Ferrocarril de la MARINA. Linea ALICANTE-DENIA.

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El Ferrocarril de Alicante-Denia tuvo 10 locomotoras del tipo 1-3-0 T, de las cuales las cuatro primeras (núms 1-4) fueron construidas por Hanomag en 1913 y el resto por la M.T.M entre 1913 y 1914. Estas locomotoras sirvieron de modelo para el tipo 1-3-1 T normalizado por la Maquinista.
En la imagen podemos ver a la nº 1 en BENIDORM con un tren de fuel-oil destino a Denia para el suministro de una fábrica de cemento. Año 1968

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LIMON EXPRES en ALTEA, años 70

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Automotor BILLARD 2113 en la Estación de Benidorm. Años 70
Foto: Ron Fisher

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Apeadero ubicado en la Puerta del Mar (frente a la playa del Postiguet) tren mixto a Denia. Año 1957
Foto: Jeremy Wiseman.

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Automotor BILLARD 2113 junto al "Limón Expres" en la Estación de Benidorm. Años 70
Foto: Ron Fisher

Hola, buenos días y feliz navidad. Alguien puede confirmar que estas remuneraciones son las correctas?
2301- 2302: 2501 - 2502
2309-2304: 2503- 2504
2305 - 2306: 2507 - 2508
2303 - 2308 : 2509 - 2510
2313 - 2314 : 2505 - 2506
2315 - 2316 : 2511 - 2512
Lo digo porque he visto información contradictoria, como que la pareja de reforma de la 2308 era la 2307, pero por un problema se descargo en ultimo momento y se cambió por la 2309, cuando por otro lado tenia entendido que las composiciones 2307-2310 y 2303-2308 estuvieron varios meses circulando...

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Antiguos Talleres de E.S.A. Estación de La Marina - Alicante - España

Olla de Altea (Alicante)

"Final provisional"

En el momento en que se realizaron estas fotos, se estaban realizando obras de mejora en la zona del Mascarat. Por este motivo los trenes que parten de Benidorm acababan en esta estación; recogiendo a los pasajeros un bus que los llevará hasta Calp.

Uno de los automotores MAN de la serie 2500 de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana a punto de salir hacia Benidorm.


Ferrocarril Alicante a Dénia (1915); conocido cariñosamente como " El Trenet de la Marina".


https://www.flickr.com/photos/estacione ... ed-public/

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Después de 19 años, como serie 2500, los automotores MAN realizan hoy sus últimos servicios comerciales en la Línea 9 del TRAM de Alicante.
En la imagen vemos a la unidad 2501-2502, el día de su presentación oficial.
La Marina, el 19/12/2005.
Foto: Juan Santos Calderón

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Otra jornada, modestamente, histórica, para nuestro ferrocarril. Hoy jubilamos a una serie se trenes, los 2500 de FGV. Esta serie dejará paso el martes a los nuevos trenes duales de la serie 5000. Los 2500, a pesar de su moderna apariencia, son unos abuelos que han experimentado sucesivas reformas a lo largo de su dilatada vida. Datan de los años 60, son los venerables MAN, que estuvieron presentes por decenas en buena parte de la red métrica nacional, y muchos, como estos alicantinos, siguen en servicio. Algunos incluso se electrificaron en FEVE (serie 3600). En la red del Tram alicantino llevan rodando más de 40 años y les ha llegado la hora de su último servicio. Quedarán apartados en cocheras a la espera de un nuevo futuro, que es fácil que para uno de los seis trenes que hoy se despidan sea su preservación como vehículo histórico. ¡¡GRACIAS POR TANTOS AÑOS DE BUEN SERVICIO!!
Foto Juan Santos Calderón.
Cortesía : Revista VÍA LIBRE

39 años en el trenet

Se nos jubilan....

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Hoy se reabre la conexión directa Benidorm-Denia.

Tras la finalización de los nuevos viaductos de Algar y Mascarat, además de las obras de emergencia ejecutadas en la zona, desde hoy el tranvía de Alicante cuenta con una conexión directa entre los municipios de Benidorm y Denia, que supone una importante mejora del servicio a los usuarios. En la foto la primera unidad hacia Denia partiendo esta madrugada desde Benidorm, tras ocho años sin servicio de trenes. Foto Juan Santos Calderón.

https://vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=43323&cs=oper

Las dos últimas unidades que prestaron servicio ayer por la noche en la estación de Altea.
Foto: Mascarat

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Automotores MAN
En la vía 1ª se encuentra estacionada la unidad 2503-04, en la 2ª la 2307-08 (sin reformar) y en la 3ª la 2501-02.
ALTEA 16 febrero de 2003
Foto: Vicent Serrat Conejero

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Puentes metálicos más importantes de la línea Alicante - Denia antes y después de su reforma / sustitución.
Fotos: Daniel Garcia.

-Viaducto d'Aigües Baixes, El Campello, 04/04/2018

-Viaducto d'Aigües Baixes ,El Campello, 19/09/2022

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Puentes metálicos más importantes de la línea Alicante - Denia antes y después de su reforma / sustitución.
Fotos: Daniel Garcia.

- Viaducto del Algar, Altea, 13/09/2023

- Viaducto del Algar, Altea, 19/01/2025

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Puentes metálicos más importantes de la línea Alicante - Denia antes y después de su reforma / sustitución.
Fotos: Daniel Garcia.

- Puente ferroviario del Mascarat, Altea/Calpe, 26/06/2021

- Puente ferroviario del Mascarat, Altea/Calpe, 27/01/2025

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Puentes metálicos más importantes de la línea Alicante - Denia antes y después de su reforma / sustitución.
Fotos: Daniel Garcia.

- Viaducto del Ferrandet, Benissa, 05/11/2014

- Viaducto del Ferrandet, Benissa, 22/05/2022

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Puentes metálicos más importantes de la línea Alicante - Denia antes y después de su reforma / sustitución.
Fotos: Daniel Garcia.

- Viaducto del Quisi, Benissa, 20/07/2020

- Viaductos del Quisi, Benissa, 06/06/2024

¿Se sabe el futuro de las seis unidades de los man 2500 recientemente retiradas del servicio?