Carbonero Aviles-Ponferrada

Hola:

Lo de que el ramal está electrificado, vamos a dejarlo mejor en tiempo pasado.

Que permanezcan los postes y ménsulas es menos del 50% de lo necesario para electrificar de nuevo esta línea para resultar operativa. De sus 9 km, sólo se encuentran con cobre y en tensión los dos primeros, que son los usados por los trenes de cemento a Cosmos.

Lo realmente triste es que la gente de la zona se pensaba que los ladrones de cobre era gente de adif haciendo su trabajo, pues los últimos metros de la línea se hacen entre casas...

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

Hola a todos:

maquinista440 escribió:

Ponferrada escribió:

Hola a todos:

En Navidades y en Semana Santa de este año, pillé dos japonesas 269 de serie baja acopladas en MM paradas en la vía más alejada del edificio de la estación de Ponferrada. ¿es esta la tracción de los dos trenes que comentais?

Un saludo desde Madrid

O eso o 251

Ok, gracias.

Estoy a la espera pero un par de 269 han ido a San Juan de Nieva a por un tren yendo previamente una 319 para maniobrar cortes en derivaciones particulares o ramales del puerto no electrificadas. Supongo vaya a ser un carbonero a Ponferrada aunque confirmaré esto en un rato

maquinista440 escribió:

Estoy a la espera pero un par de 269 han ido a San Juan de Nieva a por un tren yendo previamente una 319 para maniobrar cortes en derivaciones particulares o ramales del puerto no electrificadas. Supongo vaya a ser un carbonero a Ponferrada aunque confirmaré esto en un rato

Confirmo que es un maderero ,aun asi es interesante que vaya con 269 porque es trafico comun de 251 a la cabeza

Siguen llegando trenes abiertos de carbón a Ponferrada, para la central térmica de Gas Natural Fenosa en Anllares.

De donde proceden (Gijon, Aviles)?

De que pais viene ese carbón?

Bembibre escribió:

Siguen llegando trenes abiertos de carbón a Ponferrada, para la central térmica de Gas Natural Fenosa en Anllares.

De donde proceden (Gijon, Aviles)?

De que pais viene ese carbón?

Ha pasado todo a Aboño, San Juan de Nieva se ve que no está preparado para tales fines ,pues acciona en su momento no prosiguio y se ve que en este caso tampoco

Ya ha llegado nuevamente a puerto un barco con Carbón para la central de Compostilla II.La aprobación del decreto de incentivos al carbón nacional también beneficia al de importación, ya que esta central como las otras leonesas y asturianas utilizan un mix de nacional-importación.Al haber estado las centrales paradas no habia tampoco importado que llevar a Compostilla. Ahora se retomarán los tráficos hacia La Robla, Velilla, Anllares y especialmente Compostilla.En unos dias volveran los trenes con contenedores hacia la terminal del FFCC de Ponferrada de Comsa.

La puesta en marcha de las centrales térmicas de carbon se ha generalizado esta semana.
Endesa en Compostilla II lleva más de un mes consumiendo carbón en tres de sus grupos.
Fenosa en sus centrales de La Robla, arrancó el domingo, Anllares arrancó ayer y Narcea está arrancando hoy.
Iberdrola arrancó el sabado Velilla.

Esto no solo beneficia a las minas y empresas de León, Asturias y Palencia, que esta semana comenzarán a suministrar carbón a las térmicas, especialmente los grupos Alonso, Viloria, Del Valle y Carbonar.

Compostilla empezó hoy a recibir carbón de importación a través del puerto de Aviles (por Renfe hasta Ponferrada) para mezclar en 80%-20% con las antracitas bercianas.
Esto supone la reactivación de los puertos, del transporte ferroviario en Asturias y Galicia y del transporte por carretera en León.

En proximos dias Fenosa retomará el suministro de carbón a través del puerto del musel y Acciona Rail a la Robla.

Sobre el carbonero de ACCIONA,las tolvas estan en Cataluña para hacer el carbonero tarragona-Morata?

nexiosferrol escribió:

Sobre el carbonero de ACCIONA,las tolvas estan en Cataluña para hacer el carbonero tarragona-Morata?

Para el tráfico de EWS-ECR solo se alquilaron 12 y de forma temporal, en breve volverán a La Robla, 19 están por esa zona y 2 se llevaron para formación con una 333.3, y sobre el carbonero a Ponferrada está saliendo de San Juan de Nieva de lunes a viernes practicamente con 269 en doble o 251 (alternan) y 13 vagones XX.

Efectivamente Renfe ha reanudado el transporte de carbón entre San Juan de Nieva y la estación de Ponferrada, para la central de Endesa de Compostilla II.

http://centralesactivas.blogspot.com/20 ... onado.html

Este enlace es de un foro con información sobre las centrales de carbón español.

Este puede ser el carbonero de Ponferrada??

mas fotos en www.flickr.com/photos/nexiossferrol

Pudiera, en S.J. están cargando ramonas todos los días con carbón

Perdigon escribió:

Pudiera, en S.J. están cargando ramonas todos los días con carbón

Podrias colgar alguna foto del cargue del tren en el Puerto de Avilés.

Cargan desde un apile anterior o directamente desde algún buque?

Del barco a una parba, y de la parba a la ramona. Lo siento por la foto pero no me llevo la cámara al barco, y se hace donde los tinglados de S.J., delado de los remolcadores, dónde hay un muro pantalla pa que no se vea desde el exterior.

Gracias por la respuesta, pues es una pena no poder ver alguna foto.

Como se llama el buque?

Creo que además del tren están llevando carbón directamente en camiones hasta Compostilla.
Cargan en la misma parba?

Pues no me fijé que M/V era, pero no debia ser muy grande, la parba no da pa mucho.

Problemas en la terminal de Ponferrada.

Parece ser que Renfe a tenido que paralizar todo el movimiento de mercancias en Ponferrada, tanto la descarga del carbón de Aviles, como la carga de ceniza volante para Portugal como la carga de traviesas de Travinor para el Ave.

Adif está acometiendo reparaciones de urgencia en vias, traviesas y cateneria tras algún escarrilamiento.

Esperemos que aprovechen para ampliar la playa de vias, que se queda muy pequeña para las necesidades de la comarca de El Bierzo.

Es una pena que Adif no recupere la antigua terminal de La Placa (a escasos quinientos metros de la actual), donde todavia se conservan más de 2 hectareas de terreno ferroviario con una docena de vias aprovechables.

Todavia se conservan las terminales de carga de carbón, las tolvas, la "placa" y naves auxialiares.

Ya se ha terminado el transporte de antracita del Puerto de Avilés hacia la central de Compostilla, tanto en camiones como a través de Renfe.

Las centrales leonesas de Anllares, La Robla, Velilla y Compostilla mantienen su actividad exclusivamente con la entrada de carbón de las minas leonesas.

Perdigon escribió:

Del barco a una parba, y de la parba a la ramona. Lo siento por la foto pero no me llevo la cámara al barco, y se hace donde los tinglados de S.J., delado de los remolcadores, dónde hay un muro pantalla pa que no se vea desde el exterior.

Hoy han vuelto a empezar el transporte de antracita de Aviles para la central de Cubillos del Sil.

Parece ser que con dos trenes diarios.

Serán nuevamente los contenedores de Comsa o las ramonas de Renfe.?

Se agradecen fotos.