Arlanzón 1920.

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Me han encargado un nuevo e ilusionante proyecto, se trata de la reproducción a escala exacta del entorno de Arlanzón donde se situaban los principales elementos ferroviarios y el complejo del Balneario. Tras la recreación de esa realidad en mi maqueta, rateando en archivos, tuve la suerte de encontrar los planos de la estación de Arlanzón con su disposición de vías y complementos y edificios, también descubrí interesantes datos acerca de otros dos edificios de los que solo tenía referencias orales. El caso es que se representará en un espacio de 5 metros por 1,5 todo lo ya conocido y lo descubierto. Voy a respetar la escala exacta en el terreno y en los árboles (me tendré que ir a ejemplares de 30-40 cm) y el tren, reproducción exacta del que circulaba, se verá pequeño, casi insignificante, tal y como en la vía métrica ocurría en la realidad.
En fin, a ver si sale lo que tengo pensado.
De momento, fase obras de fábrica y edificios. Ya está el puente de Arlanzón (casi 2 metros a escala) y la primitiva fonda de construcción previa al balneario y que un incendio (provocado por cierto) destruyó en 1927.
Saludos!

La fonda fantástica...pero el puente ya, increíble!

Seguro que resultará espectacular.

Por eso te teníamos tan calladito ultimamente.
Esperamos ver tus clases magistrales de modelismo "fine escale" en este fascinante proyecto.
Saludos
Pere

Para deleite de todos. . . . . . la historia continua.
Espectacular.

Un saludo

¡¡Esto promete!! (Cagoen…¿dónde está el icono del tío comiendo palomitas?)

¡Me apunto!!, otra gran trabajo, deseando ver lo avances, de momento va de maravilla.
¡¡Ánimo!!

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Gracias amigos. Los peculiares depósitos con aguada que había instalados en Villafría y Arlanzón eran así, hoy solo queda en pie la base del de Arlanzón.

Amigo, cada día te superas y nos dejas con la boca abierta. Yo de mayor quiero ser como tú... ¡Ánimo con ese proyecto tan impresionante!
Fernando R. G.

Enhorabuena por un trabajo tan elaborado con una base documentada. Todo necesita su tiempo.
Saludos
Javimau

Que bueno eres Santiago!

Menudos encargos!!
El trabajo que se ve es espectacular.
Hace tiempo que no entraba en el foro pero parece ser que me va a enganchar de nuevo tu hilo.
Gracias por compartir.

[arlanzon]

Muchas gracias por vuestros comentarios amigos.
Los balcones de la fonda no me convencían, sobre todo tirando de ampliación en las fotos, veía muchos fallos. Los he sustituido por unos nuevos que me gustan más. Es de esas partes que me toca imaginar cómo serían. En la única descripción del edificio a la que he podido acceder dice textualmente: "...en la planta superior, diez amplias habitaciones ofrecen un confortable hospedaje a los viajeros, las cinco que se asoman a la fachada principal, lo hacen a través de unos bonitos balcones desde los que admirar la arboleda de la ribera del Arlanzón".

Pegado al monitor y babeando.

Enhorabuena!

Bon dia ,impresionante.

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De nuevo, muchas gracias por vuestros comentarios. He aquí los talleres que la compañía construyó en Arlanzón en 1897. Sufrieron los desperfectos de un incendio en 1907, pero en 1920, Sociedad y Minas de Burgos los puso al día y en plena operatividad. Por la puerta derecha entraba una vía procedente de la cercana estación. Se mantuvieron sus ruinas en pie hasta que, en 1975, fueron derribados. Se han realizado a partir de los planos en planta y testimonios orales acerca de su aspecto exterior.

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Casa del Ingeniero o Casa del Inglés. Construida en 1897 y habitada hasta el año 2000. Recientemente restaurada precisamente para albergar la maqueta de la que os estoy comentando.

[arlanzon]

Haciendo fachadas. Una casa que se mantiene en la actualidad. Aquí hay que andar fino que los espectadores buscarán el más mínimo fallo... aquellos arquitectos ubicaban las ventanas a distinta altura delante y detrás y hay que respetarlo.

Una gozada disfrutar de tus edificios, y más sabiendo que irán en una composición de maqueta perfectamente equilibrada y que espero sigamos viendo su construcción en este hilo.
Me encanta lo de la casa restaurada que alojará la maqueta, una bella forma de recuperar nuestro patrimonio histórico, arquitectura rural y ferroviaria incluida.

Nunca nos defraudas Santiago. Cada vez mejor!!