Para suplir la falta de material mientras les fabricaban nuevas unidades eléctricas. FGC compró unas unidades Suizas a la compañia APPENZELLER BAHNEN, su utilidad era para hacer la lanzadera entre Martorell enllaç y Manresa electrificada hacia poco tiempo, lo curioso es que estas UTE cuando llegaron a nuestro pais tenían ya 45 años en servicio, un tiempo mas que suficiente para que cualquier otro material hubiera sido chatarreado en este pais, con buén criterio FGC, mantuvo la librea interiorismo y asientos originales (eran de 2ª y 3ª ) manteniendo incluso las fotografías típicamente alpinas y los buzones adosados al departamento de correos. Ha fecha de hoy sobreviven, aunque de alguna unidad solo la cabina en un solar de Alcazar de San Juan lleno de material ferroviario y al que tuve acceso apenas hace un mes.