Ferrocarril de la MARINA. Linea ALICANTE-DENIA.

Estupendo, gracias.
No lo tenía presente y por si acaso mejor repetir que pasar por alto.
Saludos

[pacheco]

Alicante, el paraiso de los automotores y remolques Billard, mayo de 1978.
En el año 1974, la linea Alicante - Denia contaba con 14 de los 30 automotores y 10 de los 16 remolques.
Foto: Werner Hardmeier

[pacheco]

Tractor Naval 1314 fotografiado por Werner Harmeier el 20 de mayo de 1978 desde un automotor Billard en la Estación de Alicante.

Santos E. Gonzalez Amestoy me escribió que también podría ser 1314. Los dos se turnaron en la línea.

[pacheco]

werner1974 escribió:

Santos E. Gonzalez Amestoy me escribió que también podría ser 1314. Los dos se turnaron en la línea.

Muchas gracias Werner por tu información, tus fotos son una fuente inagotable de historia ferroviaria española, ¡Ojalá! hubieses visitado nuestro país una década anterior, antes de la vorágine exterminadora de líneas de vía métrica e inferiores.
Saludos

Manuael Gonzales Marquez me ha precisado la informacion sobre los tractores Navales en lineas del Mediterraneo: "Se trajo el 1305 a finales de 1969 o principios de 1970 para sustituir a las locomotoras de vapor que remolcaban el tren del fuel. Este tractor tuvo una avería importante en la transmisión hidráulica, por lo que fue sustituido por el 1314."

Hola Pacheco y resto del foro

Este lunes el recorrido que hacían los MAN desde la Olla de Altea se ha acortado desde Garganes a Benidorm

Igualmente a partir del día 15 (día arriba día abajo) de diciembre próximo estas unidades dejarán
de circular de forma total cubriéndose el trayecto entre Denia y Benidorm con unidades duales

Lo que os comunico por si queréis fotografiar o filmar estas más que cincuentonas unidades

Saludos cordiales

Vicent Ferrer

[pacheco]

werner1974 escribió:

Manuael Gonzales Marquez me ha precisado la informacion sobre los tractores Navales en lineas del Mediterraneo: "Se trajo el 1305 a finales de 1969 o principios de 1970 para sustituir a las locomotoras de vapor que remolcaban el tren del fuel. Este tractor tuvo una avería importante en la transmisión hidráulica, por lo que fue sustituido por el 1314."

Muchas gracias Werner por la información, queda entonces anotado como el 1314 en tu viaje del año 1978. Saludos

[pacheco]

trenesgarrat escribió:

Hola Pacheco y resto del foro

Este lunes el recorrido que hacían los MAN desde la Olla de Altea se ha acortado desde Garganes a Benidorm

Igualmente a partir del día 15 (día arriba día abajo) de diciembre próximo estas unidades dejarán
de circular de forma total cubriéndose el trayecto entre Denia y Benidorm con unidades duales

Lo que os comunico por si queréis fotografiar o filmar estas más que cincuentonas unidades

Saludos cordiales

Vicent Ferrer

Muchas gracias Vicent por la información, al igual que les pasó a los Billard, también les ha llegado su fin a los MAN en breve espacio de tiempo.
Esperemos que la afición de buena cuenta de ellos mediante foto y filmaciones en los lugares más emblemáticos de la línea antes de su extinción total.
Saludos

Por desgracia ya no circulan por ningún lugar emblemático (la estación de Altea si me apuras), aunque por suerte yo sí les he dedicado bastante tiempo a inmortalizarlos a lo largo de la línea, a ver si para cuando acabe la década (jajaja) tengo un vídeo recopilatorio de toda la línea y década como ya hice en la anterior.

Estos días pasados en mi viaje a Cartagena hice una parada un par de km pasado Benidorm para visitar el nuevo museo del motor, al salir y mientras tomábamos un refrigerio hoy un ruido que me pareció familiar, y efectivamente resultó que estábamos cerca de la vía y pude todo que sin enfocar ni poner el zoom fotografiar fugazmente una unidad destino Benidorm.
Todo y lo rápido que fue el encuentro diría que es la unidad 4104

Saludos

[pacheco]

Billard 2144 en proceso de revisión en lis talleres de Alicante, mayo de 1978.
Foto: Werner Hardmeier

[pacheco]

2505/2506 cruzando el puente del Mascarat.
Mascarat (Alte/Calpe), 01/04/2017
Foto: Daniel García

[pacheco]

LIMÓN EXPRÉS en Benidorm. 1977
Foto: Bill Packham

Encontrado en Youtube un video de 1971 del Trenet de la Marina y del Carcagente-Denia. Aparte de los Billard en movimiento hay que destacar el cruce en la estación de Calpe de un Billard con un tren de combustible de Alicante a Denia, algo muy raro de ver en movimiento, concretamente está en el minuto: 4 y medio.
https://www.youtube.com/watch?v=Zf0h8FIOcKA&t=366s

Imagen aérea de la fábrica de cemento CEMESA en el año 1968, fotografiada por Juan Antonio Chorro.

balsa-634x586.jpg (104.14 KiB) Visto 1982 veces

FrankDean escribió:

Encontrado en Youtube un video de 1971 del Trenet de la Marina y del Carcagente-Denia. Aparte de los Billard en movimiento hay que destacar el cruce en la estación de Calpe de un Billard con un tren de combustible de Alicante a Denia, algo muy raro de ver en movimiento, concretamente está en el minuto: 4 y medio.
https://www.youtube.com/watch?v=Zf0h8FIOcKA&t=366s

No era raro ver este tren en aquella época, era mas habitual de lo que imaginas ya que era a diario, era un tren de mercancías que suministraba fuel-oil a la fabrica de cemento de Denia y que procedía de Alicante. Ya como se ve en la imagen del video la tracción se encomendaba a los tractores Naval-Rols Royce sustituyendo a la tracción vapor y siendo ya su ultima etapa antes del cierre de la cementera.Adjunto una imagen aérea en la que se ve la pequeña derivación a esta cementera y se observa unos vagones de mercancías cerrados en una via de apartado.

[pacheco]

Locomotoras Batignolles 1206 y 1208 (ex. Carcagente-Denia) asignadas para dar tracción al "Limón Expres" en la estación de BENIDORM 16-8-1987
Foto: Vicente Miralles

[pacheco]

Coche de viajeros "EMILIA" del Limon-Expres estacionado en Benidorm. Marzo 1979
Foto: Gerd Bembnista
+ INFO: Número de FEVE-9010-42. Ex. Manresa-Olván. Tipo C-106, construido por la Societé Anonyme des Usines Ragheno en 1923 para III Clase
Era el BC-51 en Julio de 1978 cuando vino al Alicante-Denia. Se encuentra preservado en el Museo de Ferrocarril de Valencia.
** Estos coches fueron clasificados como tipo "Martorell" a causa de los talleres de la Compañía de origen (Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes) CGFC

Coche tipo "Martorell" largo, ex C.G.F.C. C-106 de 3ª clase . En origen había sido el mixto 2ª/3ª BC-51.

Saludos cordiales.

[pacheco]

Alsthom 1032 en BENIDORM para dar tracción al "Limón Expres" 15-04-1997
Foto: Phil Richards