composiciones

Hola, soy nuevo en esto y para iniciar mi coleccion a escala (HO), estoy buscando documentacion de composiciones reales y sus correspondientes a escala, Os agradeceria toda vuestra ayuda.Gracias

De mercancias lo que quieras, porque casi todos los trenes de Renfe son puros, por no decir todos, desde que cerraron el grifo a los colectores..... De viajeros tienes los Talgos, trenes con 5000, Costas, Verderones, luego los 9000...

Rapido Rio Aragon

319.3 con un B11t 9200 mas un Br 9800, ambos en colores originales. Este tren lo puedes hacer en HO a manos de Roco. Tambien solia llevar 10200 e incluso un RR 9900.

Estrella Sol de Levante

Rama Bilbao 269.2 mas 9600 mas T2 mas DDMA 9500. La maquina Electrotren, el de 9600 Roco y la plataforma de R Trains

Hola a todos.
En referencia a las composiciones de los trenes reales y su versión en escala HO. Yo dispongo de información, ya que procuro hacer las composiciones de los trenes lo mas reales posibles. Como ejemplos podemos citar los siguientes trenes:
Talgo III Madrid Chamartin - Barcelona - Cerbere del año 1988: 269 Milrayas + Manso +
Furgón Equipajes + 4 1ªClase+ Cafetería+ 7 2ªClase+ 2ªClase Cola.
Talgo III Luis de Camoens Madrid Chamartin - Lisboa Santa Apolonia del año 1988: 353 en colores Talgo época 4 con aire acondicionado+ Furgón Equipajes+ 2 1ªClase+ Cafetería+
3 2ªClase+ 2ªClase Cola.
Talgo Pendular Madrid Chamartin - Barcelona Sants del año 1988: 250 Colores Originales+ Furgón Generador+ 4 1ªClase+ Cafetería+ Restaurante+ 5 2ªClase+ 2ªClase Cola.
Talgo Pendular Camas Madrid Chamartin - Barcelona Sants del año 1988: 269 Milrayas+ Furgón Generador+ 2 Coches Camas Turistas+ 6 Coches Camas Individual/Doble+ 2 Coches Camas Gran Clase, Restaurante+ Cafeteria+ 2 Coches Camas Individual/Doble+ Coche Cama Turista+ Furgón Generador+ 2 Plataformas de Autoexpreso DDMA 9500.
Como veis, las composiciones de estos Talgos se pueden realizar en HO, ya que yo dispongo de todas estas composiciones. Hay material que se puede conseguir en la actualidad ya que esta disponible en el mercado. Pero hay cosas que no como son, los remolques del Talgo Pendular Camas, ya que Electrotren solo reprodujo en HO los Coches Camas Gran Clase, los Furgones Generadores, la Cafetería y el Restaurante en colores originales.
Espero que esto os sirva de utilidad.
Un Saludo.

Expreso Rías Altas (Coruña-Madrid Príncipe Pío): 333 verde o taxi (Roco), aunque también ha circulado con doble de Alcos (2100y1800) e incluso en doble con 333y354 + Plataforma portaautos gris (RTrains 8007) + Furgón 8000 Paquexprés rojo (esperemos que Electrotren nos deleite proximamente) + Furgón Correos P3 amarillo (al igual que el anterior la base es un 8000) + Varios coches camas YF azules (los UH de Roco son los que más se asemejan) + Varios coches camas T2 azules (Electrotren y Rivarossi) + coche literas estrella 9600 (el 10600 de Roco 45626 es el que más se asemeja) + coche restaurante azul y naranja 9900 (Roco 45775) + un par de 8000s estrella de 1ª clase (Electrotren o Rivarossi) + varios 8000s estrella de 2ª (Electrotren o Rivarossi)

Obviamente se pueden hacer variaciones: 8000 verdes en vez de estrella, en este caso la locomotora no debería ser la 333 taxi y podría llevar en la composición el restaurante clásico de Wagons-Lits en vez del RR9900, e incluso unos camas tipo P en lugar de los T2.

Por favor, corregidme si me equivoco ya que es una composición que tengo en marcha y me gustaría hacerla lo más realista posible.

Saludos.

Boas Noites Anxo (Angel).
Lo primero de todo te saludo en Galego, ya que soy hijo de una gallega de una aldea cercana a Monforte de Lemos. Soy de Madrid.
Bien en referencia a la composición del Expreso/Estrella Rias Altas Madrid Príncipe Pío - La Coruña San Cristóbal y viceversa te envío la siguiente informacion:
Año 1980: 269 Verde de Electrotren o Mejor de Ibertren desde Madrid hasta Medina del Campo. 333/321/318 según la época de Medina del Campo a La Coruña. Todas las locomotoras son obviamente de Electrotren. PMA 30000 (Electrotren Semat Amarillo versión años 80), 2 BB 8500 (Electrotren Verde o Roco Verde), AA 8000 (Electrotren Verde o Roco Verde), BBL 8100 Literas (Roco Verde), WR CIWL Restaurante (Rivarossi Azul), 2 WL YF Camas (Como no hay YF en modelismo se pueden sustituir por UH Roco con el escudo CIWL o sin él), WL T2 CIWL o RENFE (Electrotren Azul), Furgón Estafeta de Correos DGCT 3200 (Roco Furgón Correos Amarillo), Furgón 8000 de Equipajes (Roco Verde).
Año 1984: 269 Verde de Electrotren o Mejor de Ibertren desde Madrid hasta Medina del Campo. 333 de Medina del Campo a La Coruña (Electrotren o Roco Verde). DDMA 9500(RTrains Gris), 2 BB 8500 (Electrotren Verde o Roco Verde), AA 8000 (Electrotren Verde o Roco Verde), BBL 8100 Literas (Roco Verde), RRR 9900 Restaurante (Roco), 2 WL YF Camas (Como no hay YF en modelismo se pueden sustituir por UH Roco con el escudo CIWL o sin él), WL T2 CIWL o RENFE (Electrotren Azul), Furgón Estafeta de Correos DGCT 3200 (Roco Furgón Correos Amarillo), Furgón 8000 de Equipajes (Roco Verde).Equipajes (Roco Verde).
Año 1984: 354 en Estado de Origen (Electrotren) de Madrid a La Coruña. DDMA 9500(RTrains Gris), 2 BB 8500 (Electrotren Verde o Roco Verde), AA 8000 (Electrotren Verde o Roco Verde), BBL 8100 Literas (Roco Verde), RRR 9900 Restaurante (Roco), 2 WL YF Camas (Como no hay YF en modelismo se pueden sustituir por UH Roco con el escudo CIWL o sin él), WL T2 CIWL o RENFE (Electrotren Azul), Furgón Estafeta de Correos DGCT 3200 (Roco Furgón Correos Amarillo), Furgón 8000 de Equipajes (Roco Verde), Furgón Generador DDT 9400 (No existe en Modelismo HO).
Espero que estas composiciones sean de tu gusto.
Un Saludo.

Hola Alberto, boas noites.

Me quito el sombrero ante la descripción de composiciones que acabas de hacer.

Si te fijas en mi mensaje anterior, verás que la composición que he detallado contiene coches con decoración "estrella", ya que es la que de alguna manera estoy yo componiendo, aún me falta alguno. Esto es porque es de la que más y mejor recuerdo tengo. Sólo he tenido el plácer un par de veces de desembarcar de este tren en la majestuosa estación de Principe Pío (cuando aún era una estación). Siempre que voy a Madrid intento visitarla aunque esté en un estado lamentable (no quiero recordar este tema porque me enveneno). Para mí es la estación con más encanto de Madrid, sin desmerecer a la colosal Atocha y a la vieja Delicias, por supuesto. Pero es que la Estación del Norte, es la ESTACIÓN DEL NORTE.

Saludos compañeiro.

Boas Noites Angel.
Aquí te mando más composiciones del Rías Altas Madrid Príncipe Pío - La Coruña San Cristóbal.
Año 1989: 269(Electrotren Milrayas) desde Madrid hasta Medina del Campo, 333 (Electrotren o Roco Verde) desde Medina del Campo hasta La Coruña. DDMA 9500 (RTrains Gris), B12x 12000 2ª Clase (Lima, descatalogado. Pero sustituible por BB 8500 de Electrotren o Roco), RRR 9900 Restaurante (Roco), Bc11x Literas 11600 (Roco Literas BBL 8200), WL36 T2 (Electrotren Azul CIWL o RENFE), WL26x Camas con Ducha, actualmente Camas Gran Clase, (No existe, pero se podría hacer alguna transformación de algún coche 8000 de 2ª Clase de Roco), WL24x YF (Roco UH Azul CIWL o RENFE), P3 Furgón Estafeta de Correos (Roco Amarillo), D8 Furgón de Paquetería (Roco Estrella), DG9 9400 Furgón Generador (No existe en HO).
Año 1991: 251(Electrotren Azul con rejillas gris) desde Madrid hasta Medina del Campo, 333 (Electrotren o Roco Taxi) desde Medina del Campo hasta La Coruña. DDMA 9500 (RTrains Gris), B12x 12000 2ª Clase (Lima, descatalogado. Pero sustituible por BB 8500 de Electrotren o Roco), RRR 9900 Restaurante (Roco), Bc11x Literas 11600 (Roco Literas BBL 8200), WL36 T2 (Electrotren Azul CIWL o RENFE), WL26x Camas con Ducha, actualmente Camas Gran Clase, (No existe, pero se podría hacer alguna transformación de algún coche 8000 de 2ª Clase de Roco), WL24x YF (Roco UH Azul CIWL o RENFE), P3 Furgón Estafeta de Correos (Roco Amarillo), D8 Furgón de Paquetería (Roco Estrella), DG9 9400 Furgón Generador (No existe en HO).
Todas estas composiciones saliendo desde la vía 1 de la ESTACION DEL NORTE o PRINCIPE PIO de Madrid, ya que yo también la recuerdo de mis viajes desde esta estación hacia Monforte de Lemos con mi familia. Recuerdo también el salir de la ESTACION DEL NORTE también de la vía 1 en Septiembre de 1983 hacia Monforte de Lemos en el TER Madrid - Avila - Salamanca - Zamora - Astorga - Ponferrada - O Barco - Monforte de Lemos - Sarria - Lugo - Betanzos Infesta - Pontedeume - Ferrol. También recuerdo las veces que he viajado desde la ESTACIÓN DEL NORTE antes de su cierre temporal allá en 1976, ya que la primera vez que viajé a Monforte de Lemos en tren, fué en el TER Madrid - Ferrol en 1971 (yo tenía por entonces 4 años). Angel, tengo billetes de RENFE tanto de HUGIN como de Expendición Electrónica de color amarillo de carton de casi todos los trenes de RENFE de los Años 70 y 80, entre los que está incluido el Expreso Rías Altas.
Si quieres más información, dímelo y con mucho gusto te ayudaré.
Un Saludo compañeiro galego.
Alberto Mellado.

Angel.
Se me olvidaba. Todas las composciones son del Expreso Rías Altas en colores Estrella.
A propósito. A mí también me gusta el fútbol como tu. Me gusta el REAL MADRID. Pero no soy un forofo. Porque lo único que me gusta de verdad son LOS TRENES y tener amigos como tu.
Alberto Mellado.

Alberto, amigo. Muchísimas gracias por la información. Me ha sido de bastante utilidad. Me pareció curioso lo de la 251 con el expreso. Pero bueno también oí que el Rías ha salido de Coruña alguna vez con doble de 333+354, lo que me sorprende al imaginar eso con la diferencia de altura entre la 333, la 354 y coches 8000.

Por cierto, ¿Cómo era el viaje en TER desde Madrid a Ferrol? Si no me equivoco es el trayecto regular más distante. ¿Estaba el TER a la altura?

Saludos compañeiro.

Boas Noites Angel.
El TER Madrid - Ferrol, por lo menos en el que viajé yo en Septiembre de 1983, llegó a la hora a Monforte de Lemos. Supongo que a Ferrol llegaría en la hora prevista de llegada.
Angel, me gustaría saber cuando se suprimirá el Estrella Atlántico Madrid - Ferrol y que material está previsto que sustituya a esta relación. Según tengo entendido se han estado realizando pruebas con las ramas de La Coruña del Trenhotel Rías Gallegas, entre La Coruña y Ferrol. Pero me gustaría saber cuando suprimirán al Estrella Atlántico, ya que es un tren al que le tengo mucho cariño y sentimiento, ya que he viajado en él para ver a mis familiares de la aldea de mi madre. Conservo todos o casi todos los billetes de este tren.
Saludos.
Alberto Mellado.

Buenas Noches.
Os mando unas composiciones:
Año 1989:
Talgo III Santander - Alicante: 269 (Milrayas)+ Manso (TG1Z)+ TD1+ 3 TA1+ TC1+ 5 TB1+
TB1Z.
Talgo III Madrid - Bilbao/Hendaye: 352+ TD1+ 3 TA1+ TC1+ 5 TB1 + TB1Z (Rama de Hendaye) TD1+ 2 TA1+ TC1+ 2 TB1+ TB1Z (Rama de Bilbao).
Talgo III Madrid - Barcelona: 269 (Estrella)+ Manso (TG1Z)+ TD1+ 4 TA1+ TC1+ 7 TB1+ TB1Z.
Talgo III Portbou - Cartagena: 250 (Amarillo Azul)+ Manso (TG1Z)+ TD1+ 6 TA1+ TC1+ 5 TB1+ TB1Z.
Talgo III Madrid - Alicante: 269 (Mazinger)+ Manso (TG1Z)+ 3 TA1+ TC1+ 5 TB1+ TB1Z.
Talgo III Madrid - Murcia - Alicante: 353+ TD1+ 4 TA1+ TC1+ 5 TB1+ TB1Z.
Talgo III Madrid - Cartagena: 352+ TD1+ 4 TA1+ TC1+ 5 TB1+ TB1Z.
Talgo III Madrid - Almeria/Granada: 352+ TD1+ 2 TA1+ TC1+ 3 TB1+ TB1Z (Rama de Almeria)+ TD1+ 2 TA1+ TC1+ 3 TB1+ TB1Z (Rama de Granada).
Talgo III Madrid - Badajoz: 353+ TD1+ 2 TA1+ TC1+ 3 TB1+ TB1Z.
Talgo III Madrid - Lisboa: 353/352+ TD1+ 2 TA1+ TC1+ 3 TB1+ TB1Z.
Talgo III RD Catalan Talgo Barcelona - Geneve (Ginebra): 269 (Milrayas)+ TG2+ 9 TB2+ TC2+ TR2+ 5 TA2+ TG2Z.
Saludos.
Alberto Mellado.

Hola Alberto.

A lo del TER me refería a si era digno en cuanto a comodidad se refiere. Lo digo porque tratándose de un recorrido largo ¿estaba a la altura el TER de comodidad respecto al Talgo III (por poner un contemporáneo del TER), por ejemplo?

Respecto al Atlántico, por aquí estamos siguiendo continuamente noticias relativas a su próxima desaparición. De momento creo que no hay fecha. Y el rumor que circula es que en un futuro la rama de Trenhotel destino A Coruña tendrá en Ferrol su destino final. Es el mismo caso de la de Vigo, que después de realizar su parada en esta ciudad, parte a Pontevedra, donde tiene su destino final.

De todos modos, si entras en la web de RENFE y buscas horarios A Coruña-Madrid y Ferrol-Madrid, verás que tanto los horarios del Trenhotel en el primer caso como el Atlántico en el segundo tendrán alguna incidencia los días 2 de Noviembre y/o 13 de Diciembre. Yo apostaría por la segunda fecha para el anunciado cambio.

Aquí te pongo un enlace de La Voz de Galicia con una de las últimas noticias al efecto:

http://www.lavozdegalicia.com/pontevedra/2008/10/07/0003_7202744.htm

Saludos.

Por cierto, muchas gracias por esas fantásticas composiciones.

Boas Noites Angel.
Los asientos del TER Madrid - Ferrol en el que yo viajé eran cómodos, y eso que fuí en 2ª Clase. Los asientos de 1ª Clase del TER eran más cómodos todavía y más caros. Pero lo importante para mí fué el viajar en el TER, ya que hacía muchos años que no había viajado a Galicia en el TER desde Madrid a Monforte de Lemos, ya que los viajes anteriores los había hecho en el Atlántico Expreso Madrid - La Coruña/Ferrol.
Hablando de otra cosa. Acabo ahora mismo de escribir más composiciones de trenes en la sección de modelismo, en el apartado de trenes correos, sobre los Trenes Postales que había en 1984.
Angel. Gracias por la información sobre los trenes de Galicia a Madrid y por el enlace a la información de La Voz de Galicia.
Saludos desde Madrid.
Alberto Mellado.

No hay de qué Alberto!!! Faltaría más!!! A ver cuando tenemos noticias nuevas del tema del Atlántico.

Acabo de ver estas nuevas composiciones que has puesto. Macho, es un lujo que compartas toda esa información. Porque precisamente el tema de composiciones de antaño escasea bastante en los foros de FFCC. Y gracias a tus aportes, creo que se puede decir que Forotrenes es uno de los que más información tiene al respecto.

Muchísimas gracias por la información Alberto, me ha sido de gran ayuda.

Saludos.

Por real creo que está bien. Un Correo de los de antes. Yo pondría el furgón de paquetería entre el correos y la 316. ¿Qué furgón es?

Saludos.

Buenas Noches a Todos.
Botavara: La composición que has realizado está bien, ya que el furgón de paquetería lleva luces de cola. Pero, si el furgón no llevara luces de cola, debería estar en cabeza de la composición, detrás de la 316 y delante del furgón de Correos verde. Personalmente a mi me gusta y si a tí te gusta mejor.
Bueno, hoy os mando más composiciones:
TALGO PENDULAR AÑO 1989.
MADRID CHAMARTIN - ALICANTE TERMINO: 269.604 GATO MONTES+ TG6+ 2 TA6+ TC6+ 5 TB6+ TB6Z.
MADRID PRINCIPE PIO - LA CORUÑA/VIGO: 354+ TG4+ 2 TA4+ TC4+ 2 TB4+ TB4Z (RAMA DE VIGO)+ TB4Z+ 2 TB4+ TZ4+ TC4+ 2 TA4+ TG4 (RAMA DE LA CORUÑA).
MADRID PRINCIPE PIO - GIJON: 269.600 MAZINGER+ TG4+ 3 TA4+ TC4+ 5 TB4+ TB4Z.
GIJON - MADRID CHAMARTIN - ALICANTE TERMINO: 269.600 MAZINGER+ TG4+ 3 TA4+ TC4+ 5 TB4+ TB4Z+ DDMA 9500.
MADRID CHAMARTIN - BARCELONA SANTS: 250 AZUL AMARILLO+ TG6+ 4 TA6+ TC6+ TR6+ 5 TB6+ TB6Z.
MADRID CHAMARTIN - MALAGA: 269.200 MILRAYAS+ TG4+ 3 TA4+ TC4+ 5 TB4+ TB4Z+ DDMA 9500.
MADRID CHAMARTIN - CADIZ/HUELVA: 269.200 MAZINGER+ TG4+ 4 TA4+ TC4+ 6 TB4+TB4Z (RAMA DE CADIZ)+ TB4Z+ 4 TB4+ TC4+ 2 TA4+ TG4 (RAMA DE HUELVA).
TALGO CAMAS AÑO 1989.
MADRID CHAMARTIN - BARCELONA SANTS: 269.300 MILRAYAS+ TG4+ 2 TWL4U+ 6 TWL4G+ 2 TWL4D+ TR4+ TC4+ 2 TWL4G+ TWL4U+ TG4+ 2 DDMA 9500.
MADRID CHAMARTIN - MALAGA: 269.200 MILRAYAS+ TG4+ 4 TWL4U+ 4 TWL4G+ TC4+ TR4+ 2 TWL4G+ TWL4U+ TG4.
MADRID CHAMARTIN - PARIS AUSTERLITZ: 353 TALGO PENDULAR+ TG5+ 4 TWL5U+ 2 TWL5D+ TC5+ TR5+ 2 TWL5G+ TWL5Z.
BARCELONA SANTS - PARIS AUSTERLITZ: 269.300 MILRAYAS+ TG2+ 6 TWL3U+ 2 TWL3G+ TC2+ TR2+ TWL3G+ TG2Z.
BARCELONA SANTS - MILANO CENTRALE/ZÜRICH HB: 250 ESTRELLA+ TG6+ 3 TWL6U+ TC6+TR6+ TWL6D+ 3 TWL6G+ TG6Z (RAMA DE ZÜRICH)+ TG6Z+ 2 TWL6U+ 2 TWL6G+ 2 TWL5D+ TR6+ TC6+ 2 TWL6G+ TWL6U+ TD6 (RAMA DE MILANO).
Saludos desde Madrid.
Alberto Mellado.

Gracias por el apunte Alberto

Una preguntilla: ¿tienes una biblioteca de composiciones o algo así? Se agradece mucho tanta información!

Buenas Noches a Todos.
Angel. Tengo una buena base de datos de composiciones de trenes, que me he encargado en recopilar. De hecho son fotocopias hechas por una parte de los libros de horarios y composición de trenes, que tiene la Biblioteca de La Fundación de Los Ferrocarriles Españoles. Por otra parte el resto es como digo yo "Cosecha Propia", ya que me he preocupado en visitar los lugares apropiados para recopilar estos datos tan interesantes y que tanto nos gustan a todos. Otras fuentes de información que dispongo son: Fotos, DVD, Guías Horario de RENFE, SNCF, DB, ÖBB, BR, etc; Viajes y sobretodo una buena memoria.
Si necesitas alguna cosa en la que te pueda ayudar, aquí estoy.
Saludos desde Madrid.
Alberto Mellado.

Pues se agradece muchísimo toda esta información. En serio. No es que haya muchos datos de este tipo en internet.

Veo que te has currado bastante toda esta recopilación. Bravo amigo!!! Es muy positivo que esos datos sobrevivan.

Un saludo.

Alguien sabría la composición del Expreso Granada-Barcelona, por Alicante y Murcia, allá por los años 78-80 ?
Gracias.