Homenaje serie 250

Su aspecto vuelve a ser tan majestuoso e impresionante como tuvo en un principio. Está claro que estas locomotoras nunca debieron haber perdido su decoración original, y menos aún en favor del negro y amarillo.

Saludos

No deja de resultar curioso que al final esta locomotora haya sido restaurada gracias a la Generalitat de Catalunya, más cuando últimamente la propia Generalitat ya está realizando esfuerzo en la restauración de su propio material, aunque a los aficionados nunca nos parezca suficiente.
Una más a la colección de Móra la Nova

[pacheco]

Estrella Gibralfaro (Barcelona - Málaga) a cargo de la 250-006.
SITGES 2 de junio del 90.
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

250-009 con Talgo Pendular Barcelona-Madrid en Sant Vicenç de Calders, el 19/6/1988.
Foto: Jordi Corbella

Buenas noches

Había visto fotografías de ella que me habían llegado vía whasap. En su momento decidí no colgarlas, pero creo que con este vídeo ya se ha hecho público su recuperación. Magnifico aspecto de la 250.029.6 restaurada y en funcionamiento en su librea original. Dicha locomotora se encuentra custodiada por "el Museu de Ferrocarril de Mora la Nova", que realizan una encomiable labor de restauración y mantenimiento del patrimonio ferroviario. Los admiradores de las gérmanicas 250 nos podemos felicitar de que dicho ejemplar no se haya perdido y, además, sea capaz de moverse pro sus propios medios.

Saludo

[pacheco]

Tren de carbón Tarragona-Samper de Calanda con la 250-002 al frente a punto de llegar a su destino. 1/7/2005
Foto: Jaime Martí

250-007 Valladolid 25/06/2005

il105 by ribot85, en Flickr

Un Saludo

[pacheco]

250-018 en SITGES, primavera del 1985.
Foto: Jordi Rallo.

[pacheco]

Tarragona y Alcázar Años 90/91
Fotos: Peter Heppenstall