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AVE

Moderador: pacheco


Nota 16 Mar 2024 01:10

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Vista del mantenimiento de la cabeza tractora AVE S100-008-2 perteneciente a la rama AVE S100-08 estacionado una de las vías interiores de la nave de los Talleres de La Sagra (Toledo) de la Lav. Madrid-Sevilla.

1997, [Foto: Autor desconocido].
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Mantenimiento de la cabeza tractora AVE S100-008-2 en el interior de la nave de los Talleres de La Sagra. 1997, [Foto: Autor desconocido].
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Nota 22 Mar 2024 19:04

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Coche de Pruebas de Alta Velocidad "Coche Control" (Melusine llamado en Francia) S100-000-9 construido por Gec-Alsthom en Enero de 1995 puesto en servicio en verano de 1995 utilizado en las ramas AVE S100 en servicio comercial para los ensayos y mediciones del comportamiento dinámico del tren, la superestructura de la vía y la catenaria con los trenes que circulan por la líneas férreas de alta velocidad.

Este coche cuando entraba en servicio se intercalaba en cualquier Rama S100 entre la cabeza tractora y el coche extremo número 8 turista de la composición.

Actualmente este coche aunque no esta dado de baja y sigue en servicio esta apartado desde hace múchos años desde que lo sustituyó el Talgo 330 "Séneca".

Estas son las características del Coche Control AVE S100-000-9:

-Constructor: Gec-Alsthom.
-Año de construcción: Enero 1995.
-Año de puesta en servicio: Verano 1995.
-Longitud: 24,13 m.
-Tara: 51 Tm.
-Calefacción y Aire Acondicionado: Si.
-Velocidad máxima en servicio comercial: 300 km/h.
-Tipo de bogies: Y 237 MCR
-Tipo de suspensión bogies Y 237 MCR: Suspensión primaria por amortiguadores de resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos verticales, suspensión secundaria por balona neumática y amortiguador antilazo lateral caja bogie.
-Sistemas de energía de alimentación: 3. Por energía eléctrica captada por los pantógrafos del AVE S100, por grupo electrógeno de 16 kW del Coche Control y por toma de energía eléctrica por cable desde la red eléctrica exterior.
-Elementos interiores: Salón central con equipos de mediciones, salón de reuniones de 6 asientos, sala pequeña de taller reparación y compartimiento elevado para comprobación de catenaria y pantógrafo.

Talleres de La Sagra 6/2000, [Foto: Chema Martínez].
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Coche Control S100-000-9 utilizado en las ramas AVE S100 para mediciones captado en las afueras de los Talleres de La Sagra. 6/2000, [Foto: Chema Martínez].

Nota 05 Abr 2024 12:54

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No se donde poner esta cuestión, pero éste me parece el hilo más adecuado. Hace poco he viajado en Alvia de Burgos a Madrid pudiendo observar que hasta Valladolid no superó nunca los 200 Km/h. A la salida de Burgos se observa claramente el cartelón "Empieza ERTMS". ¿Acaso no funciona? Me extrañó bastante, y más porque cumplió el horario de sobra (Adelantado en Valladolid).

Nota 13 Jun 2024 12:49

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Renfe endurece su compromiso de puntualidad y ya no indemnizará por retrasos de 15 y 30 minutos en el AVE, sino de una hora o 90 minutos.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 730781.htm
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Nota 13 Jun 2024 12:57

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pacheco escribió:
Renfe endurece su compromiso de puntualidad y ya no indemnizará por retrasos de 15 y 30 minutos en el AVE, sino de una hora o 90 minutos.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 730781.htm
Creo que el título está mal, no los endurece, los relaja.

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Nota 14 Jun 2024 21:07

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Indignación con Renfe por su nueva política para competir con Ouigo e Iryo
https://www.preferente.com/noticias-de- ... 37347.html
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Nota 17 Ago 2024 16:14

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La primera rama AVE S100-01 fabricado por Alsthom en Belfort (Francia) realizando el servicio N°02861 Sevilla Santa Justa (16:03) a Huesca (21:22) pasando por la Estación de Puertollano sin parada.

08/8/2024, [Foto: Juan Sánchez Fernandez].
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AVE S100-01 Sevilla-Huesca N°02861 por P.Llano.jpg
AVE S100-01 fabricado por Alsthom en Belfort (Francia) realizando el servicio N°02861 Sevilla Santa Justa a Huesca pasando por la Estación de Puertollano sin parada. 08/8/2024, [Foto: Juan Sánchez Fernandez].

Nota 30 Sep 2024 23:37

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Detalle del ayer y hoy donde la vieja Estación de Brazatortas-Veredas perteciente a MCRB 520 y el botijo sobre el banco de madera contemplan el paso veloz del Tren AVE S100-08 realizando el servicio Madrid Pta. de Atocha-Córdoba a Sevilla Sta. Justa N°02160 pasando por la misma Estación sobre las 17:05 horas.

30/9/2024, [Foto: Juan Sánchez Fdez].
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Rama AVE S100-08 realizando el servicio Madrid Pta. de Atocha-Córdoba a Sevilla Sta. Justa N°02160 pasando por la Estación de Brazatortas-Veredas. 30/9/2024, [Foto: Juan Sánchez Fdez].

Nota 04 Oct 2024 21:57

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Gran fotografía, Juan; evidencia perfectamente la magnificencia y eficacia de la alta velocidad, y su efecto en el abandono y la ruina del denominado ferrocarril convencional.

Saludos

Nota 25 Mar 2025 18:10

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Alvia S-730 recién llegado a la Estación de Granada procedente de Madrid y con destino Almería.
Foto personal (enero de 2025)
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20250122_195904.jpg
Mi canal de YouTube ferroviario: https://www.youtube.com/@AndaluciaExpresRENFE

Nota 02 Abr 2025 21:15

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Avant Granada-Málaga María Zambrano a punto de efectuar su salida.
Foto personal (abril 2025).
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Mi canal de YouTube ferroviario: https://www.youtube.com/@AndaluciaExpresRENFE

Nota 03 Abr 2025 18:33

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AVE S 112 procedente de Madrid y destino a Murcia del Carmen por las inmediaciones de Alquerias (Murcia)
8 de Abril de 2023.
Saludos.
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Nota 20 Abr 2025 15:39

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AVE - S 106 de Renfe, cubriendo la relación Murcia-Madrid, por las inmediaciones de Alquerias (Murcia), salida via Alicante.
17 de Abril de 2025.
Saludos.
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