Mf TRAIN ataca de nuevo

Gracias! La había visto pero no eea capaz de ver la matrícula. Muchas gracias.

El modelo de MFTrain vendrá con la "carraca" de cadena, las cámaras de vigilancia y los tubos que salen del contenedor a la plataforma?

Por la foto del prototipo parece que no. Además, el compañero trensalamanca habla de que la plataforma llevará 3 contenedores de 20 pies cuando, según la foto, son un contenedor de 20 pies y otro de 40 pies. Lo que pasa es que hay un cable que viene del techo, en vertical, y pasa por el medio del contenedor de 40 pies, y puede que esto haya confundido a MFT y haya interpretado que es la separación entre dos contenedores de 20 pies. El cableado de las fotos se podrá poner "de forma artesanal".

Parece ser que MFT saca este set correctamente, e visto fotos de la plataforma con tres contenedores de 20 pies, puede que esta de 40 sea mas reciente

Normalmente MFT se documenta bien. Si saca la plataforma con 3 contenedores de 20 pies será porque en algún momento ha existido esa configuración.

Hola,

El equivalente real al set presentado por MFTrain sólo hizo las dos campañas de riego del sur en 2015 y estaba formado por 2 PRR ex-Transfesa-Repsol ex-ex-Campsa (83 71 788-1-808 y 814), una Sgss de Renfe (32 71 457-0-581) y efectivamente un contenedor de 40 pies y otro de 20 pies, yendo el de 20 siempre del lado de las cisternas.

En la primera campaña de 2016 usaron un bimodal y para la segunda y la primera de 2017 volvieron al formato "tren" con 3 Sgs/Sgss, una nuevamente con un contenedor de 40 y otro de 20 similares a los de 2015 y las otras dos con sendos contenedores cisterna de 20 pies cubriendo la función que habían cubierto las PRR previamente. Luego creo que ya no hubo más campañas a cargo de MDE pues en 2018 ya estaba Sintra cubriendo de nuevo el sur.

Las dos PRR utilizadas en 2015 junto con otras dos iguales (806 y 815) acabaron asignadas como mínimo desde principios de 2019 al tráfico de aceite entre Huelva y Zafra, evidentemente ya sin las pegatinas de MDE.


Zaes 83 71 788-1-814 de Transfesa by Javier López, en Flickr

Saludos!

Javi

Pues ya tenemos otra novedad de MfTrain en el horizonte, nuevas cisternas Zaes, una composición "aceitera" con testeros estriados de Transfesa:



Como se ve, se trata de un pack de 5 cisternas, su matrículas:

Zaes 34 71 788 1 014-4 E-TRFSA
Zaes 34 71 788 1 016-9 RENFE
Zaes 34 71 788 1 011-0 E-TRFSA
Zaes 34 71 788 1 005-2 E-TRFSA
Zaes 34 71 788 1 003-7 E-TRFSA

Mas información: https://mftrain.com/set-5-cisternas-tra ... tero-p2626

Saludos

¡Tienen un pintón!

Si, sí, no sólo es el pintón que tienen.....es que presentan unas decoraciones totalmente reales y personalizadas a un periodo de la vida de estas cisternas calorífugas de Transfesa.....mejor es imposible....vaya pasada.....!!

Que envidia sana desde la escala H0..... Que den el salto!

beschi escribió:

Que envidia sana desde la escala H0..... Que den el salto!

+1.

No, no, que luego se dispersan y nos atienden peor...

beschi escribió:

Que envidia sana desde la escala H0..... Que den el salto!

Que envidia (de la de verdad, la que es pecado) nos dais los de H0, que podeis disfrutar de la Caldas, Baracaldo, Bonita, Tarraco, los Yenkas, etc. etc.

Recibidas las cinco cisternas Zaes. Una maravilla de reproducción y rodaje. Gracias MFtrain.

(Por si nos leen: para cuando una reedición de la 2100 Refª. N13211??. Que tengo mas años que el calendario chino y me voy a ir sin ella....)

Pintón. ¡Qué ganas de recibir las mías!

No me había fijado antes y creo que no estaba, pero hoy he visto un apartado "Cerrados" en la web de MFTrain. Quizás estén preparando nuevos vagones. Estaría genial. Propongo los pitufos que fabricó Ibertrén.

ceruleo escribió:

No me había fijado antes y creo que no estaba, pero hoy he visto un apartado "Cerrados" en la web de MFTrain. Quizás estén preparando nuevos vagones. Estaría genial. Propongo los pitufos que fabricó Ibertrén.

Ya lleva tiempo puesto ese apartado, pero de momento no hay nada.

ceruleo escribió:

No me había fijado antes y creo que no estaba, pero hoy he visto un apartado "Cerrados" en la web de MFTrain. Quizás estén preparando nuevos vagones. Estaría genial. Propongo los pitufos que fabricó Ibertrén.

Este vagón también lo fabricó GRAHAM FARISH, y muy mal, en el año 2.013. A pesar de ello, tengo unos cuantos de estos vagones en mi colección. Los estriados laterales son un simple y vulgar dibujo, los topes redondos, en fin, un desastre. Que bien si lo sacase MFTRAIN, aunque ahora estoy más centrado en la escala H0, si lo sacasen, seguro que lo compraba. Aquí van algunas fotografías propias del desastroso vagón de GRAHAM FARISH, enlazadas desde mi cuenta de flickr, y a ver si les llegan nuestras sugerencias a MFTRAIN, que seguro que sí les llegan.

HPNX25645 por oscar440, en Flickr

HPNX25632 por oscar440, en Flickr

Seguimos con cisternas...

https://mftrain.com/novedades-mftrain-junio-2023-n122

Y yo esperando que salgan los de viajeros, sin noticias de ellos