Anuncio para poder disponer de la garrafeta en H0

Y ya os presento el tender de agua terminado, solo a falta de poner la fundición, que lo haré en la ficha 12:

Y ya los tenders terminados, el de fuel y el del agua, junto a la caldera preconfigurada para doblar y soldar.

Y ya con la caldera y caja de humos soldada y bien circular.

Saludos y animaros a que tambien subais fotos los demas compañeros que estais montando, que si no, este hilo parece mas bien un solitario

Sigo con los avances del montaje de la Garrafeta. La caldera ya totalmente cerrada:

La caja de fuegos ya cerrada y con la apertura inferior que permite el paso del cardan del motor.
El motor irá alojado dentro de la caja de fuego y parte de la caldera.

El cierre de la caja de humos, a falta de la chimenea y la puerta frontal:

Y finalmente todo el cenicero y sus refuerzos laterales, ya presentado debajo de la cabina:

Comentar que en las instrucciones de las fichas 9 y 10, hay algun pequeño error en la numeración de las piezas a montar.

Gracias a la inestimable ayuda de Carlos Encinas, el promotor de este transkit, se puede seguir fácilmente con el montaje.

Gracias Carlos !!!

Hola EduardMallorca.

En su momento también adquirí este transkit con el fin de poder montar y disfrutar de la Garrafeta.

Aunque por ahora no he podido iniciar su montaje, he ido siguiendo con mucho interés las explicaciones, indicaciones y sugerencias que muy amablemente nos has ido comentando y que guardo como oro en paño para cuando empiece su construcción, pues mi capacidad con el latón es muy inferior a la tuya. Las fotos que publicas demuestran el dominio y la destreza que posees en su realización.

Me gustaría conocer el estado actual del montaje, si ya está terminada o si está en «stand by», pues desde el pasado 26 de junio no hay más información.

Muchas gracias por todo.

Saludos cordiales.

Querido Castells

Me he tomado un pequeño descanso, por motivos de salud y un poco de stres.

Pero pronto, muy pronto reemprenderé la Garrafeta,

Saludos cordiales,

Edu

Buenos dias EduardMallorca.

Muchas gracias por la respuesta. Espero que te recuperes (lo primero es la salud) y puedas continuar, sin prisas, con tu buen hacer.

Saludos cordiales.

Sigo con las fotos.
La Garrafeta va avanzando. Lenta como la real.
La caldera presentada en la viga central:

Y comentar que la viga central, aunque parece sencilla, pues es harto dificil.

Las escaleras son realmente dificultosas a la hora de lograr que sean bien paralelas, cosa que por ahora no he conseguido.

Y a la hora de soldar los pasamanos, para que sean bien paralelos, esten a la misma altura, no se me desuelden las escaleras ya puestas.
Buf, realmente hay que tener unos nervios bien templados y estar unos dias sin tomar nada de café.

Detalle del servo con la palanca del cambio de la marcha, funcional y que se puede mover, como en realidad.

Buen dia !
Sigo avanzando, ahora con la cabina:

La tapa del respiradero en el techo, funcional:

Con un sencillo mecanismo que permite que la tapa se aguante y deslice bien:

Y preparando el suelo de la cabina, con la palanca del cambio de marcha y las puertas, con un pequeño “invento” que permitirá que las puertas sean funcionales.

Mas fotos de la cabina, ya terminada y presentada en su lugar.
Numeración. Placa del fabricante ilegible. Puertas de acceso a la cabina funcionales.

Muchas gracias por las fotos y enseñarnos tu trabajo Eduard, nos vendrá muy bien para los que la tenemos que montar.
Saludos.

Es un placer para mi compartir el trabajo y sigo a vuestra disposición por lo que podais necesitar.
Animaros a empezar, id muy poco a poco y sin prisas.
Las prisas son garantia de equivocación y al final pasareis mas tiempo, en desmontar la equivocación y en volver a montar.
Aunque tengais ganas de verla terminada, necesitais tiempo, mucho tiempo, y bastante paciencia.
Aun así, ánimos y adelante !

Buenos dias.
Despues de unas pequeñas vacaciones, reemprendo la garrafeta.

Comentaros que la cabina no entra bien en la caja de fuegos de la caldera:

Por lo que no queda mas remedio que cortar justo y a medida los faldones de la caja de fuegos:

Ahora sí, la cabina queda bien ajustada a la caldera/caja de fuegos.

Antes de añadir los accesorios de la caldera, puenso es importante hacer los taladros adecuados que van a alojar los alambres que sirven de tuberias:

Y una vez taladrados, ya se pueden soldar en la caldera:

Añadiendo detalles a la caldera: chimenea, domo...

Y así va quedando, aun sin ajustar, el conjunto de cabina-caldera-viga central