Loco Tester

Hola, si es en analógico solo te funcionara en un sentido, y tienes que conectarlo en serie. Y para digital o te compras uno para digital o te haces algo con componentes eléctricos.

Al ponerle un puente, el montaje que has puesto te sirve tanto para continua como para alterna, lo cuial es una ventaja. Solo en plan purista comentar que de esta manera contará tambien el consumo del diodo en cuanto al amperimetro, y en cuanto al voltimetro lee la alterna rectificada, es decir, 12V en alterna no van a ser 12 en alterna, serán menos.

No sé si me he explicado o estoy liando mas

un saludo

El consumo que te da es muy bajo (eso es bueno), la Caldas de Altaya a tope me daba 150 mA (0.15A).

Respecto a lo que ha dicho "carlos112", ese circuito tiene una caída de tensión entre
0.3 y 0.7 voltios.
El montaje de los diodos no es el mas preciso para hacer mediciones en Digital hay mas esquemas pero ya se complican mas.

http://home.cogeco.ca/~rpaisley4/DCCvolts.html


Saludos desde Málaga
Antonio

nen escribió:

Con una Talgo de Ibertren y 8 coches iluminadas de Ibertren también me da ese consumo Nen

Pues eso ya es mas raro, ya que solo con los leds de los 8 coches mas la loco, te debería de dar mas consumo.

Saludos desde Málaga
Antonio

A mi me parece un consumo algo bajo, ¿que aparato de medida estas utilizando nen?

No parece muy fiable como para distinguir menos de 100 mA que es su mínima división. Su clase es 2'5, eso quiere decir (si no me equivoco que estoy algo oxidado) en este caso un error relativo de +/- 0'075 A. Vamos, todo este rollo es para decirte que no creo que puedas afinar mucho con el .

De todos modos que te sirva de patrón para comparar entre tus locomotoras, puedes comparar si el consumo de una de ellas se dispara o al contrario es mínimo. También si es continuo o va oscilando que te indicaría malos contactos, etc.

saludos

Te pongo una prueba con una FA1 de frateschi, el pico a tope son 350 mA.

La prueba es en continua. Perdonar por el desorden y por lo chapucero, pero era por hacer algo rapidillo


un saludo

Hola, de chapucero nada, asín lo hago yo, dispongo de un amperimetro y un voltimetro, y en un banco de pruebas les hago un poco de rodaje, y compruebo el consumo de las maquinas. Lo que no me gusta es el amperimetro y lo cambio por un multímetro (tester) que es mucho mas fiable.


Hace tiempo leí que para saber el pico de consumo que te puede dar una maquina, se le bloquea el motor (no se como) y se pone el regulador a tope durante unos segundos (los suficientes para ver hasta donde llega el medidor)

Esto me parece una barbaridad y no lo he probado nunca. ¿Sabéis algo al respecto?

PD. ¿¿carlos112 cuando algún día habrás la Frateschi le podrías hacer unas fotos de los boogies y como van cogidos o enganchados al chasis.??
acpmax#gmail.com

Saludos desde Málaga
Antonio

acpmax escribió:

PD. ¿¿carlos112 cuando algún día habrás la Frateschi le podrías hacer unas fotos de los boogies y como van cogidos o enganchados al chasis.??

Tus deseos son ordenes ahora mismo la abro

si necesitas alguna otra vista dimelo

OK, mil gracias, por desarmar la susodicha maquina.

Saludos, y gracias de nuevo.

Si lo que quieres es verlo puntualmente, lo mejor es un tester.
Pero si quieres hacer algún montaje fijo YO le pondría uno digital.
Aquí puedes ver algunos. Lo que no se si la precisión que tienen (+/-0.5%) es buena o mala.

http://stores.shop.ebay.es/Asia-Engineer_Digital-AMP-Meters_W0QQ_fsubZ1043789018QQ_sidZ149380788QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

Saludos desde Málaga
Antonio