Novedades Electrotren para 2023.

Podían haber incluido las placas del "Sol de Europa" Santander-Málaga que circuló a principios de los 90 y utilizaba las composiciones del Picasso Bilbao-Málaga. Los lunes, miércoles y viernes el tren hacía el trayecto Bilbao-Málaga, y los martes y jueves Santander-Málaga.

241-2001 escribió:

oscar440 escribió:

Barrio de Peral escribió:

Hola a todos, adjunto fotos de los míos como complemento a las del compañero Magrua. Coincido con el, el set está bastante bien. Saludos.

Los nervios de los techos, no son correctos. Sobran. Suerte que el coche cafetería y restaurante no los lleva, el techo parece ser un molde nuevo y específico, para este coche en concreto.

melco8902 escribió:

Poniéndose fino, habría sido mejor que la japonesa de la ilustración fuera taxi.

Pues sí.

Hola, había algunos 8000 con esos nervios

Saludos!

Buenas tardes,

Pese a los días transcurridos no quería dejar de contestar a este tema. Efectivamente, esos nervios son cordones de soldadura y sí estaban presentes en nuestros UIC-X, no es una cosa que sea propia de los coches alemanes o de otros sitios y de los nuestros no. El problema es que el modelo de Rivarossi del cual bebe Electrotren tiene los cordones muy exagerados y grabados, cuando deberían sobresalir, y hace que aparenten un invento. Pero en los nuestros y en los alemanes.

Dejo una muestra de fotos de coches alemanes de la familia donde no se aprecian o se ven mínimamente:

https://flickr.com/photos/ernstgoed/8329427930/
https://flickr.com/photos/kevinbietry/34641583041/
https://www.brawa.de/typo3temp/_process ... 16edef.jpg
https://www.elektrickevlacky.cz/images/PI59620.jpg
https://www.brawa.de/typo3temp/_process ... 04741a.jpg (remaches, nada que ver con los modelos de Rivarossi)
https://flickr.com/photos/emdfan/52922577995/
https://flickr.com/photos/135487472@N07/41958156442/
https://flickr.com/photos/ceescargowagons/22645250313/

Algunas fotos donde se ven perfectamente los cordones en coches españoles:

https://flickr.com/photos/13039838@N06/5937653415/
https://flickr.com/photos/mftrain/49555312198/
https://flickr.com/photos/the_stb/9268738392/
https://flickr.com/photos/the_stb/9268855272/
https://flickr.com/photos/the_stb/9330883885/
https://flickr.com/photos/mario_rs/12086917495/ (español enviado a Argentina)

Por cierto, he estado observando fotografías de los nuevos bogies GC de Electrotren y tienen una pinta estupenda. Adquiriré el set de Largo Recorrido, le tengo ganas a ese esquema. Lástima no tener coches butacas de departamentos a la misma altura.

Saludos cordiales
BAP

Cierto BAP con eso de los techos.
Otra cosa incomprensible es que ahora que desarrollan el gc1 no hayan equipado con el minden correcto toda la saga de versiones sacadas hasta ahora.
Un detalle que no había visto ni del que había leído por aquí me lo he encontrado al mirar por debajo el gc1. Han simulado de forma fija 3/4 de disco de freno. Aun no siendo funcional, y a falta de brillar en plata, algo más viste por debajo.

Quería preguntarte si las diferencias entre el gc1 y gc3 son visibles exteriormente ya que pensaba que sólo consistía en el tipo de freno y si llevaba o no abs.

Saludos

/quote]
Buenas tardes,

Pese a los días transcurridos no quería dejar de contestar a este tema. Efectivamente, esos nervios son cordones de soldadura y sí estaban presentes en nuestros UIC-X, no es una cosa que sea propia de los coches alemanes o de otros sitios y de los nuestros no. El problema es que el modelo de Rivarossi del cual bebe Electrotren tiene los cordones muy exagerados y grabados, cuando deberían sobresalir, y hace que aparenten un invento. Pero en los nuestros y en los alemanes.

Dejo una muestra de fotos de coches alemanes de la familia donde no se aprecian o se ven mínimamente:

https://flickr.com/photos/ernstgoed/8329427930/
https://flickr.com/photos/kevinbietry/34641583041/
https://www.brawa.de/typo3temp/_process ... 16edef.jpg
https://www.elektrickevlacky.cz/images/PI59620.jpg
https://www.brawa.de/typo3temp/_process ... 04741a.jpg (remaches, nada que ver con los modelos de Rivarossi)
https://flickr.com/photos/emdfan/52922577995/
https://flickr.com/photos/135487472@N07/41958156442/
https://flickr.com/photos/ceescargowagons/22645250313/

Algunas fotos donde se ven perfectamente los cordones en coches españoles:

https://flickr.com/photos/13039838@N06/5937653415/
https://flickr.com/photos/mftrain/49555312198/
https://flickr.com/photos/the_stb/9268738392/
https://flickr.com/photos/the_stb/9268855272/
https://flickr.com/photos/the_stb/9330883885/
https://flickr.com/photos/mario_rs/12086917495/ (español enviado a Argentina)

Por cierto, he estado observando fotografías de los nuevos bogies GC de Electrotren y tienen una pinta estupenda. Solo les veo un problema: que no son GC-3 como deberían sino GC-1. Les ha pasado al revés que a Roco con los 9000, que sacaron GC-3 cuando deberían llevar GC-1. Últimamente en Electrotren les falta ojo. Pero adquiriré el set de Largo Recorrido, le tengo ganas a ese esquema. Lástima no tener coches butacas de departamentos a la misma altura.

Saludos cordiales
BAP[/quote]

¿Los 5000's estarán en breve a la venta?

BAP escribió:

Buenas tardes,

Pese a los días transcurridos no quería dejar de contestar a este tema. Efectivamente, esos nervios son cordones de soldadura y sí estaban presentes en nuestros UIC-X, no es una cosa que sea propia de los coches alemanes o de otros sitios y de los nuestros no. El problema es que el modelo de Rivarossi del cual bebe Electrotren tiene los cordones muy exagerados y grabados, cuando deberían sobresalir, y hace que aparenten un invento. Pero en los nuestros y en los alemanes.

Dejo una muestra de fotos de coches alemanes de la familia donde no se aprecian o se ven mínimamente:

https://flickr.com/photos/ernstgoed/8329427930/
https://flickr.com/photos/kevinbietry/34641583041/
https://www.brawa.de/typo3temp/_process ... 16edef.jpg
https://www.elektrickevlacky.cz/images/PI59620.jpg
https://www.brawa.de/typo3temp/_process ... 04741a.jpg (remaches, nada que ver con los modelos de Rivarossi)
https://flickr.com/photos/emdfan/52922577995/
https://flickr.com/photos/135487472@N07/41958156442/
https://flickr.com/photos/ceescargowagons/22645250313/

Algunas fotos donde se ven perfectamente los cordones en coches españoles:

https://flickr.com/photos/13039838@N06/5937653415/
https://flickr.com/photos/mftrain/49555312198/
https://flickr.com/photos/the_stb/9268738392/
https://flickr.com/photos/the_stb/9268855272/
https://flickr.com/photos/the_stb/9330883885/
https://flickr.com/photos/mario_rs/12086917495/ (español enviado a Argentina)

Por cierto, he estado observando fotografías de los nuevos bogies GC de Electrotren y tienen una pinta estupenda. Solo les veo un problema: que no son GC-3 como deberían sino GC-1. Les ha pasado al revés que a Roco con los 9000, que sacaron GC-3 cuando deberían llevar GC-1. Últimamente en Electrotren les falta ojo. Pero adquiriré el set de Largo Recorrido, le tengo ganas a ese esquema. Lástima no tener coches butacas de departamentos a la misma altura.

Saludos cordiales
BAP

Gracias por la respuesta.

No obstante, en ninguna de las fotografías enlazadas, he visto algo tan exagerado como esto (fotografías propias de coches de ROCO y ELECTROTREN, de mi propia colección):

renfe333diesel escribió:

¿Los 5000's estarán en breve a la venta?

Según el banner del Taller del Modelista en este foro... la llegada es "Inminente". En mi tienda habitual todavía no los tienen anunciados, aunque me consta que los pone como "próximamente" siempre que le mandan la factura como que "ya están en camino".


Saludos.

3002T escribió:

Cierto BAP con eso de los techos.
Otra cosa incomprensible es que ahora que desarrollan el gc1 no hayan equipado con el minden correcto toda la saga de versiones sacadas hasta ahora.
Un detalle que no había visto ni del que había leído por aquí me lo he encontrado al mirar por debajo el gc1. Han simulado de forma fija 3/4 de disco de freno. Aun no siendo funcional, y a falta de brillar en plata, algo más viste por debajo.

Quería preguntarte si las diferencias entre el gc1 y gc3 son visibles exteriormente ya que pensaba que sólo consistía en el tipo de freno y si llevaba o no abs.

Buenas tardes,

Sí, las diferencias son visibles, el bastidor del bogie es diferente. Hay un artículo de la revista Carril donde se explican las diferencias. No obstante, debo rectificar porque el de Electrotren sí cuenta de bastidor de GC-3. La cuestión es que hay algunos que no cuentan con los topes para los intercambiadores de bogies y eso me despistó.

Por otro lado, totalmente de acuerdo con lo que comentas de los bogies Minden-Deutz. No les costaría nada montar este bogie que ya tienen desarrollado y serían los bogies correctos.

oscar440 escribió:

Gracias por la respuesta.

No obstante, en ninguna de las fotografías enlazadas, he visto algo tan exagerado como esto (fotografías propias de coches de ROCO y ELECTROTREN, de mi propia colección):

Por la resolución de las fotos que adjuntas no consigo ver bien cómo está resuelto en el modelo de Roco, pero tal como he dicho en mi anterior mensaje es un detalle que al reproducirlo en los modelos se ve exagerado. En el caso de los Electrotren, molde original de Rivarossi, además en vez de estar en relieve están grabados.

Saludos cordiales
BAP

BAP escribió:

3002T escribió:

Cierto BAP con eso de los techos.
Otra cosa incomprensible es que ahora que desarrollan el gc1 no hayan equipado con el minden correcto toda la saga de versiones sacadas hasta ahora.
Un detalle que no había visto ni del que había leído por aquí me lo he encontrado al mirar por debajo el gc1. Han simulado de forma fija 3/4 de disco de freno. Aun no siendo funcional, y a falta de brillar en plata, algo más viste por debajo.

Quería preguntarte si las diferencias entre el gc1 y gc3 son visibles exteriormente ya que pensaba que sólo consistía en el tipo de freno y si llevaba o no abs.

Buenas tardes,

Sí, las diferencias son visibles, el bastidor del bogie es diferente. Hay un artículo de la revista Carril donde se explican las diferencias. No obstante, debo rectificar porque el de Electrotren sí cuenta de bastidor de GC-3. La cuestión es que hay algunos que no cuentan con los topes para los intercambiadores de bogies y eso me despistó.

Por otro lado, totalmente de acuerdo con lo que comentas de los bogies Minden-Deutz. No les costaría nada montar este bogie que ya tienen desarrollado y serían los bogies correctos.

oscar440 escribió:

Gracias por la respuesta.

No obstante, en ninguna de las fotografías enlazadas, he visto algo tan exagerado como esto (fotografías propias de coches de ROCO y ELECTROTREN, de mi propia colección):

Por la resolución de las fotos que adjuntas no consigo ver bien cómo está resuelto en el modelo de Roco, pero tal como he dicho en mi anterior mensaje es un detalle que al reproducirlo en los modelos se ve exagerado. En el caso de los Electrotren, molde original de Rivarossi, además en vez de estar en relieve están grabados.

Saludos cordiales
BAP

Gracias por la respuesta Bap, saludos

Buenos días

Por lo que se comenta, en Expomodeltren 23 (no he podido ir) en el Stand de Electrotren está el prototipo del Platanito (con muy buena pinta)

Pero además ya se puede reservar en algunas tiendas, veo que se han sacado dos referencias de decoración y se venderá en Analógico o Digital con Sonido.

Referencia HE2016: Electrotrén Basculante 443 ''Platanito'', RENFE. Analógico
Referencia HE2016S: Electrotrén Basculante 443 ''Platanito'', RENFE. Digital con Sonido
Referencia HE2017: Electrotrén Basculante 443 ''Platanito'', RENFE. Versión fábrica. Analógico
Referencia HE2017S: Electrotrén Basculante 443 ''Platanito'', RENFE. Versión fábrica. Digital con Sonido

Saludos

Ya se puede ver la rama del Platanito por la estacion de Delicias traccionada por una 1900..

Pues tiene una pinta estupenda!

Saludos

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Ese 443 "Platanito" tiene muy buena pinta y queda espectacular en los módulos. El fotomontaje con la 319 de Mabar precioso.

Alguien a escuchado el precio del platanito?

Un saludo

talgo74 escribió:

Alguien a escuchado el precio del platanito?

Un saludo

Alguien sabe si se podrán adquirir por separado o como repuesto, los nuevos bogies GC para sustituir los incorrectos FIAT en series lanzadas anteriormente?? Y de ser así, donde hacerlo, imagino que directamente a Electrotren??

Gracias, un saludo.

Platanito

Buenas tardes, se sabe algo si se podrá pedir, con piñonitis o defectos de pintura, sin coste adicional?.
Saludos.

eustaki escribió:

Buenas tardes, se sabe algo si se podrá pedir, con piñonitis o defectos de pintura, sin coste adicional?.
Saludos.

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El platanito

Las dresinas