ABRIR Y DIGITALIZAR O30 ELECTROTREN

Buenas tardes, tengo una 030 Electrotren "L. Aguirre", y quiero digitalizarla. He leido varios hilos referentes a la digitalización de la 030 Caldas, y me imagino que ésta será igual. Pero mi problema es que no consigo abrirla. He quitado los tornillos inferiores, pero no acaba de salir, y me da miedo tirar fuerte y romper algo. Me da la impresión como que hubiera que quitar el bielaje, pero no estoy seguro. Alguien sabe los pasos a seguir para abrirla??
Muchas gracias.

Tienes que quitar el tornillo largo bajo la cabina y dos tornillos cortos en la zona de los cilindros. Los dos tornillos cortos del bastidor no hay que quitarlos.

https://support.electrotren.com/hc/en-gb/article_attachments/360017017779/E0043.pdf

Aparentemente..., parece que los tres tornillos que hay que desmontar están quitados, algo raro es, como dice Fantito, retirando esos tres tornillos debe desacoplarse la carrocería del conjunto de bielas y dejar al descubierto el motor.

En esa locomotora todo encaja muy justo, podría ser que tenga gasa solidificada en los contrapesos que lleva a ambos lados y cueste desprender una parte de la otra, fuerza un poco con ligeros movimientos para ver si se desencaja por si sola...

Sldos.

Tienes pensado que decoder vas a instalar.

Los tornillos a quitar son los señalados con una flecha. Los tornillos señalados con un círculo solo hay que sacarlos en el caso que queramos hacer algún tipo de mantenimienmto en el rodaje.

Gracias a todos!!! Ya lo he podido abrir.
Fantito, no había visto los tornillos diminutos junto a las bielas (están bien escondidos), y tampoco tenía la hoja de despiece. Muchas gracias!!
También el abrirlo era para ver qué decoder se podría instalar. Entiendo que lo que se ve en la foto es el dummy, y se sustituye por un decoder de 6 pines, lo más pequeño posible. Alguna recomendación??
Que por otro lado, también en esta época hay que tener en cuenta que hay bastante carencia de suministro de decoders ...
Un saludo a todos!!

roddelce escribió:

Gracias a todos!!! Ya lo he podido abrir.
Fantito, no había visto los tornillos diminutos junto a las bielas (están bien escondidos), y tampoco tenía la hoja de despiece. Muchas gracias!!
También el abrirlo era para ver qué decoder se podría instalar. Entiendo que lo que se ve en la foto es el dummy, y se sustituye por un decoder de 6 pines, lo más pequeño posible. Alguna recomendación??
Que por otro lado, también en esta época hay que tener en cuenta que hay bastante carencia de suministro de decoders ...
Un saludo a todos!!

Buenas tardes
Yo instalé el deco Zimo MX617N para digitalizar los tractores 303
que tengo, que tienen conector 651 de 6 pines como la 030 y va
de lujo...
Al conectarlos hay que recortar un poco los pines que son largos
Saludos, Lugen

¡Alerta! Esta locomotora de vapor necesita de un decoder de 6 pines doblados. No todos los decoderes permiten doblar los pines sin que estos se rompan.

Gracias Lugen y Fantito de nuevo.
Los decoder que más conozco son DH, así que había pensado en el DH05C-1 (si le encuentro ...). Sabeis si se podrá doblar los pines??
Un saludo.

Mejor un DH10C-1 2a GEN con TIRA NEM 651. Con un decoder de 0,5amperios podría ser un poco justo para este motor.

Las tiras de pines que equipan los DH se pueden doblar muy bién.

En Decoders.es tienes estos D&H que no se si valdrán (yo les tengo echado el ojo para alguna cosa pendiente):

https://tienda.decoders.es/decoders/de- ... gidos.html

https://tienda.decoders.es/decoders/de- ... m-343.html


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carlopsam escribió:

En Decoders.es tienes estos D&H que no se si valdrán (yo les tengo echado el ojo para alguna cosa pendiente):

https://tienda.decoders.es/decoders/de- ... gidos.html

https://tienda.decoders.es/decoders/de- ... m-343.html


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Estos decóderes son de lo más pequeño que existe en el mercado. Son para digitalizaciones muy concretas para material que tiene el motor de muy poco consumo. Ideales para los Kof de Arnold por ejemplo. Aguantan en pico solamente 0,5 amperios lo que los hace poco recomendables para locomotoras de H0 o locomotoras de escala N con mucho esfuerzo, por ejemplo una japonesa de Kato com mucho material remolcado recorriendo la maqueta vueltas y vueltas...

Fantito escribió:

carlopsam escribió:

En Decoders.es tienes estos D&H que no se si valdrán (yo les tengo echado el ojo para alguna cosa pendiente):

https://tienda.decoders.es/decoders/de- ... gidos.html

https://tienda.decoders.es/decoders/de- ... m-343.html


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Estos decóderes son de lo más pequeño que existe en el mercado. Son para digitalizaciones muy concretas para material que tiene el motor de muy poco consumo. Ideales para los Kof de Arnold por ejemplo. Aguantan en pico solamente 0,5 amperios lo que los hace poco recomendables para locomotoras de H0 o locomotoras de escala N con mucho esfuerzo, por ejemplo una japonesa de Kato com mucho material remolcado recorriendo la maqueta vueltas y vueltas...

Gracias por la info. Los borro para la lista de pendientes.

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Gracias por la info!!! Muy útil.
Miraré a ver los DH.
Un saludo.

Pagina del Fabricante
https://tienda.decoders.es/decoders/de- ... arch=DH10C

Precio: 32.90€
Antes de impuestos: 27.19€

Opciones disponibles
Cables de función:
Soldar cable azul (+) (+0.30€)
Soldar cables verde y violeta para F1 y F2 (+0.60€)

dh10c-1doehler-haass.jpg (24.34 KiB) Visto 929 veces

Imagino que las funciones serian por si se le ponen luces, sonido, humo...

Para el sonido necesita el accesorio de sonido conectado a la salida SUSI que también tiene el decoder.

Enviat des del meu M2003J15SC usant Tapatalk

Características del DH10C:

Como aporte al hilo, copio y pego de una contestación mía en otro hilo de hace años al digitalizar una Caldas, en mi caso también con un DH10C. Tuve que modificar algunas CVs para conseguir un funcionamiento bueno.
Otro usuario puso las que indico y me comentó que había conseguido una mejora espectacular en sus 030.
Estas son:

- CV 2 = 15 .........................(Tensión de arranque)
- CV3 Y 4 = 6.......................(Aceleración / deceleración)
- CV9 = 0.............................(Frecuencia del motor. He notado que se vuelve más silencioso si aumentamos la frecuencia)
- CV50 =0............................(Esto entiendo que es para actuar sobre la compensación de carga. Lo ponemos a 0 para poder jugar con ella con las variables CV56 a CV59). Si lo ponemos a 1,2 ó 3 digamos que son esquemas predeterminados y las CVs 56 a 59 no actúan.
- CV56=6.............................(Valores inferiores llevan a un comportamiento impreciso del motor)

Y ya está. Pruebalas a ver qué tal te funcionan y ya me dices.
Una vez modificadas tuve la locomotora rodando casi media hora y no observé problema alguno de calentamiento del motor ni nada por el estilo.

Saludos,
Vicente

Yo le puse un ESU V5 MICRO 59837, que viene con los pins doblados.

Gracias!!
Voy a ver si consigo el DH10. También es bueno saber que está el ESU que nos indicas, con los pines doblados. Yo lo desconocía.
Un saludo!!