FC. Linares Baeza-Almeria y Moreda-Granada.

alcofan escribió:

Otra estación a destruir y que pierde el poco encanto que le quedaba... Ni un cambio de estos es a mejor nunca... No entenderé la necesidad de soterrar el ferrocarril como si fuese algo que hay que esconder, no es ni de lejos tan molesto como las autovias y esas no se entierran.. pero claro sin obras faraónicas no hay comisiones ,mordidas y adjudicaciónes a amiguetes...

Buenos dias,solo se soterrara, desde el antiguo paso a nivel del Puche (actualmente desaparecido) hasta el puente del Mediterraneo,que los inutiles de urbanismo se encargaran en quitar jodiendo más el trafico en Almeria, las vias saldran por un tunel a superficie al futuro centro comercial/estacines de autobuses y ferrocarril, desapareceran los talleres de mantenimiento de las tolvas TT2 y TT3, lo que eran el deposito del mismo tiempo que nuestra estación esta por ver, ASAFAL esta luchando para que no desaparezca por el sople y sea parte del museo ferroviario.pero ¿?
Sobre lo que dices de soterrar nuestro ferrocarril, tienes mucha razón, lo tratamos como si fuera un apestoso o algo que tenemos de ocultar,cuando al ferrocarril le debemos nuesta vida y nuestro progreso . sobre las autovias hay mas que llenar los bolsillos,es lo que hay.saludos INDALTRENSA

[pacheco]

ALMERÍA
El corte ferroviario de trenes en Almería capital está previsto para marzo
Habrá autobuses lanzadera hasta Huércal durante los tres años de obras.
https://www.diariodealmeria.es/almeria/ ... google.com

pacheco escribió:

ALMERÍA
El corte ferroviario de trenes en Almería capital está previsto para marzo
Habrá autobuses lanzadera hasta Huércal durante los tres años de obras.
https://www.diariodealmeria.es/almeria/ ... google.com

Buenas noches no me pronuncio porque iba a soltar pestes por la boca y repeto MUCHO esta magnifica pagina,saludos INDALTRENSA

[pacheco]

333-030 a cargo del ''Butanero'' con destino a San Roque (Cádiz), en la estación de ALBOLOTE (Granada). Septiembre 1993
Foto: Juan Andrés Piñar Feligreras

[pacheco]

Rápido "García Lorca" Barcelona-Almeria/Granada circulando por lo que un día fue la estación de QUESADA, al fondo la sierra de Cazorla. 1991.
Foto: Vicente Miralles

Histórica estampa, quizás ni volvamos a ver otro tren distinto al triste Talgo diario por sentido.

Dicho esto, debo puntualizar que al fondo no se halla la sierra de Cazorla, entiendo que sería Sierra Mágina, viendo que la sierra de Cazorla quedaria practicamente en el culo del fotografo.

pacheco escribió:

Rápido "García Lorca" Barcelona-Almeria/Granada circulando por lo que un día fue la estación de QUESADA, al fondo la sierra de Cazorla. 1991.
Foto: Vicente Miralles

pacheco escribió:

ALMERÍA
El corte ferroviario de trenes en Almería capital está previsto para marzo
Habrá autobuses lanzadera hasta Huércal durante los tres años de obras.
https://www.diariodealmeria.es/almeria/ ... google.com

Es lamentable lo que se está haciendo en Almería, aislando el edificio histórico de la estación de ferrocarril para abrir una calle, dejando aún más reducida si cabe la playa de vías de la estación. Esas toperas que están demoliendo, por cierto, tendrán unos diez años de antigüedad. En fin...

[pacheco]

La 319-301 entra en MOREDA con el Rápido García Lorca procedente de Barcelona. Diciembre 1993
Foto: Juan Andrés Piñar Feligreras.

[pacheco]

Talgo 271 Almería / Granada - Madrid cruzando el viaducto de Laborcillas, a pocos kilómetros de la estación de Moreda donde se unían las dos ramas de Talgo.
Foto: Xavier Español.

Buenas noches,ultimo tren saliendo de la estación de Almeria, y cierre de la linea hasta la estacion de Huercal de Almeria,hasta la llegada del AVE A NUESTRA CIUDAD,para cuando? a saber cuando ,lo que no entiendo es para que eliminan la mala hierba si se levantara toda la via hasta la estación de Huercal de Almeria, saludos INDALTRENSA
El video pertenece al diario La Voz de Almeria.

[pacheco]

Magnífica imagen del Tren Turístico Al-Andalus cruzando el Puente del Hacho. A la derecha se divisa la estación de Alamedilla-Guadahortuna.
Foto: Isabela Pacini. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

pacheco escribió:

Magnífica imagen del Tren Turístico Al-Andalus cruzando el Puente del Hacho. A la derecha se divisa la estación de Alamedilla-Guadahortuna.
Foto: Isabela Pacini. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

Preciosa foto, es una desgracia que este tren no ira nunca a la estacion antigua de Almeria, por discriminación, de quien? no lo sé ni me importa, pero Almeria tambien tiene derecho a que venga a nuestra estación,es injusto, saludos INDALTRENSA

Totalmente cierto la foto es muy bonita con el Tren Al Andalus y los dos 319 pasando por el Puente del Hacho y esta bién echa. Pero como bién dices compañero idaltrensa lastima que ese tren junto a los demás no puedan llegar ya a la original Estación de Almería debido a la obsesión del soterramiento.

En fín lo que hace el dinero y la ignorancia en vez de aprovechar lo que ya se tiene.

Saludos!

Noticia del 08/2/2019 revelando el Tribunal de Cuentas que el Soterramiento al completo de la Estación de Almería y la Estación Intermodal hubieran supuesto un desfase presupuestario.

https://cadenaser.com/emisora/2019/02/08/ser_almeria/1549614626_088600.html?outputType=amp

Saludos!

Vista aérea de la original Estación de Almería con su gran playa de vías, la Estación Intermodal Tren+Bus a la izquierda y el mítico Silo del Toblerone para albergar el desaparecio mineral de hierro procedente de las Minas del Marquesado.

A excepción de la Estación original, el resto, yace borrado de un plumazo debido a la obsesión del soterramiento de la Estación de Almería y de aprovechar los terrenos para urbanizarlos y dar el pelotazo.

[Foto: Archivo Cadena Ser].

Juan4025 escribió:

Vista aérea de la original Estación de Almería con su gran playa de vías, la Estación Intermodal Tren+Bus a la izquierda y el mítico Silo del Toblerone para albergar el desaparecio mineral de hierro procedente de las Minas del Marquesado.

A excepción de la Estación original, el resto, yace borrado de un plumazo debido a la obsesión del soterramiento de la Estación de Almería y de aprovechar los terrenos para urbanizarlos y dar el pelotazo.

[Foto: Archivo Cadena Ser].

Gracias por la foto preciosa, lo de despilfarro a la gentuza politica le importa una mierda, si no fuera por los despilfarros no podrian robar a manos llenas y permitido por esta constitucion hecha solo para esta gentuza chupa sangre,.sobre la foto te informo que solo queda la estación antigua en pie,(esperemos que no acabe como la de Huelva) esta todo eliminado por una dictadura urbanistica creada por ADIF y el ayuntamiento de Almeria, en su lugar se va a instalar (TEMPORALMENTE la estación de autobues y una MIERDA), Y SI NO AL TIEMPO,es lamentable como se ha destruido un medio que nos quito la miseria y el bloqueo entre el resto del pais.
De bien nacido es bien agradecido, este no es el caso de esta maldita tierra,saludo INDALTRENSA

Juan4025 escribió:

Noticia del 08/2/2019 revelando el Tribunal de Cuentas que el Soterramiento al completo de la Estación de Almería y la Estación Intermodal hubieran supuesto un desfase presupuestario.

https://cadenaser.com/emisora/2019/02/08/ser_almeria/1549614626_088600.html?outputType=amp

Saludos!

Viendo los precedentes, damos por hecho que todo hubiese sido un pelotazo de los corruptos.

S2

Juan4025 escribió:

Totalmente cierto la foto es muy bonita con el Tren Al Andalus y los dos 319 pasando por el Puente del Hacho y esta bién echa. Pero como bién dices compañero idaltrensa lastima que ese tren junto a los demás no puedan llegar ya a la original Estación de Almería debido a la obsesión del soterramiento.

En fín lo que hace el dinero y la ignorancia en vez de aprovechar lo que ya se tiene.

Saludos!

Estás en un error, la estación de Almería no se va a soterrar. Sí que habrá soterramiento de vías a unos kilómetros de la salida de la estación para eliminar pasos a nivel y salvar cruces con la ciudad (no nos engañemos, las vías en medio de una población son un muro). Algo que, en general, va a favor de la seguridad y la comodidad de los ciudadanos.

Referente a la nueva estación, ya lo comenté en su momento. Se eliminan vías antiguas actualmente en desuso y se mantiene la estación antigua junto a un parque. Se creará una nueva estación con vías de Convencional, Alta Velocidad y Tercer carril, todo a nivel, nada soterrado. El espacio ganado a las vías antiguas se empleará para aparcamiento y un parque.

Ahora ya a destripar: que si no gusta la nueva estación, que si no gusta la alta velocidad...lo de siempre: no hay inversión, qué abandono de las autoridades, el problema es la falta de dinero....; cuando hay inversión: es un derroche, está mal hecho, lo están destrozando todo, solo sirve para que se forren los políticos.

Nunca nada está bien.

P.S: Y sí, lo del Toblerone es lamentable, fue un pelotazo inmobiliario, cuando un edificio tan singular creo que aportaba mucho valor a Almería. Ahí hay que avergonzarse, correcto. Pero lo de la estación es una renovación y una mejora en la que saldrá ganando la ciudad y sus habitantes. Pese a quien le pese.

[pacheco]

Expreso Almería-Madrid en la estación de ALMERIA. Años 90
Cortesía: Diario de Almería.-

Pisuke escribió:

Juan4025 escribió:

Totalmente cierto la foto es muy bonita con el Tren Al Andalus y los dos 319 pasando por el Puente del Hacho y esta bién echa. Pero como bién dices compañero idaltrensa lastima que ese tren junto a los demás no puedan llegar ya a la original Estación de Almería debido a la obsesión del soterramiento.

En fín lo que hace el dinero y la ignorancia en vez de aprovechar lo que ya se tiene.

Saludos!

Estás en un error, la estación de Almería no se va a soterrar. Sí que habrá soterramiento de vías a unos kilómetros de la salida de la estación para eliminar pasos a nivel y salvar cruces con la ciudad (no nos engañemos, las vías en medio de una población son un muro). Algo que, en general, va a favor de la seguridad y la comodidad de los ciudadanos.

Referente a la nueva estación, ya lo comenté en su momento. Se eliminan vías antiguas actualmente en desuso y se mantiene la estación antigua junto a un parque. Se creará una nueva estación con vías de Convencional, Alta Velocidad y Tercer carril, todo a nivel, nada soterrado. El espacio ganado a las vías antiguas se empleará para aparcamiento y un parque.

Ahora ya a destripar: que si no gusta la nueva estación, que si no gusta la alta velocidad...lo de siempre: no hay inversión, qué abandono de las autoridades, el problema es la falta de dinero....; cuando hay inversión: es un derroche, está mal hecho, lo están destrozando todo, solo sirve para que se forren los políticos.

Nunca nada está bien.

P.S: Y sí, lo del Toblerone es lamentable, fue un pelotazo inmobiliario, cuando un edificio tan singular creo que aportaba mucho valor a Almería. Ahí hay que avergonzarse, correcto. Pero lo de la estación es una renovación y una mejora en la que saldrá ganando la ciudad y sus habitantes. Pese a quien le pese.

Buenas.

Esa es tú opinión hay que quitar las vías del tren y hacerlo en otro sitio porque al fin y al cabo va siendo una barrera para la ciudad en varíos aspectos, si vale lo podrá ser si lo analizamos en varíos puntos, pero también esto es algo subjetivo porque cada persona lo ve e interpreta a su manera, puestos a decir también podría decir yo y el resto de las personas y quejarnos del transporte vial que atraviesan las ciudades por sus calles también siendo también una barrera como p.e. tener que cruzar los interminables pasos de cebra con el peligro que puede suponernos, la alta contaminación y el molesto ruido que genera continuamente y hacer lo posible de hacerlo en otro sitio no?, que apartamos la red vial de las calles de ciudades y pueblos los coches y cierto trasporte pesado voluminoso?, no verdad sería completamente ilógico hacer eso y al final lo necesitamos diariamente y convivimos con ello como algo muy necesario día a día más que nunca.

Pues lo mismo pienso de la Red Ferroviaria que como un medio de transporte más de los que hay para las personas y mercancías es necesario y no veo problema que el ferrocarril atraviese el centro de la ciudad y no lo veo como una barrera, estorbo o peligro, si no que lo veo como un medio de transporte más y como tal yo me siento contento de tenerlo integrado ya sean dentro de las ciudades y pueblos. Yo creo que el ferrocarril dentro de las ciudades y pueblos pueden convivir perfectamente.

Pero lamentablemente no es así del todo porque el problema que yo veo aquí en mi humilde opinión es que en nuestro país la mayoría de la sociedad no les gusta, no estan concienciados con el Tren y les molesta el voluminoso y ruidoso ferrocarril atraviesen el centro de las ciudades o pueblos, esto demuestra una falta de aceptación a este medio de transporte y es lo que hay y lo que se ve. Es triste pero es la realidad.

Solo hay que mirar al otro lado de los pirineos en Europa y darse cuenta que allí el ferrocarril (salvo excepciones) esta mejor integrado en el centro de las ciudades y pueblos porque la sociedad lo aceptan y conviven bién con este medio de transporte, aquí no, aquí molesta y es una barrera y hay que sacarlo fuera a base gastar ingentes cantidades de dinero en soterramientos o hacer las estaciones a varíos kilometros fuera.

Saludos!