Nuestros queridos y añorados TER

Me alegro que allá sigan. La verdad es que creo que incluso le queda mejor que la azul. Aunque habría que ver cómo es por los laterales.

PD. Aún así ninguna como la original que vimos en España.

[pacheco]

Región Sur: Con nuevos horarios se reactiva el Tren Expreso Rionegrino
https://lineasurnoticias.com.ar/region- ... ionegrino/

[pacheco]

Toledo. Noviembre de 1991.
Foto: Phil Richards.

[pacheco]

TER. (ex. RENFE) de Ferrobaires volviendo de Junin.
Autor: Sebastian Girola.

Este pasado fin de semana volvi al el museo del ferrocarril de Madrid delicias despues de muchos años, y para poder poder ver uno de mis trenes favoritos,el TER, que no se si esta en orden de marcha, pero lo cierto es que tiene un aspecto inpoluto.!!
aqui os paso unas fotos.

santjoantren escribió:

Este pasado fin de semana volvi al el museo del ferrocarril de Madrid delicias despues de muchos años, y para poder poder ver uno de mis trenes favoritos,el TER, que no se si esta en orden de marcha, pero lo cierto es que tiene un aspecto inpoluto.!!
aqui os paso unas fotos.

¿Se sabe cuanto tardaba en hacer el recorrido Madrid Lisboa?

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El Tren 52 partía de Madrid a las 9:35 de la mañana y el final del recorrido se efectuaba en Lisboa Santa Apolonia a las 18:50.
En sentido inverso partía de Lisboa a las 7:30 finalizando su viaje en Madrid Chamartín a las 18:35.
(Año 1978)

Aunque con una decoracion ,y una motorizacion diferente ,algunos de nuestros añorados TER siguen en circulacion haciendo el tren Patagonico ,en Argentina.

santjoantren escribió:

Aunque con una decoracion ,y una motorizacion ,algunos de nuestros añorados TER siguen en circulacion haciendo el tren Patagonico ,en Argentina.

Y con una sola cabina de conducción y cuando llega a destino tienen que cambiar el sentido marcha en un triangulo. Un saludo

Mr TER escribió:

Esa imagen de cuándo es? De estos días ?

si me la pasron ayer, me pasaron tambien un video del mismo pero no puedo subirlo, por el formato en que esta grabado

[pacheco]

El 1 de marzo de 1967 partía de la estación de Madrid-Delicias el primer servicio <Lisboa Expreso TER>, con parada comercial en Torrijos, Talavera de la Reina, Oropesa de Toledo, Navalmoral de la Mata, Palazuelo Empalme, Cañaveral, Arroyo-Malpartida y Valencia de Alcántara. En Arroyo-Malpartida se efectuaba un enlace mediante un TAF con destino a Cáceres, ya que la línea internacional no pasaba todavía por esta capital extremeña, aunque a partir de 1971, a raíz de la variante de Casar de Cáceres, todos los trenes circularon por dicha capital.
En esta magnífica fotografía vemos la composición detenida en la estación de Marvâo-Beira, primera dependencia en tierras lusitanas, con gran afluencia de público.
Foto: Fernando Fernández Sanz.
Cortesía : Historia del Ferrocarril en Extremadura a través de Juanjo Ramos

Aporto un par de reportajes del TER Patagónico

https://www.youtube.com/watch?v=E8ivvCbpk7U

El Tren Regional Jacobacci - Bariloche, que cumple con coche motor FIAT TER ex RENFE serie 597, ahora luce con esquema nuevo y se lo ha sometido a un mantenimiento.
Tras un par de meses, volvió a operar a principios de Abril del 2024.
Además, el auxiliar de estación nos cuenta cómo es la operación del servicio.

https://www.youtube.com/watch?v=ZwCiSQsNNqI

El emblemático coche motor FIAT TER (serie 597) de Tren Patagónico S.A. es el encargado de cubrir el servicio entre Ingeniero Jacobacci y San Carlos de Bariloche en la Patagonia Argentina.
Sale todos los martes y viernes desde Jacobacci a las 5:40hs arribando a Bariloche a las 10:10hs, y regresando a las 17hs desde Bariloche llegando a las 21:59hs.
En este video, podrás observar varias imagenes del coche motor que corrió por España y Portugal varios años atrás, y que hoy es el único en el mundo en funcionamiento: en el Tren Patagónico y en la Argentina.

TER en la estación de Soria. Imagen captada de la serie de TVE "Paisaje con figuras: Antonio Machado", emitida en 1985. Adjunto enlace del video:
https://www.youtube.com/watch?v=Dc8vL4bKkZg

[pacheco]

Un pedazo de nuestra historia ferroviaria allende nuestras fronteras.

El 26 de mayo de 1988, el 597-021-5 llega a Lisboa-Santa Apolónia procedente desde Madrid con el último 'Lisboa Expreso TER'. Al día siguiente realizaría su último servicio de regreso a la capital de España y por la tarde sería ya una rama Talgo III, con la 352-009-5 (ex 2009T) 'Virgen de Gracia' en cabeza, la que haría el viaje hacia la capital lusa para a iniciar el día 28 la relación internacional diurna 'Luís de Camões'. Mayo 1989
Foto: João Paulo Mendes Ferreira.
Texto: Mario Vieira.

Buenas tardes,
el otro día, hojeando un catálogo de Ibertren de finales de los 80, encontré esta fotografía. Yo juraría que es un TER, pero me despista la línea y la escritura de RENFE en rojo. ¿Alguien me puede sacar de dudas?
¡Gracias de antemano!

[pacheco]

Pisuke escribió:

Buenas tardes,
el otro día, hojeando un catálogo de Ibertren de finales de los 80, encontré esta fotografía. Yo juraría que es un TER, pero me despista la línea y la escritura de RENFE en rojo. ¿Alguien me puede sacar de dudas?
¡Gracias de antemano!

Es un TER y tanto la franja y la rotulación de RENFE son de color amarillo, en cuanto a la línea podría ser cualquiera de las que existían por aquellos años guardada con barreras mecánicas levadizas. Saludos

Sin descartar que pueda ser el paso a nivel de Cabañas de la Sagra antes de construirse la autovía entre Madrid y Toledo.

[pacheco]

Automotor diésel TER, en doble composición, procedente de Barcelona con destino Madrid , circulando por la calle Latorre, cerca de la estación del Norte de Sabadell (Barcelona). Año 1968
Foto: Antonio Teres.
Archivo: Cisco Camacho.

pacheco escribió:

Automotor diésel TER, en doble composición, procedente de Barcelona con destino Madrid , circulando por la calle Latorre, cerca de la estación del Norte de Sabadell (Barcelona). Año 1968
Foto: Antonio Teres.
Archivo: Cisco Camacho.

Una puntualización: si la foto es de 1968, que lo parece, entonces ese es el TER Barcelona-Madrid. La relación Barcelona-Salamanca con TER existió a partir de 1976.

[pacheco]

TER” 597-049 en Madrid-Atocha, agosto de 1985. Autor: Andreas Wiedenhoff.