En todo caso, si se pasa a un ancho 8mm mayor, será el cambio de ancho a mayores y no el perfilado por torno dado que eso come rueda y pestaña. Esto se hace desplazando la rueda del calado del eje, y luego si hiciera falta dar otro perfil de llanta es otro cantar. El que usen allí
Esos 8mm hay que tenerlos en consideración cuando pasas por un contracarril de un desvío
