver no se rompe mucho la cabeza y hace nuevos modelos que resultan ser simétricos por tos los ángulos. Por esta razón estoy modificando la parte trasera de la estación eliminando el terraplén y colocando en su lugar muro y escaleras de acceso. La estación es de época II.
Espero que os guste la modificación.

Saludos,

Añado otras fotos

Saludos

Para terminas os pongo una foto en donde se aprecia como venía de fábrica la parte trasera de la estación. Como se pude ver hay un terraplén sin ningún tipo de muro ni escaleras de acceso.

Saludos

Los edificios y demás componentes que acompañan a nuestros trenes también forman una parte de nuestra afición, y esta estación alemana, de época II, tiene una perfecta cabida en este hilo. Una transformación, CISTER269, que apreciamos en todo su esplendor, junto con tu buen hacer, en las fotografías que has colgado.

Y ahora, al lío.

Furgones postales prusianos (I: 4ª parte).

Fijémonos ahora en la rotulación que es la parte más floja de esta reproducción por su falta de alineación y horizontalidad:

- De los laterales de la caja:

o Propiedad (Kaiserliche Post), Número de explotación (2417) y Escudo de propiedad, así como el preceptivo símbolo de un sobre sellado con lacre para señalizar el buzón (Briefkasten) junto a la placa de destino (Coblenz):

 
- De los testeros:

o Tipo y número de explotación
o Fur Schnellzüge: Para trenes expresos
o Haftpfl b. 11.5.06: Responsabilidad y fecha

18 DIN-006236-05.JPG (45.6 KiB) Visto 7057 veces

19 DIN-006236-05.JPG (192.52 KiB) Visto 7057 veces

 
- Y continuemos con la del bastidor:

o Peso y carga:

20 DIN-006236-05.JPG (198.88 KiB) Visto 7057 veces

o Entre-ejes entre ruedas extremas y entre las del mismo bogie:

 
o Oficina postal de estación nº 12 (Metz), Número de explotación y propiedad:

o Tipo de frenos y fecha de revisión:

 

Editado por error

Pues a pesar de la rotulacme parece un furgón magnífico. Lo he seguido unas cuantas veces pero alcanzando el precio de una locomotora de segunda mano da para pensárselo dos veces
Ya que estamos de celebración y sacando nuestras mejores galas ahí va la mía. Lo más singular que tengo de esta época y seguramente de toda mi colección. Espero que os guste.