Bogie Fleischmann 5131, con suspensión.

Es antiguo en caja de cartón y tiene un bogie que no había visto. Coche Restaurante suizo.

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El habitual marco en este caso son cuatro piezas, y las laterales, independientes entre si, pivotan sobre el centro, como un columpio, mientras están sujetas en los extremos por "una barra de torsión" para que no se abran y dejen caer los ejes.

De ese modo, como en el Citroën 2CV cuando una rueda sube, la del mismo lado del otro eje baja, lo cual hace subir la del otro lado, que a su vez baja la contrario a la primera que subió. Y a todo eso la latilla del contacto eléctrico empuja los dos ejes.

En resumidas cuentas, una "tenue en voie" muy mejorada. Como el Citroën 2CV. Y el contacto eléctrico asegurado.

Yo tengo poco de H0 2C, y es la primera vez que lo veo.