140 de Guadix,

Segun Canal Sur, El Ayuntamiento de Guadix, a firmado un convenio para la puesta a punto de un tren turistico,con la 140 que hay en Guadix,se procedera a la revision de la maquina para ponerla en marcha.
Hasta aqui vale,pasara como antes,gastar un monton de dinero,para nada,ni siquiera se pueda mover,porque quema carbon.ya vermos.saludos INDALTRENSA

Ojalá salga adelante el tema y no pase como todo .

Ya sería hora de que saliera adelante alguna cosa. Esta locomotora ha sido infrautilizada desde su reparación. Lo de quemar carbón no ha de ser problema irresoluble, además se puede adaptar a combustible líquido con suma facilidad. Ojalá todos los problemas fueran técnicos. La norma es que las cosas de palacio, van tan despacio que ni van.
Aunque, por supuesto, nada sería más de desear que el proyecto fructifique.

Buena noticia en principio, siempre es bienvenida una iniciativa de este tipo. Pero el excepticismo ya domina este ramo. Con que se pusiera en marcha uno solo de todos los ferrocarriles turísticos que hay anunciados, ya sería sorprendente.

Espero que no quede en un sueño y se haga realidad.

Yo la estuve biendo hace unos tres años y tenia un aspecto muy bueno, la tienen guardada en un cocheron, junto con mas material. Espero que todo salga bien.

[pacheco]

indaltrensa escribió:

Segun Canal Sur, El Ayuntamiento de Guadix, a firmado un convenio para la puesta a punto de un tren turistico,con la 140 que hay en Guadix,se procedera a la revision de la maquina para ponerla en marcha.
Hasta aqui vale,pasara como antes,gastar un monton de dinero,para nada,ni siquiera se pueda mover,porque quema carbon.ya vermos.saludos INDALTRENSA

No se que decir indaltrensa, son ya tantas veces las que he oido esta misma canción, que no me lo creo "ni jarto vino" como decimos por aqui. En fin confiemos en la providencia y esperemos que este proyecto de tren turistico pronto sea una realidad palpable.

Buena foto, Pacheco. Relamente es una locomotora con "Empaque" que diría Maristany. Muy señora, como abundaban en los ferrocarriles andaluces, especialmente las pacific, otra gran pieza que reclamaría una rehabilitación operativa. Quizá la junta de Andalucía tenga algo que decir al respecto: No es exagerado decir que éste material es a la época de la revolución industrial lo que la Alhambra a los tiempos Nazaríes y a nadie se le ocurriría poner el conjunto arquitectónico granadino en manos irresponsables (O quizas si). Me gustaría pensar que con un poco más de paciencia, podremos llegar a tener un patrimonio histórico ferroviario de máximo nivel, material no nos falta, por el momento. Las carencias culturales y tecnológicas, nos limitan en todo.

Aui teneis el diario del Ideal de Granada de ayer,saludos,INDALTRENSA
http://www.ideal.es/granada/v/20100428/ ... 00428.html

Perdon otra gambada,el nº es el de hoy, quise decir la noticia de ayer..saludos INDALTRENSA

Gracias por la información Indaltrensa, y no te preocupes por al gambada, Quien tiene boca se equivoca. La he leído a primera hora en tranvía en el apartado de Noticias pero gracias de todos modos por el hilo y las molestias. Creo que todos deseamos lo mismo. Que se acabe de una vez por todas la desertización de material ferroviario histórico en funcionamiento.

Saludos.

Despues dicen que la dictaduras se han acabado,una Leche.cuando se gastan unos 25.000.000 de las antiguas pesetas,en reparar integramente una locomotora,que es una belleza, para despues apartarla por quemar carbon y enriquecer a quie la mandara reparar y dejarla en dique seco, se compran unos vagones para tal fin,se pinta, futuro, lo mismo que la maquina,y llenas de grafitisy nos podemos dar con un canto en los dientes de que la maquina esta encerrada en el antiguo deposito de Guadix,bueno lo que queda.y no la han tocado.
Llega el poltico de turno y aqui mandan mis cojo........ y nada mas. saludos INDALTRENSA

Indaltrensa, no te veo yo de político, jajajajaja, "echarias humo" cada dos por tres hombre. Un saludo.

Con este creo que son ya 6 los trenes turísticos que "pone en funcionamiento" la Cía. Gral de Ferrocarriles y el Centro Histórico del....
Que tengaís más suerte que los otros.

A eso me refería en mi intervención anterior, con que solo fructificara uno de ellos ya sería sorprendente, pero no pensaba yo que fueran tantos, 6, vaya colección. Creia que solo eran 4.

Me podeis decir cuales son los trenes turisticos que hay,en sevicio.
Josem354,tienes mucha razon, para politico no valgo,para eso tienes que valer.para mi ser politico es.robar,saquear,mentir,defender una politica de democracias,que no existen,y unos derechos que se defienden cuando nos intersa.
Lo de la firma de Guadix, espero que no se quede en eso, en una firma.que no cuesta dinero y quedan bien politicamente.
Saludos INDALTRENSA

indaltrensa escribió:

Me podeis decir cuales son los trenes turisticos que hay,en sevicio.
Josem354,tienes mucha razon, para politico no valgo,para eso tienes que valer.para mi ser politico es.robar,saquear,mentir,defender una politica de democracias,que no existen,y unos derechos que se defienden cuando nos intersa.
Lo de la firma de Guadix, espero que no se quede en eso, en una firma.que no cuesta dinero y quedan bien politicamente.
Saludos INDALTRENSA

Completamente de acuerdo, pero de dinero costará, sin duda, pues en la noticia del diario habla de más de 1.800.000,- € con un presupuesto inicial de más de 354.000,- € y esto es alrededor de 300.000.000,- de pesetas y este dinero si sale irá a algún sitio. Me resulta muy curioso que los ferrocarriles que funcionan (Vapor Madrid, ARMF, los trabajos de Mora la Nova, etc) han necesitado más trabajo que presupuesto. El tema de la Mikado de Feve y por no hablar del Museo y la Fundición. Presupuestos con los que se podría adquirir locomotoras de vapor gigantéscas de nueva construcción en la China o Alemania como algunos FFCC Estadounidenses han hecho.
Esto, Indaltrensa, no es una democrácia, no lo ha sido nunca. Ahora es un estado "Nacional-Gürtelista" y en cada ramo hay su "intríngulis". Unas leyes totalmente ambiguas dan cobertura a los espavilados y desaprensivos y tienden a ahogar las pequeñas y medianas economías, así tenemos el mayor paro de Europa que no se ajusta con el potencial del país.

En Servicio regular con vehículos históricos, tracción vapor y por líneas abiertas a la circulación de otros servicios:
El Tren dels Llacs de FGC/ARMF
Martorell _ Monistrol de FGC.

Esto es como el que hace un curiculun vitae,que se dedican a inflarlo,pues esto es lo mismo,como no hay quien controle las cosas,pues ancha es Castilla como se dice.y viva la pepa de Puerto Real.saludos INDALTRENSA

Aqui hos dejo una pagina que nuestro forero Fesubma,nos pone en un hilo, de cine y trenes, es muy interesante de leer,sobre la 140 de Guadix.Fesubma muchas gracias .saludos INDALTRENSA
http://www.laopiniondegranada.es/comarc ... 59275.html