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Estación de Madrid Atocha y su material Ferroviario en los buenos años 80's, 4/1986:
[Foto: Luis F. Carvajal Blazquez].
Índice general ‹ Foros ‹ Tren Real ‹ Cuando la RENFE, era "LA RENFE"
18 Jul 2021 03:29
21 Jul 2021 20:33
21 Jul 2021 22:17
Qué buen documento. Hasta el Puerta del Sol aparece, y con la banda sonora de Shaft!!!
Gracias, Milcien.
22 Jul 2021 16:37
04 Ago 2021 01:15
11 Ago 2021 18:47
05 Sep 2021 17:10
24 Oct 2021 22:43
11 Ene 2022 21:49
11 Ene 2022 23:04
23 Ene 2022 23:02
24 Ene 2022 13:17
27 Feb 2022 11:26
24 Mar 2022 00:31
26 Mar 2022 10:57
26 Mar 2022 11:17
10 Abr 2022 00:18
10 Abr 2022 12:12
11 Abr 2022 17:01
28 Abr 2022 06:18
Cuando la RENFE, era "LA RENFE"
Moderador: pacheco
18 Jul 2021 03:29
- Adjuntos
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- Vista de la Estación de Madrid Atocha y su material Ferroviario en los buenos años 80's, 4/1986 [Foto: Luis F. Carvajal Blazquez].
21 Jul 2021 20:33
21 Jul 2021 22:17
milcien escribió:
Qué buen documento. Hasta el Puerta del Sol aparece, y con la banda sonora de Shaft!!!
Gracias, Milcien.
Carlos J.
Tratos positivos: Melco8902, melmanale (x3), gonchi2, madelman, crisruga, mascarat, bronson, truequerr, jmanuel, franmartos69, v200, tomaki, CISTER269, xoxe, carlos333, maquinita69, Nestor, aeso, indico, y un montón más....
Tratos positivos: Melco8902, melmanale (x3), gonchi2, madelman, crisruga, mascarat, bronson, truequerr, jmanuel, franmartos69, v200, tomaki, CISTER269, xoxe, carlos333, maquinita69, Nestor, aeso, indico, y un montón más....
22 Jul 2021 16:37
Folleto publicitario con el servicio directo entre Barcelona-Sants y el Aeropuerto del Prat, con la 440.037 como protagonista. Estas UT440 asignadas a la línea del Aeropuerto del Prat, disponían de maleteros en los departamentos, y realizaban el trayecto en solamente once minutos, sin paradas intermedias.
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Kowalsky x13, JUJOCE, J4vi440 x5, specialized1966 x3, pasffcc, BENICASSIM, bronson, Tigrin, santjoantren x2, Graf x11, victortren, 253leones x2, aloga x2, Brigadelok, railforofo, serranito, xoxe, melmanale, mg251, I5796, Ydruk69, juanjitotren
04 Ago 2021 01:15
ZARAGOZA PORTILLO. Agosto 1992.
Foto: Jordi Rallo
Foto: Jordi Rallo
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11 Ago 2021 18:47
Fotografía de Marcus Antonio en el blog Historia Ferroviaria Española.
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- FB_IMG_1628703994391.jpg (28.04 KiB) Visto 23858 veces
05 Sep 2021 17:10
Renfe cumple 80 años sobre las vías: así ha evolucionado.
https://www.eleconomista.es/empresas-fi ... onado.html
https://www.eleconomista.es/empresas-fi ... onado.html
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24 Oct 2021 22:43
SIEMPRE EN VANGUARDIA
A lo largo de más de ocho décadas, nuestros trenes han impulsado la comunicación y el acercamiento entre las diferentes provincias de España. Nuestra historia está ligada a la de millones de personas que tienen en el tren un icono nostálgico, pero también un símbolo de avance hacia el futuro. Hemos rescatado del archivo las fotografías que marcan este recorrido de innovación en estos 80 años.
https://www.renfe.com/es/es/revistaclub ... vanguardia
A lo largo de más de ocho décadas, nuestros trenes han impulsado la comunicación y el acercamiento entre las diferentes provincias de España. Nuestra historia está ligada a la de millones de personas que tienen en el tren un icono nostálgico, pero también un símbolo de avance hacia el futuro. Hemos rescatado del archivo las fotografías que marcan este recorrido de innovación en estos 80 años.
https://www.renfe.com/es/es/revistaclub ... vanguardia
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- IMG_20211024_233735_777.jpg (43.5 KiB) Visto 21851 veces
11 Ene 2022 21:49
Foto son datos del autor, extraida del grupo de Historia Ferroviaria de Facebook.
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11 Ene 2022 23:04
Me parece que la fotos salió en la revista "Trenes Hoy"
23 Ene 2022 23:02
Composición de viajeros, encabezada por una omnipresente "Mikado" a su paso por la estación de Sant Guim (Lleida), en la línea férrea Zaragoza-Barcelona.
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24 Ene 2022 13:17
Ayer se cumplieron 50 años de la presentación de los coches YFT en Chamartín.
Foto: Fototeca EFE
Saludos
Carrington, deseando volverse a la cama
Foto: Fototeca EFE
- FJdholqWUAEqijR.jpg (53.98 KiB) Visto 21491 veces
Saludos
Carrington, deseando volverse a la cama
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.
27 Feb 2022 11:26
En esta oportuna fotografía de L. G. Marshall tomada en Mora la Nova, la bonita 241F-2240 posa junto a su sustituta en el expreso Madrid-Barcelona: la panzuda o torpedo verde 4002, todavía sin numeración UIC.
Compartida del blog TRENES Y TIEMPOS
Compartida del blog TRENES Y TIEMPOS
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24 Mar 2022 00:31
Depósito de Mora la Nova, en Mayo de 1971. Sin datos
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Me encanta el sonido de una 333 por las mañanas.
26 Mar 2022 10:57
Buenas de nuevo a todos, después de disfrutar con las 82 páginas de este post sobre los clásicos, me he animado a compartir algunas instantáneas que he hecho de estos (y que salen más o menos decentes) desde que he tenido cámara, espero que os gusten 
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- 251, mercancías a su paso por Toral de los Vados (León)
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- 251, Toral de los Vados (León)
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- 251, colores TAXI, Toral de los Vados (León)
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- 269, colores TAXI y 251 con portacoches, Monforte de Lemos (Lugo)
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- 269, colores TAXI, composición Estrella, a su paso por Toral de los Vados (León)
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- 269, 2 unidades, colores TAXI, en Ponferrada (León)
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- 269, colores TAXI, con servicio talgo III, estación de León
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- 269, colores TAXI, mercancías, estación de Burgos
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- 269, Grandes Líneas, estación de Burgos
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- 269, Mazinger, museo del ferrocarril de Monforte de Lemos (Lugo)
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- 277, con serie 6000, estación de Toral de los Vados (León)
Allí, en el primer fin de semana de Junio, se celebra la fiesta del tren, la gente se viste de época y se dispone de un tren -bien sea composición o unidad- para realizar un viaje conmemorativo, también hay actividades complementarias y mercadillo, donde la estación; en tiempos, había, para los más peques, un óvalo cerca de la playa fluvial, con un tren, donde podían ir montados, el circuito perdura, pero no se precisar si se sigue usando durante ese fin de semana.
La fiesta cuenta siempre con un cartel dibujado por Jan (el autor de Superlópez), oriundo de Viladecanes (municipio muy cercano a Toral).
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- 277, con serie 6000, dirección Ponferrada, estación de Toral de los Vados (León)
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- 277, con serie 6000, entrando en la estación de Toral de los Vados (León)
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- Interior de uno de los 6000
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- Interior de uno de los 6000
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- 277, museo del ferrocarril de Monforte de Lemos (Lugo)
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- 277, museo del ferrocarril de Monforte de Lemos (Lugo)
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- 308, museo del ferrocarril de Monforte de Lemos (Lugo)
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- 311, Gris y rojo, estación de San Diego (Coruña)
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- 311, Gris y rojo, estación de Monforte de Lemos (Lugo)
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- 318, ex serie 1800 (1812), museo del ferrocarril de Monforte de Lemos (Lugo)
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- 333, colores TAXI, entrando en estación de San Diego (Coruña)
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- 333, colores TAXI, entrando en estación de San Diego (Coruña)
Mi hermano al fondo, de cuando aún se podía acceder a las vías :) en 1993.
Última edición por Jositoxtr el 11 Abr 2022 16:58, editado 1 vez en total
Me encanta el sonido de una 333 por las mañanas.
26 Mar 2022 11:17
Continuo con la segunda parte .
.- Adjuntos
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- 333, colores TAXI con serie 10000 (Danone) en la estación de Burgos.
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- 440, cercanías en Monforte de Lemos (Lugo)
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- 440, cercanías, remozada, estación de Burgos
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- 445, estación de Burgos.
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- 252, Arco, estación de León
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- Mikado, museo del ferrocarril en Monforte de Lemos (Lugo)
Última edición por Jositoxtr el 11 Abr 2022 17:00, editado 2 veces en total
Me encanta el sonido de una 333 por las mañanas.
10 Abr 2022 00:18
Extraordinaria aportación, Jositoxtr, sólo una pequeña puntualización: los coches que arrastra la 277 en Toral, si no voy equivocado, no son 8000, creo son los 6000 restaurados hace unos años.
Saludos y gracias por el aporte.
Saludos y gracias por el aporte.
10 Abr 2022 12:12
Pues hay bastantes fotos que no se relacionan con el temario de éste hilo, son de Renfe Operadora y Adif, por ejemplo
11 Abr 2022 17:01
Perdón por lo fallos, ya he corregido los posts.
Gracias por la aclaración de la serie 6000
Gracias por la aclaración de la serie 6000
Me encanta el sonido de una 333 por las mañanas.
28 Abr 2022 06:18
El cambio de locomotora del mítico 801 en Mora.
A mediados de los 70 el Rápido Barcelona-Madrid llegaba con tracción eléctrica a cargo siempre de las 7600. A partir de Mora la locomotora era una GM diésel de la serie 333 hasta Chamartín.
Fotos: E. Vives - xaviereuromed
A mediados de los 70 el Rápido Barcelona-Madrid llegaba con tracción eléctrica a cargo siempre de las 7600. A partir de Mora la locomotora era una GM diésel de la serie 333 hasta Chamartín.
Fotos: E. Vives - xaviereuromed
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- FB_IMG_1651122879771.jpg (44.79 KiB) Visto 21619 veces
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