"EL CHICHARRA" FC. V.A.Y y J-C

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La 030T nº 5 del VAY (Hartmann 1293/1883) con un tren ascendente en la estación de VILLALONGA (Valencia) línea del ALCOY-GANDÍA cuando ya era explotada por FEVE, la chiquillería parece estar muy atenta a las operaciones del tren.
Año 1967. Autoría desconocida.

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La 030T nº 5 del VAY (Hartmann 1293/1883) con una exigua composición mixta en la estación de BENIARRÉS (Alicante). Año 1966

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030T nº 7 (Hartmann 1295/1883) maniobrando en JUMILLA. Año 1960

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La 030T nº 5 del VAY (Hartmann 1293/1883) esperando la orden de salida de la estación de ALCOY, año 1966

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Folleto propagandístico con los antiguos horarios del V.A.Y

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Ferroviarios del FC. Jumilla - Cieza junto a una de las dos locomotoras americanas del tipo 1-3-1T que tuvo este ferrocarril construidas por Vulcan USA en 1920
Estuvieron en servicio regular hasta poco antes del comienzo de la guerra civil, quedando posteriormente ya retiradas al final de la contienda. Fueron numeradas en el J-C con los números 2 y3.

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Tan solo cinco semanas antes de la clausura definitiva del VAY, la locomotora nº 5 aún permanecía en activo como se puede apreciar en esta imagen tomada en la estación de VILLENA el 27 de Mayo de 1969 después de haber remolcado un tren de vagones de mercancías para ser desguazados.
Foto: L.G Marshall

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La 030T Hartmann (1293/1883), ultima de la serie ya en servicio, junto al cocherón de locomotoras del depósito de ALCOY, año 1964

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Testimonio sobre el "CHICHARRA"
https://www.villena.es/wp-content/uploa ... charra.pdf

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Antigua estación de YECLA. 1884/1969
Fotos: Joan E. Carbonell

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La 030T nº 5 del VAY (Hartmann 1293/1883) con una exigua composición mixta llegando a la estación de ALCOY. 23-3-1967.
Foto: J.L Rochaix

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La 030T nº 5 del VAY (Hartmann 1293/1883) en el depósito de GANDIA, año 1965

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La nº 5 efectuando parada en la estación de BENIARRÉS, año 1965

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El automotor VAY 18 encabeza una cuádruple composición, con dos remolques intermedios y otro automotor en cola, para realizar un servicio especial a la pedanía de Las Virtudes, donde está la iglesia mariana.
Obsérvese los laterales del autovía como delatan su origen de madera. A destacar lo exagerado del peralte en la curva.
Foto Soli.

"En un precioso paraje justo enfrente del monumental pueblo de Bocairent (Bocairente) se sitúa su antigua estación. Convertida en un Hotel con encanto, es un lugar único para utilizarlo como campamento base para la visita de este antiguo ferrocarril"

Ferrocarril de Villena a Alcoy y Yecla "El VAY" y Secundarios del Sud de España 1884-1969.


https://www.flickr.com/photos/estacione ... ed-public/

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conde314 escribió:

"En un precioso paraje justo enfrente del monumental pueblo de Bocairent (Bocairente) se sitúa su antigua estación. Convertida en un Hotel con encanto, es un lugar único para utilizarlo como campamento base para la visita de este antiguo ferrocarril"

Ferrocarril de Villena a Alcoy y Yecla "El VAY" y Secundarios del Sud de España 1884-1969.


https://www.flickr.com/photos/estacione ... ed-public/

Como homenaje al tren de vía estrecha que perdió el pueblo, se instaló en los terrenos de la antigua estación un pedestal con un antiguo remolque de la serie 6400 de FEVE "Belgas", que pese a que nunca circuló por esta línea, si que finalizó sus días dando servicio a las líneas del Trenet de Valencia (F.G.V).
Foto: Juan E. Carbonell

Las ruinas de la antigua estación del Rosario (Yecla) todavía "sobreviven"...


Ferrocarril de Villena a Alcoy y Yecla "El VAY" y Secundarios del Sud de España 1884-1969.

https://www.flickr.com/photos/estacione ... 303465614/

"Restos de la estación del Ardal (Jumilla) en donde las locomotoras de vapor del pequeño ferrocarril calmaban su sed camino de Jumilla..."

Ferrocarril de Villena a Alcoy y Yecla "El VAY" y Secundarios del Sud de España 1884-1969.

https://www.flickr.com/photos/estacione ... 0303465614

Restos de la estación de El Carche (Jumilla).

Ferrocarril de Villena a Alcoy y Yecla "El VAY" y Secundarios del Sud de España 1884-1969.

https://www.flickr.com/photos/estacione ... 0303465614

Jumilla. Una de las principales estaciones con las que contó la línea. Llegó a tener incluso un depósito de locomotoras.

Como curiosidad junto al edificio del VAY, hay un edificio anexo que tenía que haber sido utilizado por la compañía de los Ferrocarriles Secundarios del Sud de España aunque nunca fue utilizada por Esta ya que la explotación de la línea hasta Cieza, estuvo siempre a cargo del VAY.



En la actualidad la vieja estación y el resto de edificaciones son utilizadas para usos municipales (por suerte).



Ferrocarril de Villena a Alcoy y Yecla "El VAY" y Secundarios del Sud de España 1884-1969.


https://www.flickr.com/photos/estacione ... 303465614/