TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

[pacheco]

Michael escribió:

Buenas tardes.

Lo cuelgo aquí porque es un tren Talgo. (Tendría que haber un hilo: "Viajes en tren.")
Me quedé en Talgo 4. Vosotros me diréis ¿Qué talgo es?, con las prisas no copié el UIC de los coches.

M_AL.pdf

Saludos. Michael.

Michael, tenemos el hilo adecuado: https://www.forotrenes.com/foro/viewtop ... onso+Marco
Puedes colgarlo en el si es tu deseo, un saludo

Buenas tardes.
Un amigo me ha dicho que este tren es un Talgo...
¿Podéis confirmarlo?

Tren.jpg (114.17 KiB) Visto 5870 veces

Perdonad el tamaño y la resolución.
Muchas gracias por vuestra amabilidad.
Saludos. Michael.

[pacheco]

Maniobras en Chamartín, años 80.
Foto : J. Martín.

pacheco escribió:

Maniobras en Chamartín, años 80.
Foto : J. Martín.

Esta fotografía, recuerdo haberla visto en la revista TRENES HOY.

oscar440 escribió:

Esta fotografía, recuerdo haberla visto en la revista TRENES HOY.

La encontré, concretamente, en el número 20 (NOVIEMBRE 1988), página 13, artículo ¡38 Talgos en Madrid!

[pacheco]

Tren Talgo Madrid-Cartagena circulando por el municipio de Calasparra (Murcia) 2/7/2008
Foto : Jaime Martí

[pacheco]

Prototipo del primer Talgo. Noviembre de 1942. Vista de la parte trasera de este novedoso tren automotor ligero en la estación de Atocha, junto a una veterana locomotora de vapor de la serie 1700.
Este prototipo quedó totalmente calcinado en un incendio cuando se hallaba estacionado en un local cerrado en Cerro Negro en circunstancias que nunca fueron aclaradas.
Texto del Catálogo La Mirada amable, de Gerardo Contreras.
Foto: Gerardo Contreras. Archivo ARCM.

pacheco escribió:

Prototipo del primer Talgo. Noviembre de 1942. Vista de la parte trasera de este novedoso tren automotor ligero en la estación de Atocha, junto a una veterana locomotora de vapor de la serie 1700.
Este prototipo quedó totalmente calcinado en un incendio cuando se hallaba estacionado en un local cerrado en Cerro Negro en circunstancias que nunca fueron aclaradas.

Texto del Catálogo La Mirada amable, de Gerardo Contreras.
Foto: Gerardo Contreras. Archivo ARCM.

Buenas noches. Lo que se incendio fue la locomotora del prototipo. Este se reconstruyó y continuo sus pruebas. El prototipo TALGO I fue desguazado tras las pruebas.

Michael escribió:

Buenas tardes.
Un amigo me ha dicho que este tren es un Talgo...
¿Podéis confirmarlo?

Tren.jpg

Perdonad el tamaño y la resolución.
Muchas gracias por vuestra amabilidad.
Saludos. Michael.

Hola compañero, te confirmo que es un Talgo. Saludos

Coquito escribió:

Michael escribió:

Buenas tardes.
Un amigo me ha dicho que este tren es un Talgo...
¿Podéis confirmarlo?

Tren.jpg

Perdonad el tamaño y la resolución.
Muchas gracias por vuestra amabilidad.
Saludos. Michael.

Hola compañero, te confirmo que es un Talgo. Saludos

Muchas gracias Coquito.
¿Se puede saber si es un Talgo V, VI..?
Saludos. Michael.

[pacheco]

Rama del Talgo en Satigny (Suiza) remolcado por la BB 9317 con librea original. 4-7-1977
Foto: André Knoerr

[pacheco]

Parada del tren Talgo II en su recorrido de pruebas entre Burgos, Soria, Castejón y Miranda de Ebro. 2-2-1950
En la primera fotografía, en el centro con americana oscura José María Oriol, a la derecha el fotógrafo Federico Vélez(Fede).
Foto Villafranca.
Archivo Municipal de Burgos.

Por la disposición de vías y edificios, yo diría que es la estación de Cervera del Río Alhama (La Rioja), en la línea Soria Castejón. El remate del tejado que asoma por encima de la composición es el típico de los edificios de viajeros de esta línea.

pacheco escribió:

Parada del tren Talgo II en su recorrido de pruebas entre Burgos, Soria, Castejón y Miranda de Ebro. 2-2-1950
En la primera fotografía, en el centro con americana oscura José María Oriol, a la derecha el fotógrafo Federico Vélez(Fede).
Foto Villafranca.
Archivo Municipal de Burgos.

Donde invertía la marcha la composición? En Castejón imposible.

otzaurte escribió:

pacheco escribió:

Parada del tren Talgo II en su recorrido de pruebas entre Burgos, Soria, Castejón y Miranda de Ebro. 2-2-1950
En la primera fotografía, en el centro con americana oscura José María Oriol, a la derecha el fotógrafo Federico Vélez(Fede).
Foto Villafranca.
Archivo Municipal de Burgos.

Donde invertía la marcha la composición? En Castejón imposible.

Para ir de Burgos a Miranda por Soria y Castejón la composición no tenía que invertir nunca la marcha.

Nueva estación de Cambrils (Tarragona).

Talgo 11131 a cargo de una locomotora eléctrica de la serie 252 de Renfe deteniéndose en la estación.


Nuevo Corredor Mediterráneo.


https://www.flickr.com/photos/estacione ... ed-public/

otzaurte escribió:

pacheco escribió:

Parada del tren Talgo II en su recorrido de pruebas entre Burgos, Soria, Castejón y Miranda de Ebro. 2-2-1950
En la primera fotografía, en el centro con americana oscura José María Oriol, a la derecha el fotógrafo Federico Vélez(Fede).
Foto Villafranca.
Archivo Municipal de Burgos.

Donde invertía la marcha la composición? En Castejón imposible.

A Castejón llegaría por la antigua línea de Soria y el tren ya quedaba orientado en sentido Logroño, Miranda.

Saludos

He encontrado un video sobre los Talgo que circulan en Egipto y se ve que los coches están exageradamente elevados sobre la vía, nada que ver con lo que estamos acostumbrados. ¿Alguien sabe el por qué de esta peculiaridad? ¿Hay por ahí algún esquema de este material? El enlace al video es éste:

[pacheco]

Talgo III Barcelona-Madrid, que salía de la estación de Barcelona Término, Estació de França, a primera hora de la tarde. Estas ramas de Talgo aparecieron a mediados del año 1964 y con el se conseguía la relación más rápida entre ambas ciudades.
Foto: Hilda Bijar. Año 1965
Texto: JMS

Rama Talgo VI 6B8 dirección Tarragona pasando por Creixell. 30/12/2022.


Talgo VI by Escursso (Oriol París), en Flickr

Saludos.