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Serie 256, las nuevas EURO 6000

Moderador: pacheco



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milcien escribió:
Y al fondo asoma la 251.004, probablemente le toca revisión
¿Sabes por qué conserva la librea original?

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milcien escribió:
Y al fondo asoma la 251.004, probablemente le toca revisión


La foto es de hace 2 meses y dudo mucho que llegara a pasar revisión porque al día siguiente estaba fuera de la zona de taller pero no lo puedo asegurar. Realmente la foto era a la 251.004, un día al mirarla me percaté de la galleta en la 256.


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Las tracciones térmica y eléctrica en RENFE (CXVIII): Más potencia en mercancías (256-101 a 256-112) 2022. LAS EURO 6000 EN RENFE del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com/202 ... 3y76KEmWZg
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190143.jpg
La 106 maniobra en Muriedas en agosto de 2023 (Jose)


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Locomotora 256.005.1 de Continental Rail con un TECO por la Estación de La Roda de Albacete.
16 de Julio de 2024.
Saludos.
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IMG_20240716_100837_E.jpg
Salida via Albacete.


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Locomotora Stadler S-256 de Captrain a cargo del bobinero Trasona/Can Tunis a su paso por Bellvei, Tarragona.
Foto: Tito Barcelona
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6 Locomotoras de nueva fabricación S/256 disponibles para arrendamiento sin mantenimiento.
https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe ... 56-jul2024
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IMG_20240731_122247_570.jpg


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Locomotora 256.004.4 de Continental Rail, con un TECO procedente de Valencia y destino a Madrid, al paso por la Estación de La Roda de Albacete.
16 de Julio de 2024.
Saludos.
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IMG_20240716_155748_E.jpg


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Desde el tren de Alsa, pillé esta 256 impoluta como recién sacaba de la caja.https://youtu.be/MKFPysSiG_c?si=lzAu7DANBQ4gzuEc


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Locomotora Stadler 256.010 de Continental Rail a cargo de un Teco.
CIM Adif-Venta del Olivar (Zaragoza). Noviembre 2024
Foto: Tito Barcelona
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190162.jpg


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Renfe encarga 6 locomotoras de mercancías a Stadler Valencia para alquilar en el Corredor Mediterráneo.
https://www.eleconomista.es/transportes ... raneo.html
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stadler-locomotora-renfe.jpg


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El consorcio Rail & Truck recibe las tres primeras locomotoras eléctricas para la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
https://www.europasur.es/maritimas/cons ... 00706.html
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8a512534-1e6b-49c2-bb40-d2a870c7bb0a_16-9-aspect-ratio_1200w_0.jpeg


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TECO de MSC 64140 operado por Medway con la locomotora 256.012 en colores de Alpha Trains a su paso por los campos de Algemesí (Valencia)
https://flic.kr/p/2qJdxtN
Cortesía: Daniel García
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FB_IMG_1738391949676.jpg


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La 256.213 con el teco Barcelona Can Tunis - Zaragoza Plaza a su paso por Samper, en agosto de 2024
ImagenTeco en Samper de Calanda by Pablo H. Plaza, en Flickr
Mi flickr: https://www.flickr.com/photos/pablillo96/
Mi colección en escala H0: viewtopic.php?f=15&t=84856
¡Un saludo!


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:arrow: :mrgreen: Esta tarde en Ginebra.
:arrow: La vieja hermana de la 256.
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Última edición por P_suiza el 05 Feb 2025 15:33, editado 1 vez en total
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*Côte Basque-Léman* Genève à Irun


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Yo diría mejor, su hermana mayor.

Se trata de una EURO9000, de la misma familia pero con mas potencia y dual.

Saludos
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256-205 en CÓRDOBA EL HIGUERÓN. Febrero 2025
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trensalamanca escribió:
Yo diría mejor, su hermana mayor.

Se trata de una EURO9000, de la misma familia pero con mas potencia y dual.

Saludos

La más versátil, yo la jugada de Medway y otras operadoras de comprar 256 y luego alquilar varias 337 a Alpha Trains no termino de verle el sentido, con lo fácil que hubiera sido adquirir algunas Euro 9000 para trayectos que se realizan parcialmente en líneas sin electrificar, al menos desde el punto de vista de la operativa sería más sencillo, te ahorras cambiar de locomotora y evitas tener máquinas muertas de risa durante horas o días.


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A parte de Euro9000 que tienen mucha mas potencia, y que para alcanzarla es preciso usar el modo eléctrico y el diésel simultáneamente para conseguir esos 9000 kw, existe la alternatica EuroDual, con las prestaciones de la la Euro6000 y la Euro4001 juntas.

Además que se probó en España allá por 2018

Saludos
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Foto de la 006-046 nueva de Go Transport
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