Serie 334

Locomotoras 334 con el Intercity Cartagena-Barcelona por la Estación de La Palma - Pozo Estrecho (Murcia). 1 de Mayo de 2023.
Saludos.

Locomotoras 334 con composiciones Talgo VI, con los Intercity, Lorca-Barcelona y Lanzadera Murcia-Orihuela estacionados en Murcia del Carmen esperando la salida. 9 de Febrero de 2021.
Saludos.

Locomotoras 334 con el Intercity lanzadera procedente de Murcia Cargas, entrando a Murcia del Carmen y continuar a Orihuela para enlazar y dar servicio a los viajeros del AVE Madrid-Orihuela-Murcia y Cartagena. 9 de Febrero de 2021.
Saludos.

Locomotora 334 con el Intercity Lorca-Barcelona por el paso a nivel del Carril de Orenes en Nonduermas, saliendo de Murcia-Cargas a Murcia del Carmen. 3 de Junio de 2021.
Saludos.

Intercity Cartagena-Barcelona entrando a la Estación de Torre Pacheco. 6 de Mayo de 2023.
Saludos.

Locomotora 334.020.5 con el Intercity Lorca-Barcelona por la Estación de Callosa de Segura (Alicante), la locomotora de cola va remolcada.
3 de Junio de 2022.
Saludos.

Locomotora 334 con el Intercity Albacete-Cartagena por Javali Nuevo (Murcia).
9 de Agosto de 2021.
Saludos.

Locomotora 334.025.4 con el Intercity Cartagena-Barcelona por la Estación de Canteras en Cañadas de San Pedro (Murcia).
17 de Junio de 2023.
Saludos.

Locomotoras 334 con el Intercity Cartagena-Barcelona, por Cañadas de San Pedro en Murcia.
9 de Junio de 2023.
Saludos.

Doble tracción por cola o remolcada?

Mr TER.- La locomotora de cola va en marcha, a ralentí y remolcada.
Saludos.

Locomotoras 334 con el Intercity Lanzadera Orihuela-Murcia-Cartagena procedente de Murcia Cargas a la Estación de Murcia del Carmen, para iniciar el servicio en la Estación de Orihuela y recoger a los viajeros con destino a Murcia y Cartagena que vienen en el AVE Madrid-Orihuela.
8 de Abril de 2021.
Saludos.

[pacheco]

334.021-3 con el Talgo "Mare Nostrum" Montpellier - Cartagena
Torrellano 29 de Junio 2013
Foto: Michel Verlinden

Locomotoras 334 con el Intercity a Barcelona en la Estación de Cartagena.
2 de Abril de 2024.
Saludos.

Que servicios hacen en la actualidad con los pocos talgos IV que quedan?

man2328 escribió:

Que servicios hacen en la actualidad con los pocos talgos IV que quedan?

Talgos IV ya no queda ninguno en servicio, solo serie 6. En la actualidad la serie 334 sólo dispone de 3 tráficos en servicio activo. Para ello se usan 2 locomotoras (1 de reserva) encargadas de los Madrid - Algeciras y vuelta pero sólo entre Antequera Santa Ana y Algeciras; otras 2 haciendo los Madrid - Almería y viceversa y otra locomotora para los Madrid - Badajoz que cada vez más se hace con 730.
También aclarar que la 334.008 y la 027 ya están siendo donante de piezas para sus hermanas.
Así que poco futuro se les augura a estas Euro3000, al menos en RENFE.

Locomotora 334 en cola con el Intercity Lanzadera Murcia-Orihuela-Cartagena y furgón de cola del Talgo 6B13 del Intercity Lorca-Barcelona, estacionados en Murcia del Carmen.
9 de Febrero de 2021.
Saludos.

Hola.
No sabía de la existencia de ese Lanzadera Murcia-Orihuela-Cartagena.
Entiendo que ¿iban una 334 en cabeza y otra en cola?. Y si es así, ¿por qué motivo?.
Gracias por la información y Saludos,

railforofo escribió:

Hola.
No sabía de la existencia de ese Lanzadera Murcia-Orihuela-Cartagena.
Entiendo que ¿iban una 334 en cabeza y otra en cola?. Y si es así, ¿por qué motivo?.
Gracias por la información y Saludos,

Esta lanzadera denominada así por RENFE, estuvo circulando entre Murcia-Orihuela-Cartagena desde el 1 de Febrero de 2021, dia que llego el AVE a Orihuela desde Madrid y que al no estar terminada la línea hasta Murcia, lógicamente el servicio moría en Orihuela.
Para dar servicio a los viajeros de Murcia-Cartagena y resto de la provincia con Madrid en AVE, se habilitó este servicio, meses mas tarde se suprimió la composición Talgo con las 334 por los Automotores S 592.
El motivo de llevar dos locomotoras, la de cola siempre remolcada, fue para mejorar los tiempos ya que no era necesario invertir la locomotora ni en Orihuela para volver a Murcia, ni en Murcia para seguir hacia Cartagena y lógicamente a la inversa.
El 20 de Diciembre de 2022 con la llegada del AVE a Murcia, este servicio se suprimió.
Saludos.

A- Sanchez escribió:

railforofo escribió:

Hola.
No sabía de la existencia de ese Lanzadera Murcia-Orihuela-Cartagena.
Entiendo que ¿iban una 334 en cabeza y otra en cola?. Y si es así, ¿por qué motivo?.
Gracias por la información y Saludos,

Esta lanzadera denominada así por RENFE, estuvo circulando entre Murcia-Orihuela-Cartagena desde el 1 de Febrero de 2021, dia que llego el AVE a Orihuela desde Madrid y que al no estar terminada la línea hasta Murcia, lógicamente el servicio moría en Orihuela.
Para dar servicio a los viajeros de Murcia-Cartagena y resto de la provincia con Madrid en AVE, se habilitó este servicio, meses mas tarde se suprimió la composición Talgo con las 334 por los Automotores S 592.
El motivo de llevar dos locomotoras, la de cola siempre remolcada, fue para mejorar los tiempos ya que no era necesario invertir la locomotora ni en Orihuela para volver a Murcia, ni en Murcia para seguir hacia Cartagena y lógicamente a la inversa.
El 20 de Diciembre de 2022 con la llegada del AVE a Murcia, este servicio se suprimió.
Saludos.

Gracias por la información. Saludos,