FERROBUSES

javierlopez escribió:

Los portabanderines serían los pasadores inclinados de los laterales justo debajo de los parabrisas, no? Los cuernos superiores siempre he pensado que eran para colgar faroles.

Saludos!

Javi

Cierto, no me fijé bien.

ferrobus.jpg (196.44 KiB) Visto 6500 veces

Los cuernos tienen forma de tronco de pirámide, es para eso, para los faroles. (1)

Bajo el parabrisas también tiene porta señales de cola. (3)

Y también debajo, mas al extremo, unos cilindros pasantes para los banderines (2)


Importante señalar, tras haccer el zoom, que los soportes para farol son desmontables y van alojados en unos huecos similares a los portaseñales.

Saludos

Mi contribución a tan emblemático tren.

[pacheco]

Ferrobús 591-508-5 junto al desaparecido edificio de viajeros de Fuenlabrada, inaugurado en julio de 1876. Año 1979
Autor: Desconocido.
Colección: FF.CC. Madrid a Cáceres y Portugal.

[pacheco]

Ferrobus cubriendo la relación Bobadilla a Algeciras en la estación de Gaucín.
27 de julio de 1982.
Se construyeron 176 unidades, la mayoría en España.
Fuente: Revista alemana Modell Eisen Bahner. Octubre 2016.

pacheco escribió:

Ferrobús 591-508-5 junto al desaparecido edificio de viajeros de Fuenlabrada, inaugurado en julio de 1876. Año 1979
Autor: Desconocido.
Colección: FF.CC. Madrid a Cáceres y Portugal.

Buenos dias un año despues estuve viajando sobre esta ruta a Talavera de la Reina a Madrid en el ferrobus haciendo el servicio militar 80/81 los dias que tenia un fin de semana me iba a Madrid,los compañeros me decia que me fuera en la competencia que tardaba menos,pero como se dice, sarna con gusto no pica, saludos INDALTRENSA

pacheco escribió:

Ferrobus cubriendo la relación Bobadilla a Algeciras en la estación de Gaucín.
27 de julio de 1982.
Se construyeron 176 unidades, la mayoría en España.
Fuente: Revista alemana Modell Eisen Bahner. Octubre 2016.

Un hermso Ferrobus, formado por tres unidades,al fondo una preciosa Alco1300,una maravillas foto-saludos INDALTRENSA

Buen día

Mi pequeño homenaje a estos carismáticos trenes

Saludos

[pacheco]

Ferrobús que realizaba el servicio como Tren Obrero entre San Jerónimo y Plaza de Armas. Años 80.
Foto: F. Takashi.

[pacheco]

En 1985 llegaron desde Salamanca a Sevilla cuatro unidades de Ferrobús que se destinaron al servicio de Tren Obrero, entre el depósito de San Jerónimo y Plaza de Armas y entre los talleres de Santa Justa y la estación de San Bernardo.

Pero no duraron mucho tiempo, ya que en 1987 fueron sustituidos en este servicio por unidades eléctricas serie 440, así que estas cuatro composiciones del Ferrobús partieron acopladas hacia Aranda de Duero para ser desguazadas, hubo incluso una locomotora serie 333 para ayudarlos a subir por Somosierra, pero los Ferrobuses tiraron por última vez de orgullo y lo hicieron por sus propios medios. De esta forma acabaron los Ferrobuses su historia por Andalucía.

Foto: Ferrobús que realizaba el servicio de Tren Obrero entre San Jerónimo y Plaza de Armas. Agosto de 1985, Rockallpub.

Fuente consultada : Texto extraído de la revista de la ASAF nº 35, artículo sobre los Ferrobuses de Antonio Gutiérrez Ruiz.

[pacheco]

FERROBÚS en MORA LA NOVA. Año 1973
Foto: Archivo Cuyas

[pacheco]

FERROBÚS y ALCO 1300 en el depósito antiguo de MÁLAGA. Años 70
Foto: José Francisco Muñoz Antivón

pacheco escribió:

Recordando a la Ruta de la Plata. FERROBÚS 591-501 en la estación de Granja de Moreruela a finales de 1984.

Foto: Fototeca Museo del Ferrocarril. Colección Alberto García.
Cortesía : Revista VÍA LIBRE

Esta decoración no lo ha sacado Electrotren, me refiero con pilotos cuadrados tipo Pegaso. ¿verdad?

FB_IMG_1670616275118.jpg (44.64 KiB) Visto 4527 veces

[pacheco]

Ferrobuses en el antiguo depósito de Málaga. Años 70
Foto: Jose Francisco Muñoz Antivon.

[pacheco]

En octubre de 1987 fueron apartados los últimos ferrobuses valencianos. Aquí vemos al 528 en el exterior de las instalaciones de Fuente San Luis que, al parecer, fue asignado a Dirección durante un breve espacio de tiempo.
Foto: Fernando Monroy Peña

[pacheco]

FERROBUS en VILLAGARCIA DE AROSA. 1964

[pacheco]

El archivo fotográfico del Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren. Siemens celebra el 125 aniversario de su factoría de Uerdingen (Kefreld), fundada en 1898 y en la que, entre otros muchos vehículos, se construyeron los primeros ferrobuses de Renfe: https://www.vialibre-ffe.com/noticias.a ... 93&cs=empr. Foto: Juan Bautista Cabrera.

[pacheco]

Ferrobus cubriendo el servicio Barcelona/Lleida/Pobla de Segur Barcelona-Término, año 1976.
Autor: Enrique Vives.
Fuente: Arxiu Xavier Tomàs (Xavi-Euromed).

[pacheco]

Ferrobús 591-312 cubriendo la relación Alsasua-Pamplona en la estación de Izurdiaga-Irurzun. Año 1976.
(Archivo IPV)

[pacheco]

591-482-5. Última etapa de los Ferrobuses en Valencia Julio 1982
Foto: Kurvelwelle

[pacheco]

A finales de los 70s CP adquirió a Renfe un lote de Ferrobuses para su utilización en las líneas próximas a Coimbra, pero estos no dieron el resultado esperado, y no estuvieron mucho tiempo en servício (1979-1982).
Pampilhosa, 1988
Foto : Dave Rowland