FERROVIARIOS

[pacheco]

Juan Burgos Naranjo posa sobre la 140-2036 en Linares-Baeza. Año 1950,
Archivo de Manuel Cristofani Alcalde.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

Ferroviarios durante la inauguración del nuevo apeadero de Manresa el 9 de Junio ​​de 1971.
Foto: Jaume Quintana Torras.

[pacheco]

Foto ilustrativa de los ferroviarios de antaño junto a la locomotora 140-2227 en la estación de MIRANDA DE EBRO. Año 1956
La locomotora es del tipo 1-4-0, modelo 400 NORTE, pertenecia a una extensa serie de 311 máquinas construidas por diversos fabricantes españoles, entre ellos Babcock & Wilcox ocupó el primer lugar con 165 ejemplares, seguido de Euskalduna con 122 y luego ya a mucha distancia la Constructora Naval con 14 y la Maquinista con 10
Fondo: Antonio Costela González
Archivo Municipal de Miranda de Ebro

[pacheco]

Personal del depósito de UTRERA, ya en la última etapa de la tracción vapor en esta zona, junto a la locomotora Compound 230-4123. (ex.ANDALUCES 313) 30-Marzo-1966
Foto: L.G. Marshall

[pacheco]

Julián Gómez Cristóbal, Factor de Circulación entonces en la estación de Las Navas del Marqués (Ávila). Año 1965.
Posteriormente al ascender a Jefe de Estación, fue destinado a la estación de Torquemada (Palencia) y más tarde en 1972, a Chinchilla (Albacete), para finalmente recalar en la estación de Villalba de Guadarrama (Madrid), año 1978.

[pacheco]

Pareja de conducción procediendo al repostaje de su Pacific Garratt.
Albacete. Julio 1967
Foto: Ian Krause

[pacheco]

Críspulo, toda una vida dedicada al ferrocarril
La estación de La Fuente de San Esteban fue la última en la que estuvo durante sus más de cuarenta años de trabajo.
https://www.lagacetadesalamanca.es/prov ... IJ11098330

[pacheco]

El paso del tiempo no ha deslucido esta esplendida imagen tomada en MÁLAGA, donde aparecen varios ferroviarios junto a la locomotora Compound nº 306 recién incorporada al parque de la Compañía de ANDALUCES.
Foto: Jean David, colección de Michel Rennes.

[pacheco]

Jefe de Circulación maniobrando las palancas de la estación de Jabugo-Galaroza (El Repilado),
Foto tomada por Javier Román Camacho el 18 de enero de 2015.
Cortesía : Linea Ferroviaria Huelva - Zafra

[pacheco]

Ferroviarios de la compañía FS (Ferrovie dello Stato Italiane), junto a ellos en el interior del túnel la locomotora eléctrica nº 434 de la serie 626.

[pacheco]

Personal de RENFE y Talgo junto a una composición original del Talgo II
Foto: Nicolás Muller

[pacheco]

Julián Gómez Cristóbal, presentando la señal de paso al Talgo II, Madrid Irún-Hendaya, en la estación de Las Navas del Marqués, hacia 1964

[pacheco]

El Jefe de Circulación presentando la señal de parada a mano al TER "Mare Nostrum” en la estación de Riudellots ( Girona ).
Sin datos de autor

Buenas tardes.
Otro ferroviario de flickr.
https://live.staticflickr.com/65535/520 ... d29f_z.jpg
Saludos.

[pacheco]

Personal junto a una "Mikado" en la placa de ¿Miranda?, principios de los 70. Foto: eBay

[pacheco]

En 1952, un grupo de ferroviarios de la estación de Baza aprovechó el paso de un tren de trabajo para posar junto a una de las locomotoras tipo Mogul del LBA. Entre los presentes están Juan González Sánchez, remitente de la fotografía, quien se jubiló con posterioridad en Trespaderne (Burgos), de entre los demás sólo recordaba a Antonio Gavilán "El Betis".
Foto: Publicada en la revista Vía Libre nº 366.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

¿Una discusión?
Zaragoza Campo Sepulcro 1967
Foto: Ian Krause

Buenos días.
Está en flickr.
https://live.staticflickr.com/65535/521 ... 0aa_4k.jpg
Saludos.

[pacheco]

Jefe de estación principal de Irún o tal vez de Pasajes a finales siglo XIX.
Fotos cortesía : Jesús Navascues

Buenos días.
Está en flickr.
https://live.staticflickr.com/65535/521 ... 1387_b.jpg
Saludos.