FERROVIARIOS

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Descarga de paquetería del furgón de una 440 en Torrejón de Ardoz.
El factor de circulación con banderin en mano , espera pacientemente a que termine la operación para presentar la orden de Marche el Tren.
Foto : Archivo Renfe

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Personal de maniobras junto o la 030-2242 en la estación de CÓRDOBA. 18-10-1963
Los cubatos del agua sobrevivieron hasta el desmantelamiento de la estación en los primeros años 90
Foto: L.G.Marshall

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El paso del tiempo, con casi un siglo de antigüedad, no ha deslucido esta magnífica estampa de época donde aparece diverso personal ferroviario de la extinta Compañía del NORTE junto a la reluciente 4424 con su ténder cargado de briquetas en la estación de LA RÚA PETÍN en 1923.
Foto cortesía: César Fernández a través de Historia Ferroviaria Española

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Agente de movimiento con banderín en mano, tal vez esperando la recepción de algún tren, en la línea Barcelona-Granollers-Portbou durante la espesa nevada caída el día de Navidad del año 1962. Se desconoce nombre de la estación.
Foto cortesía: Santiago Núñez

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Ferroviarios de la Cia. del NORTE junto la locomotora nº 4421 en la estación de CURTIS. Año 1935
Foto cortesía: César Fernández a través de Historia Ferroviaria Española

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Operarios del depósito de GUADIX junto a la 030-0211. Año 1966. Foto: The Transport Library
Recordamos que esta pequeña 030 (Andaluces nº 34) fue convenientemente "maquillada" para el rodaje de la película "La India en Llamas".

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Sr. Mora dando la salida al Ferrobús Madrid-Talavera de la Reina. Estación de TORRIJOS. 20-3-1969
Foto cortesía: Carlos Mora a través de HFE

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Atentos a la maniobra en la estación de SALAMANCA, enero 1986.
Foto: Philip Wormald.

pacheco escribió:

El JEFE de ESTACION de TORRELODONES. Años 70.

Qué sorpresa me he llevado, Pacheco, pues me he criado muy cerca de la estación de Torrelodones. Esa foto es de finales de los años 80 y el jefe de estación se llamaba José Villarino Martín, que vivía en el piso de arriba de la propia estación y era siempre muy amable conmigo y con mis hermanos. Tenía una mujer y dos hijas muy guapas, y se notaba que amaba su profesión, pues siempre gustaba mucho explicar cosas de los trenes; cosas como que los relojes de las estaciones estuviesen interconectados. Tenía la estación bien surtida con macetas de flores, y al pie de la bonita caseta de cambio de agujas (hoy en el minitren de la estación - museo de Delicias Madrid) recuerdo que había unas jardineras pintadas con locomotoras y vagones.

Sé que la foto es de finales de los años 80 porque en ese tiempo se pintaron muchas estaciones de Cercanías de Madrid con colores estrambóticos poco antes de que las destrozaran en los 90 con reformas atroces (véase también el modelo de bancos)



fuente: http://josevillarino.blogspot.com/2011/ ... -1982.html

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Inspección de vía.

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Maquinista de la "Montaña" 241-2013 en los momentos previos de su salida hacia Madrid.
Estación de TOLEDO 19-9-1956
Foto: J.N. Faulkner

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Personal de la Compañía de ANDALUCES en la Estación de MÁLAGA . Hacia 1910.
Foto: F. Arenas.
Archivo Fotográfico Universidad de Málaga.

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El JEFE de CIRCULACIÓN con banderín en mano a punto de presentar la señal de Marche el tren un mercancías remolcado por las locomotoras 240F-2285 y 141F-2230 en la estación de LÉRIDA el 23 de Abril 1967.
Sin datos de autor

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Esperando la salida del tren Correo de las 9.30 con destino a Granada remolcado por la "Compound" 230-4135
Estación de SEVILLA-S.BERNARDO 25-9-1956
Foto: J.N Faulkner

El 2 de Junio del 2011, se tuvo una reunión para intentar volver a dar vida a la Confederación. Fue en el Museo de Madrid- Delicias y compuesta por personal del Museo, Centro de Mantenimiento y antiguos responsables profesionales del vapor. En la foto, de izquierda a derecha: Óscar Urgelés, Rafael Portolés, Manel Ramos, Gregorio Sanchez Subiela y Salvador Barrios (EPD).
El tema no prosperó.
¡Lastima!

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Grupo de trabajadores ferroviarios en la boca norte del túnel situado junto a la estación de Almonaster-Cortegana, el más largo de toda la línea. Agradecemos la cesión de esta fotografía a la familia de Cecilio García –cuatro generaciones de trabajadores ferroviarios-. También queremos manifestar nuestro agradecimiento a Loli González Márquez, hija del que fuera capataz de la RENFE Estanislao González Domínguez. Y, finalmente, a Isabel María Mora Beltrán, natural de Cartaya, quien nos facilitó contactar con estas personas.
Texto y foto cortesía : Linea ferroviaria Huelva - Zafra

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Anochece en la estación de ELCHE, es hora de encender las indicadoras de posición de agujas para que sean bien visibles al maquinista y fogonero desde la cabina de su locomotora.

Tremendo el calzado de seguridad. Seguro que lo suministraba la empresa

[pacheco]

El maquinista dedicándole su atención a una anónima "Mikado" durante una parada en Zaragoza en los años 60.
Foto: Anthony Brown.

Otra bonita escena ferroviaria captada por Cándido Vallejo fotógrafo que fue de Plasencia (Cáceres). Gracias al trabajo de divulgación de su hijo Jesús se han recuperado para todos muchas escenas que ponen en valor el trabajo de los ferroviarios.