Serie 592 / 593 "Camellos"

El interior transformado en espacio de "coworking", aunque se noten las pintadas en las ventanas.

Por supuesto en festivo (12 de octubre) estaba cerrado y no pude sacar fotos del estado de la cabina.

Detalles de sus famosas y problemáticas transmisiones y los motores.

Bogies en detalle.
Sólo en uno conservaba la placa del fabricante, apenas visible por las gotas de spray.

Algunos detalles del testero.

[pacheco]

Prioridad
El "camello" 9-592-077-2/7-592-030-1/9-592-07-0, con la primera librea de regionales, procedente de Badajoz y con destino Madrid a punto de recibir la salida. Mientras la 333-005, con librea "taxi" recién estrenada y a cargo de un mercante, espera su turno.
Monfragüe, julio 1991
Texto y fotografía: Pucheta Muñiz

Superman en Zafra, Junio el 2007.

Saludos

[pacheco]

MAN 592-012 en Valencia, años 80. Foto Richard Ricard

El 592-202 con el coche motor 204 en cabeza, Balaguer, Agosto del 2007.

Saludos

El 592-211 en Lleida, Mayo del 2009.

Saludos

El 592-008 en Zaragoza Portillo, Agosto de 1994.

Saludos

[pacheco]

FIAT 593-119M, 058R, 120M, haciendo el Regional Madrid-Puerta de Atocha a Badajoz. La foto está tomada en el puente sobre el río Cigüela, en las proximidades de QUERO. 7-Diciembre-2002
Foto: Miguel González Márquez

El 592-016 en Ribarroja de Turia, Diciembre de 1995.

Saludos

GALPER54 escribió:

El 592-016 en Ribarroja de Turia, Diciembre de 1995.

Saludos

El " Talguillo" compuesto de 5 coches.

592 301 y 302 en Valencia Nord.

El 592-011 en El Labradorcico, Marzo del 2007.

Saludos

[pacheco]

Supermanes
Los "camellos" 9-592-203-4/7-592-202-6/9-592-204-2 y 9-592-213-3/7-592-207-5/9-592-214-1, de los conocidos como "supermanes", haciendo el servicio Madrid-Badajoz entran en la estación. Lucen el lazo negro en el testero en memoria de los atentados del 11 M.
Monfragüe, abril 2004
Texto y fotografía: Pucheta Muñiz
____________
Estos automotores proceden de impulsar la subserie 200 con la transformación de 27 automotores a los que se aumentó la potencia de los motores y se mejoró la transmisión con lo que se llegó a una velocidad máxima de 140 Kms/h. Se cambió el interior y se les dotó de una nueva imagen externa. Empezaron su servicio comercial en junio de 2001. (TyT).

[pacheco]

FIAT (ex.593 RENFE) entrando en la estación de TEMUCO. Chile
Foto: Trenes en la Araucania

Y el que se ve parado en penumbra y pintarrajeado a la derecha parece otro camello.

[pacheco]

MAN 592 con destino a Lérida. POBLA DE SEGUR. 1989

Camellos por la línea de Alcoy (2015-2016)