FC. Minero de RIOTINTO

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Tras concluir la maniobra de la diésel Naval-Cenemesa que vimos en la foto anterior, la ''Gilda'' nº 204 emprende su marcha para entrar en Las Mallas cruzando el puente sobre el río Tinto (Niebla, Huelva). Año 1974.
Foto: Derek Phillips.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

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Imagen tomada desde el puente sobre el río Tinto en Las Mallas (Niebla, Huelva), la nº 49 maniobrando con tolvas de mineral.Año 1074. Foto: Derek Phillips.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

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La ''Gilda'' nº 204 saliendo de Las Mallas (Niebla) con un tren de mineral hacia Huelva, la otra vía es la línea Sevilla-Huelva de Renfe. Año 1974. Foto: Derek Phillips.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

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Billetes para obreros del RIOTINTO a peseta.

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Terminamos la serie de imágenes históricas del FC de Riotinto de Derek Philips con esta fotografía tomada en los últimos días en activo de la estación del FC de Riotinto en Huelva. Se observa diverso material apartado, el cual se subiría hacia las minas tras la clausura y allí sería desguazado. Año 1974.
Foto: Derek Philips.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

FC. Minero de RIOTINTO
Ferrocarril Minero "Ferrocarril de Riotinto" Huelva

FC. Minero de RIOTINTO
Ferrocarril Minero "Ferrocarril de Riotinto" Huelva

FC. Minero de RIOTINTO
Ferrocarril Minero "Ferrocarril de Riotinto" Huelva

FC. Minero de RIOTINTO
Ferrocarril Minero "Ferrocarril de Riotinto" Huelva

FC. Minero de RIOTINTO
Ferrocarril Minero "Ferrocarril de Riotinto" Huelva

FC. Minero de RIOTINTO
Ferrocarril Minero "Ferrocarril de Riotinto" Huelva

https://www.flickr.com/photos/188359250@N06/albums/72157720029278853

Vapor de subida by Francisco Feria Sera, en Flickr

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Magnífica imagen de la "Gilda" nº 205 remolcando un tren de mineral procedente de Riotinto y con destino a Huelva cerca de S. Juan del Puerto. Año 1964
Foto: Voigtlander Vito

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Ferrocarril Minero de Rio Tinto.
http://antoniogarciaprats.eu/ferrocarri ... rio-tinto/

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LOCOMOTORA 131 + 131 T. Clase Garratt
Locomotora nº 145 en el apartadero de Manantiales, hacia 1950. Foto: Archivo J.L.García
La Garratt 145 perteneció a una corta serie formada solo por dos locomotoras articuladas numeradas por la Compañía minera como 145 y 146 construidas por Beyer Peacock en 1929 con números de fábrica 6560 y 6561.
Este modelo de locomotoras correspondía a las "Garrat industriales de Sudáfrica" de rodaje 131+131T y eran muy parecidas a las dos entregadas al FC. de Sierra Menera en 1930 fabricadas por Euskalduna bajo licencia de Beyer Peacock, pero con un esfuerzo de tracción algo superior.
En la actualidad "sobrevive" la 146 abandonada a su suerte en Zarandas- Naya.

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LOCOMOTORA GRUA. CLASE N
Serie formada por 2 locomotoras tanque grúa tipo 0-2-0 T de la clase N suministradas por Black Hawtorn en 1913 y 1930 con numeración 138 y 150 respectivamente.
Su brazo grúa podía levantar hasta 8 toneladas y eran usadas para carga y descarga de elementos y reparaciones de otras locomotoras en Cochera Mina y Talleres de Huelva, necesariamente debían ser manipuladas por maquinistas diestros en su manejo.
Hubo un proyecto de colocar una caldera de locomotora grúa en el bastidor de una locomotora de la clase H, el cual no llegó a realizarse.
La nº 150 se encuentra preservada en la actualidad en el Museo Minero de Rio Tinto.

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Locomotora de la clase C en la estación de El Valle.
Foto cortesía : J. L García Mateo

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La nº 78 maniobrando en la playa de vías de la estación de HUELVA, años 60.

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La 030T número 14 (Beyer - Peacock 1875) circulando con material vacío por el complejo minero. Mayo 2004
Foto: Ian Krause

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Riotinto 6-2-2022.
Foto : Miguel Galán