Novedades Arnold 2023

¿De qué os quejáis? Hacciona lo han escrito sin H, o sea, bien...

y no es raro que no hayan seguido la saga de las 440 con las 440R y 470?

Helectrotren y Harnold.

Ahora que salga en N el platanito.

El criterio comercial se da de bruces con las 440 reformadas pues necesitan molde nuevo o modificar el existente, de modo que podrian caer en la misma vicisitud que con el camello, que hicieron modificaron el reformado sobre la caja clásica con puertas en los testeros y cuando fueron a reeditar el.regionales tuvieron que serigrafiar la puerta de los testeros, puesto que la eliminaron sin vuelta atras.
Antes que las 440 reformadas tenemos que ver el ferrobus y esperamos impacientes que se decidan por la 2000T, maquina emblemática y sin que nadie la tenga reproducida desde Ibertren.
En cuanto a las tolvas de acciona imagino que para michos con que este bien escrito el logo y los colores sean correctos les vale y arnold lo sabe, su politica comercial se basa en ello.
A veces pienso que cuando sacaron las 7700 ese dia estaban a otra cosa, por la buena y fiel reproduccion que hicieron.

Los señores de Arnold/Hornby saben de algunas carencias, como la 2000T pero por lo que se no estan por la labor de este modelo, quizás hayan tenido una mala experiencia con Electrotren.

Hace dos dias me llego la milrayas y.... la cinemática estaba mal montada, de traca. Mañana probaré el funcionamiento y grabaré un video para mi humilde canal de youtube.

Para 2024... solo pido un mayor control de calidad y componentes. No espero nada especial pero todavía les quedan decoraciones de 269 por hacer (Taxi, cercanias, Talgo 1.0, Talgo pantone, Vaticana, pantone, mercancias, Altaria, y luego las privadas).

Hola a todos, ya tengo la 269 milrayas operativa, funciona mucho mejor que la mazinguer.

https://www.youtube.com/watch?v=CAG3kElvm0Q

Comunicación de Arnold.
Y para comunicar desde España no se contempla telefono, luego dirán que cuidan al aficionado renfe

cerronegro escribió:

Comunicación de Arnold.
Y para comunicar desde España no se contempla telefono, luego dirán que cuidan al aficionado renfe

Lógico, las dos referencias son unidades de la FS, no de Renfe.

El mensaje en italiano de Facebook pone las 4 referencias, incluida la hn2554 que es la Renfe. Por la traducción se habrán modificado las 2 últimas, pero la version original del artículo incluye la Renfe.

https://www.facebook.com/hashtag/hn2553

artinu escribió:

El mensaje en italiano de Facebook pone las 4 referencias, incluida la hn2554 que es la Renfe. Por la traducción se habrán modificado las 2 últimas, pero la version original del artículo incluye la Renfe.

https://www.facebook.com/hashtag/hn2553

Yo tengo un aln Renfe y va bien. ¿cuales son los síntomas?

El mío en analógico va perfecto pero no lo he probado en digital. Esperemos no pase como con los ultimos camellos que estaban mal las pcbs segun lei en este foro y los de analogico ni se enteran hasta el dia que deciden digitalizarlo

baxterleria escribió:

Yo tengo un aln Renfe y va bien. ¿cuales son los síntomas?

Ni idea. Solo he querido aclarar que el mensaje original sí indica que la versión española también está afectada.
El mensaje lo ha publicado Arnold, por lo que entiendo que algunos clientes les habrán reportado algún problema y han descubierto que es un fallo generalizado del deco.

Un saludo

Efectivamente la nota hace mención a los de renfe también, al fin y al cabo es el mismo automotor hasta el punto de que la versión con sonido es la italiana con el mismo proyecto y locuciones, aunque en el de renfe están desactivadas [no borradas]por motivos obvios. La placa es la misma sea renfe o FS.

Por lo que se ve y entiendo (a tenor de las referencias que se mencionan y se ven en la fotografía), es que los posibles afectados son los de versión analógica, pero no los digitales con sonido.

Un saludo

Solo se me ocurre que el problema lo tenga el dummy que se le pone al conector del deco, pero vete a saber.

Saludos

Sabe alguien que dias se anuncian novedades Arnold 2024? ,gracias.

mikel escribió:

Sabe alguien que dias se anuncian novedades Arnold 2024? ,gracias.

Creo que unos días después de reyes.

He comprado el set de tres coches 5000/6000 Regionales de Arnold (Ref. HN4454). Muy buenos acabados, y vienen con los asideros de los techos ya colocados (a diferencia de los 5000/6000 de Kato, que había que ponerlos). Tal vez, los asideros del techo, eran algo grandes y desproporcionados en el modelo de Kato.

Cuentan con alumbrado interior.

Los coches son distintos todos, son de departamentos y número variable de ventanillas. Las referencias son las siguientes:

HN4454-1 Coche de servicio ("Manso") S-1034 (ventanillas blancas). Sin alumbrado interior.
HN4454-2 Coche de viajeros de 2ª clase B7r-6213 (siete ventanillas). Con alumbrado interior.
HN4454-3 Coche de viajeros de 2ª clase B8r-5045 (ocho ventanillas). Con alumbrado interior.

Muy bien detallados también los bajos de los coches.

Aunque estos coches llevan alumbrado interior, no llevan alumbrado de posición ni de cola, en los testeros. El interior está muy bien logrado, con los departamentos y las butacas pintadas de color verde, con unos colores muy realistas. El problema, es que el alumbrado traspasa un poco la carcasa. Habrá que abrir los coches y pintar el interior, para que esto no suceda.

Estoy muy satisfecho con la compra, pues tienen una relación calidad-precio excelente, ya que cada coche, sale a poco más de cuarenta euros, cada uno.

Adjunto fotografías propias. Incluye una comparativa con el modelo de Kato.

Gracias Óscar, los has estudiado al detalle.
Saludos

oscar440 escribió:

(...) Aunque estos coches llevan alumbrado interior, no llevan alumbrado de posición ni de cola, en los testeros. El interior está muy bien logrado, con los departamentos y las butacas pintadas de color verde, con unos colores muy realistas. El problema, es que el alumbrado traspasa un poco la carcasa. Habrá que abrir los coches y pintar el interior, para que esto no suceda. (...)

A la vista de las fotos es verdad que la carrocería transparentea mucho. Es una lástima que venga con este fallo, porque la solución en fábrica (y afortunadamente en casa) es relativamente fácil: antes de pintar nada de la carrocería se le da una mano de pintura por el interior. Además, no se trata de algo nuevo, ya ha salido recurrentemente con la iluminación de las cabinas de las locomotoras.
De lo demás, pues nada más que decir, que tienen muy buena pinta. A ver cuándo nos llegan para tenerlos en la mano y disfrutarlos.
¡Feliz Año Nuevo, Óscar!