Locomotoras de vapor RENFE tipo 2-4-1 "MONTAÑAS"

pacheco escribió:

241F sin identificar, probablemente con el "Iberia Expreso", MIRANDA DE EBRO año 1962

Y parece que con una confederación detrás.....

[pacheco]

241F-2102 en MIRANDA DE EBRO 1969
Sin datos de autor

[pacheco]

241-2109 (Ex MZA 1.809) en el depósito de Madrid Delicias , año1963.
Sin datos de autor

Por los edificios del fondo diría que es Madrid-Delicias, en 1963 aún estaban asignadas allí

[pacheco]

Imagen de la época dorada de los grandes expresos, podemos ver en Madrid-Delicias a una "Montaña" ex. 1800 MZA al frente del 'Lusitania' aguardando la señal de marche el tren.
Año 1961. Foto: WS

[pacheco]

2-4-1F no identificada saliendo de Zaragoza Campo Sepulcro con un tren corto de viajeros para una locomotora tan potente el 9 de julio de 1969.
Foto: David Moulden

[pacheco]

2-4-1 sin identificar, ya retirada y esperando desguace en MIRANDA, probablemente a finales de los 60.
Sin datos de autor.

[pacheco]

Una "bonita" no identificada realizando probablemente maniobras en la estación de Zaragoza Campo Sepulcro. 9-7-1969
Foto: David Moulden

[pacheco]

Locomotora 241-2068 al frente de un tren de viajeros en la estación de Sevilla-Plaza de Armas. 14-5-1964
Foto: Major E.A.S. Cotton.

[pacheco]

241-2078, año 1964
Fotos: L.G. Marshall

[pacheco]

241-4013 en el depósito de LEÓN. 1965

[pacheco]

"Montaña" 241F-4079 en LLODIO. Año 1961
Foto: Peter W. Gray

[pacheco]

241-4071 en MIRANDA DE EBRO. 18-4-1966

[pacheco]

241F-2093, año 1965

[pacheco]

"Una foto que tomé cuando visitamos la estación de Zaragoza Arrabal en la mañana del jueves 25 de septiembre de 1969, penúltimo día de nuestras vacaciones ferroviarias en España y Portugal.
La elegante Atómica o Bonita 241F-2214 está esperando la llegada del Omnibus de las 04.10 horas de Miranda de Ebro a Barcelona con la Confedreración 242F- 2009 para sustituirla
A continuación, recorrerá los 310 km hasta San Vicente, donde una locomotora eléctrica llevará el tren a Barcelona. Este tren tardará casi ocho horas en llegar a San Vicente.
La 241F-2214 era otra locomotora conducida habitualmente por el padre de Enrique Robles.
Al fondo, una Mikado de doble chimenea no identificada haciendo maniobras."
Texto y fotografía : John Marsh

[pacheco]

241F-2216 en las proximidades de Zaragoza Arrabal, años 60
Foto: David Moulden

[pacheco]

MZA 1701 con Tren de la Fresa Madrid- Aranjuez entrando en la preciosa ciudad de ARANJUEZ. Septiembre 1989.
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

241F-2087. Año 1969

pacheco escribió:

"Una foto que tomé cuando visitamos la estación de Zaragoza Arrabal en la mañana del jueves 25 de septiembre de 1969, penúltimo día de nuestras vacaciones ferroviarias en España y Portugal.
La elegante Atómica o Bonita 241F-2214 está esperando la llegada del Omnibus de las 04.10 horas de Miranda de Ebro a Barcelona con la Confedreración 242F- 2009 para sustituirla
A continuación, recorrerá los 310 km hasta San Vicente, donde una locomotora eléctrica llevará el tren a Barcelona. Este tren tardará casi ocho horas en llegar a San Vicente.
La 241F-2214 era otra locomotora conducida habitualmente por el padre de Enrique Robles.
Al fondo, una Mikado de doble chimenea no identificada haciendo maniobras."
Texto y fotografía : John Marsh

Interesante también el furgón de atras con los bogies Pensilvania.
Saludos
Javimau

[pacheco]

241-4076 en el depósito de Miranda de Ebro 1965.