composiciones

plobo escribió:

buenas tardes

estoy buscando composiciones del expreso Extremadura y de su sucesor el expreso Guadiana y estrella Guadiana

gracias

Hola tengo un par de compos, una del guadiana y otro del estremadura:

-Expreso extremadura 1974:
1. 333 verde
2.DD 8100 verde
3. DGDC 2000 verde
4. BB1.5000
5. BB 8500
6. AA 6000
7. BBL 8100
8. CIWL YFT

-Estrella Guadiana 1989:
1. 333 verde
2. DD 8100 estrella
3. DGDC 3200 amarillo.
4. DGDC 2000 amarillo.
5. CIWL YFT.
6. Bc11-11700 estrella
7. B12-12200 estrella
8. B12-12200 estrella
10. DGDC 3200.
11. DDJ2 2000 paquetexpress

Espero que las disfrutes

muchas gracias por esas composiciones

Hola , no se si esto correspondería a este apartado, pero creo que es interesante, ayer un familiar jubilado de RENFE me paso esta información.
Record de toneladas en un solo tren (Renfe Mercancías)
10/05/2022 - Una incidencia entre Algemesí y Benifaió ha obligado esta tarde a circular durante unas horas en vía única entre ambas estaciones y eso ha provocado cierta acumulación de circulaciones en dicho tramo. Entre los servicios afectados estaban uno de los Trasona - Sagunto de Renfe y el servicio homólogo de Captrain, que han sido retenidos en Xàtiva a la espera de hueco. Al final, para agilizar los pasos se ha tomado la insólita decisión de mandar ambos trenes fusionados hasta Valencia-FSL dando como resultado una composición de 3031tn formada por cuatro máquinas y 40 vagones: encabezaban el tren las 2 Traxx de Renfe seguidas de los 18 MMB y PMMB que traían desde Trasona, detrás iba la Bitrac -apagada- y los 22 PMMB que formaban la composición de Captrain y cerraba filas una 333.3 de Renfe dispuesta a asegurar la triple tracción por cola en caso de necesidad.
La 250 fue la última locomotora de gran potencia que se fabricó con 6 ejes. Es Siemens y ya tenía motores trifasicos asíncronos (Que no se muy bien lo que es). Estan apartadas y terminaron remolcado Tecos. (tren expreso de contenedores).

Joseanbi escribió:

Hola , no se si esto correspondería a este apartado, pero creo que es interesante, ayer un familiar jubilado de RENFE me paso esta información.
Record de toneladas en un solo tren (Renfe Mercancías)
10/05/2022 - Una incidencia entre Algemesí y Benifaió ha obligado esta tarde a circular durante unas horas en vía única entre ambas estaciones y eso ha provocado cierta acumulación de circulaciones en dicho tramo. Entre los servicios afectados estaban uno de los Trasona - Sagunto de Renfe y el servicio homólogo de Captrain, que han sido retenidos en Xàtiva a la espera de hueco. Al final, para agilizar los pasos se ha tomado la insólita decisión de mandar ambos trenes fusionados hasta Valencia-FSL dando como resultado una composición de 3031tn formada por cuatro máquinas y 40 vagones: encabezaban el tren las 2 Traxx de Renfe seguidas de los 18 MMB y PMMB que traían desde Trasona, detrás iba la Bitrac -apagada- y los 22 PMMB que formaban la composición de Captrain y cerraba filas una 333.3 de Renfe dispuesta a asegurar la triple tracción por cola en caso de necesidad.
La 250 fue la última locomotora de gran potencia que se fabricó con 6 ejes. Es Siemens y ya tenía motores trifasicos asíncronos (Que no se muy bien lo que es). Estan apartadas y terminaron remolcado Tecos. (tren expreso de contenedores).

Qué barbaridad de tren!! por su longitud imagino que le autorizarían paso en una franja en que pudiera circular hasta FSL con total preferencia. Precisamente por esas mismas fechas pude ver parado durante varios días, apenas a 1 km de la entrada de Xàtiva al poco de pasar las instalaciones de Adif, un largo teco con una 253 en cabeza dirección Albacete. Supuse que se trataría de alguna avería y estuve tentado de informar en un hilo pues me resultaba sorpendente el hecho de ver una composición perfectamente formada, detenida en un sitio tan inusual para el tipo de mercancía que transportaba y que durante días ninguna locomotora acudiese al rescate, estando el depósito de FSL a apenas 45 minutos del lugar...

Un saludo a todo el foro

Me extraña que nadie haya reparado en la reciente aparición de este libro.

Me llego ayer excelente trabajo oslo recomiendo ,voy a tardardias en asimilarlo,

Muy bueno. Esperemos que siga la serie con uno de los 80 y otro de los 90.
Desde aquí les animo a ello.

Joseanbi escribió:

Hola , no se si esto correspondería a este apartado, pero creo que es interesante, ayer un familiar jubilado de RENFE me paso esta información.

La 250 fue la última locomotora de gran potencia que se fabricó con 6 ejes. Es Siemens y ya tenía motores trifásicos asíncronos (Que no se muy bien lo que es). Están apartadas y terminaron remolcado Tecos. (tren expreso de contenedores).

Buenas noches,

La 250 no tenia motores trifásicos asíncronos. Era de motores de corriente continua.
Un saludo

PD: Motor trífásico asíncrono: un tipo de motor eléctrico movido por corriente alterna trifásica. Se dice asíncrono pues su rotor se mueve retrasado del movimiento del campo magnético rotante.

arr escribió:

Joseanbi escribió:

Hola , no se si esto correspondería a este apartado, pero creo que es interesante, ayer un familiar jubilado de RENFE me paso esta información.

La 250 fue la última locomotora de gran potencia que se fabricó con 6 ejes. Es Siemens y ya tenía motores trifásicos asíncronos (Que no se muy bien lo que es). Están apartadas y terminaron remolcado Tecos. (tren expreso de contenedores).

Buenas noches,

La 250 no tenia motores trifásicos asíncronos. Era de motores de corriente continua.
Un saludo

PD: Motor trífásico asíncrono: un tipo de motor eléctrico movido por corriente alterna trifásica. Se dice asíncrono pues su rotor se mueve retrasado del movimiento del campo magnético rotante.

Probablemente se haya confundido con la 252.

Hola de nuevo, me gustaría saber si en España, los trenes de largo o medio recorrido de la ep0ca VI o V los convoy de pasajeros han llegado a llevar vagones con eje simple en el buge , ya que solo recuerdo los creo que se denominan serie 8000 los verdes de doble rueda por buge. Gracias

Buenas,
Vagones ¿de pasajeros (coches), o mercancías?
De la época, puede que en época V fuera algún J.
En épova VI ninguno


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si te refieres a material de pasajeros, la respuesta es no. Los últimos coches de dos ejes empleados por RN fueron los "Yenka", serie 7000, se usaban en trenes tipo ómnibus y cercanías(*) y fueron dados de baja en la red en 1978 (época IV), todos excepto dos que pasaron al Regimiento de Zapadores.

(*) bueno y un servicio internacional a finales de los 80, entre Valença do Miño y Guillarey vía Tuy, remolcado por una ¡10300!, aunque con categoría ómnibus.

Ok muchas gracias, si de peajeros me refería , un saludo.

Buenos días
Busco composiciones del estrella Giralda ya que solo he encontrado una
Gracias

cmg00 escribió:

Me extraña que nadie haya reparado en la reciente aparición de este libro.

Hasta ayer agotado. Vuelve a estar disponible.

Saludos…

P.D. En la web de revistatren quedan 4 disponibles.

Libro de composiciones RENFE años 70

Agotado !!!!!!

Saludos.....

Enviado desde mi LM-Q630 mediante Tapatalk

He comprado recientemente el libro de composiciones RENFE de los años 70, y me parece una obra magnifica, 205 paginas de informacion muy útil para recrear composiciones reales.
Un saludo

Buenos días:

Me gustaría saber la composición del Estrella que iba desde Galicia a Barcelona en el año 1975, ya que quiero recrearlo para una actividad en Open Rails.

Muchas gracias.

En 1975 no era aún Estrella, le faltaban unos diez años

milcien escribió:

En 1975 no era aún Estrella, le faltaban unos diez años

Mil disculpas, leí mal el encabezado del horario, creo que era el Expreso Galicia - Cataluña, ¿podría ser el 'Shangai'?