modelos club electrotren

Coincido con 241-2001, los chismes pintados de amarillo antes y ahora de lo que sea, a mi tampoco me han interesado nunca. Es que son de contratas.

pues una 2100 de vias no me desagraderia nada es muy bonita.

primavera 2009 Aranjuez

un saludo

A mi la 2100 de Aceralia me puede venir de perlas para mis 3 torpedos siderurgicos.

pistacho escribió:

En caso de que anuncien una 269 GL que sea la 902... porque madre de Díos, estos individuos estoy casi seguro que sacaría otra 400, cuando esta más que demostrado que la japo de electrotren es una Japo 201 a 331, vamos, bajos y puertas de 201 a 221, techo y ventanas de 222 a 331 y a ese experimento la que más se parece es la 902.

Hombre, los bajos también son correctos en la segunda serie si les quitamos la caja del freno de vacío

Los bogies pueden ponerles los de la 604.
Que diferencias hay en las puertas entre el primer lote y el segundo? creo que no hay ninguno

Hombre, los bajos también son correctos en la segunda serie si les quitamos la caja del freno de vacío

Los bogies pueden ponerles los de la 604.
Que diferencias hay en las puertas entre el primer lote y el segundo? creo que no hay ninguno

Pues en las 251, 269-200 de segundo lote y la Gata la puerta va enrrasada con la caja y los extremos de la parte baja terminan en arista. Además la puerta lado conductor lleva dos manetas.
Aparte de los cacharros del freno dual, los armarios de las 200 de primer lote cambían en relación a las de segundo.

ililo23 escribió:

Pero hombre, soltarlo ya! Nuestra ansia viva no resiste más

No, si al final...

Talgoryan escribió:

pues si proq uno no sabe ya que pensar si 321, si 303, o si trd.... que alguien diga algo...y que lo deje claro por favor!

ya está....una 440 version delta o una de las de Santander de dos coches!!!!!

Saludos

100% confirmado por mi comercio habitual será una 321 de operador privado y esta semana lo desvelarán. Salu2.

Aparte de la locomotora ¿saldrá también algún vagón o coche de viajeros?

renfe7900 escribió:

100% confirmado por mi comercio habitual será una 321 de operador privado y esta semana lo desvelarán. Salu2.

Ostras!!!!! otra más de una privada? pero si este año sacan la de Comsa y ya sacaron hace dos años la de Acciona, podrían corregir el error en la matrícula de la 321 de mantenimiento digo yo.

Saludos.

252renfe escribió:

renfe7900 escribió:

100% confirmado por mi comercio habitual será una 321 de operador privado y esta semana lo desvelarán. Salu2.

Ostras!!!!! otra más de una privada? pero si este año sacan la de Comsa y ya sacaron hace dos años la de Acciona, podrían corregir el error en la matrícula de la 321 de mantenimiento digo yo.

Saludos.

La verdad este comentario tiene su lógica.. en catalogo está la la 321 de Comsa muy sola.. muy raro que vayan hacer una tirada de 500uds solo para esta, así que es muy factible que sea una 321 la locomotora del club, asi se garantizan una tirada de 1000uds de 321 sumando la Comsa y la del club.

Por mi parte no me despierta ningún interés una locomotora de constructora y tal.. pero bueno sus seguidores tendrá. Para mi es mucho mas interesante locomotoras de línea con decoraciones "raras" o modelos como los de este año pasado.

Pues es cierto, ahora nos meteran la 321 de Vias y Obras, o de Azvi, y para otro año el 303 de Azvi, que le prefiero a tanta 321.

Ya nos hicieron hace unos años la 316 de Comsa, como ahora en catalogo la 321 Comsa, y ahora otra 321, pues que las metan en catalogo.

La verdad que deberian liquidar las 321 adif azules/blancas y hacer otra con distinta numeracion y bien hecha, pues en algunas estaciones se encuentran por parejas estacionadas o incluso por tres.

Pues no estaría mal, una 2139 o 2175 no .

mejor 2175 que 2139...

Si lo dices porque esas pegatinas que ponen "VIAS" en la 39 quedan horribles, te doy la razón .

Si lo dices porque esas pegatinas que ponen "VIAS" en la 39 quedan horribles, te doy la razón

Es por una cuestión de faldones.
De todos modos, si lo hago con la aplastante lógica electrotrenera sacaría la 2139 con molde de 2100 reformada de infraestructuras y pantógrafos G1 romboidales que quedaría de maravillas. En el boletín pondría que se ha usado habitualmente para auscultar catenarias sin tensión, porque en electrotren nos esformzamos en documentarnos mazo.

asi me quedo como intenten volvernos a encasquetar una 321 de constructora, con las cosas interesantes que tienen para sacar y que nos cuelen eso

O quizás sea la 321 de Aceralia, que también es preciosa.
Saludos

No sé porqué se empeñan los de ET. en sacar para los socios, máquinas con colores de compañias privadas. Creo que debería también, sacar alguna locomotora en colores Renfe, verde y amarillo, pero algo que sea especial, una 269 original bien hecha, etc., aunque solo sea con una matrícula diferente, de esa manera nos permitiría tener varias máquinas del mismo modelo, y sería exclusiva del club, que para eso está, y no siempre sacar colores, que muchos no tocamos, por llegar hasta época IV.

Saludos.

MANCHEGUIN escribió:

No sé porqué se empeñan los de ET. en sacar para los socios, máquinas con colores de compañias privadas. Creo que debería también, sacar alguna locomotora en colores Renfe, verde y amarillo, pero algo que sea especial, una 269 original bien hecha, etc., aunque solo sea con una matrícula diferente, de esa manera nos permitiría tener varias máquinas del mismo modelo, y sería exclusiva del club, que para eso está, y no siempre sacar colores, que muchos no tocamos, por llegar hasta época IV.

Saludos.

Lo mismo esta es parte de la idea, que el modelo sea corto y complementario de uno que esté en catálogo y que vayan a sacar por esas fechas.