TRANVIAS

Helsinki, enero de 2022

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EFEMÉRIDE: El 17 de enero de 1965 quedaban clausuradas las líneas interurbanas del Tranvía de Sevilla. 5 años antes, el 8 de mayo de 1960, se habían suprimido las líneas urbanas. El último servicio se realizó entre La Puebla del Río, Sevilla y Camas. En la imagen que publicamos aparecen un grupo de habitantes de San Juan de Aznalfarache junto al coche que realizó este último servicio, está tomada en la parada que tenían los tranvías delante del Bar Esquina Cortés, al comienzo de la Calle Real de San Juan de Aznalfarache.

Este coche se dirigió hacia Sevilla a las 03:45 del 18 de Enero de 1965. Todavía tendría que llegar a Camas donde rindió el último servicio. Posteriormente entró en la vía 6 de la cochera de Triana dando por concluido este servicio.

Foto: Hija de Rafael Gallardo. Gentileza de Carmen González Muñoz, La Memoria de San Juan.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

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Madrid. Puerta de Toledo, año 1949.
Foto: José Fernández

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El último viaje del antiguo tranvía de Zaragoza, en fotos
El 23 de enero de 1976 circularon por última vez los tranvías en la capital aragonesa antes de volver, 35 años después, para quedarse. El antiguo tranvía llegó a contar con 17 líneas que unían los diferentes barrios.
https://www.heraldo.es/multimedia/image ... aragoza/1/

Madrid, septiembre de 1960. El coche PCC 1057 en servicio en la línea 45, Cuatro Caminos-Legazpi, se aleja por la calle de Santa Engracia entonces Joaquín García Morato. Sin datos de autor.

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ALICANTE. Coche 2 circulando por la calle Sevilla. Año 1967. Foto : J. F Bromley

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El 22, linea Valencia-Manises, inaugurada en 1922.

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SEVILLA. Coche motor 303 y remolque 166 en el cruce de la avenida de Maria Luisa con el paseo de las Delicias.
Foto : Miguel Cano

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SEVILLA. Coche 155 en la calle Tetuán cubriendo la linea 1: Pza. Mueva-Macarena-Osario.
Años 50.

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MÁLAGA. Cruce de tranvías a la altura de la Aduana desde calle Cortina del Muelle
Rodaje film 'Haliday in Spain' -1959

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VALENCIA. Esto si que era aprovechar bien todas las plazas del tranvía, el número 7 dirigiéndose al Mercado Central. Años 50.
Fuente: pinterest.

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SEVILLA 1953.

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Extraordinaria imagen en la que se plasma cómo se instalaron los railes para el tranvía en la calle Magdalena, Barrio de Lavapiés.
Madrid año 1947.

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SEVILLA. Coche 258 circulando por la calle Hernando Colón. 15-8-1959

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Tranvía de Madrid ML (Metro Ligero) 104 en Somosaguas Centro. Mayo 2011

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Coche-Motor 251 de los Tranvías de Sevilla en la parada de la línea nº 1 situada en la Plaza de Don Juan de Austria (Pasarela). A la derecha asoma el Coche 134 que es de otra serie distinta.23-12-1959,
Foto: J. W. Swanberg, Universidad de Connecticut.

Otra gran foto de John F. Bromley con el coche madrileño PCC número 1042 en la parada de inicio de la línea 77, en la calle Arzobispo Cos, junto a la Cruz de los Caídos (Pueblo Nuevo).

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ALICANTE, primeros años 60. El coche "amarillo" número 4 con el remolque "azul" número 101 en la línea 2.
Sin datos de autor.
Cortesía : Rafael Alcorta

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BILBAO. Tranvías y trolebuses en la Plaza de San NICOLÁS. Año 1953.
Fotografía de Trevor Rowe. El negativo original se conserva en el Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren.

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EMT de Madrid
En mayo de 1971 EMT organizaba la celebración del centenario de la puesta en servicio de la primera línea de tranvía de la capital.
Paradójicamente, en 1972, con 101 años, se suprime el servicio con el cierre de sus dos últimas líneas: 70 y 77.