Serie 276. RENFE (7600/8600) Las Reinas Eléctricas

La 7.652 posiblemente esté sin batería, después de años sin levantar el paraguas, y si algún día quiere volver a salir a la vía, necesitada de una revisión general, además de la limpieza de la cámara de alta, contactores, etc..., porque si no, posiblemente al primer chispazo de los mismos saldría ardiendo.

Saludos.

Una de las tareas fundamentales de la reforma que se les hizo a algunas (formando la subserie 200), era mejorar la comodidad del maquinista, poniendo asientos, insonorizando la cabina, etc.

Por cierto, esa 276.202, ni haciendolo a posta, se queda una chapa tan oxidada y envejecida como esta esa.

logg escribió:

Una de las tareas fundamentales de la reforma que se les hizo a algunas (formando la subserie 200), era mejorar la comodidad del maquinista, poniendo asientos, insonorizando la cabina, etc..

El ruido en cabina de las locomotoras originales tenía que ser insufrible. Recuerdo que una vez se detuvo en Tarragona una para el relevo de maquinistas y pude acceder unos instantes a la cabina. En la parte alta, en la chapa por encima de las ventanillas delanteras alguien había escrito esto: "LA DESTRUCTORA... de tímpanos". No recuerdo la locomotora concreta pero debía ser la cosa fina...

renfe447 escribió:

La 7652 está en una nave en Can Tunis, bien resguardada y sin un rasguño

Que alegría leer esto!, con la de veces que habia yo visto estas locomotoras arrastrando de todo, desde Talgos a simples colectores, y la de veces que habia yo viajado en algun tren remolcado por ellas.... ojalá la pueda ver de nuevo delante de una composición de cinco/seis miles, destrozando los tímpanos al sufrido maquinista.....

Ferrovie escribió:

logg escribió:

Una de las tareas fundamentales de la reforma que se les hizo a algunas (formando la subserie 200), era mejorar la comodidad del maquinista, poniendo asientos, insonorizando la cabina, etc..

El ruido en cabina de las locomotoras originales tenía que ser insufrible. Recuerdo que una vez se detuvo en Tarragona una para el relevo de maquinistas y pude acceder unos instantes a la cabina. En la parte alta, en la chapa por encima de las ventanillas delanteras alguien había escrito esto: "LA DESTRUCTORA... de tímpanos". No recuerdo la locomotora concreta pero debía ser la cosa fina...

Tambien hay que tener en cuenta que el diseño original de estas locomotoras data de alrededor de 1950, hace 60 años, y en aquellos tiempos, para un maquinista acostumbrado al calor y al frio del vapor, seguro que una 276 era un lujo.

Hola

Fotos que encontré hace años por la red del asiento del maquinista y la banqueta del ayudante.
Desconozco el autor

Saludos

La 7666 esta en las mismas condiciones que en esa foto anterior, pero bajo techo en la nave de la Azaft.

Tambien en la playa de vias del TCR de Villaverde hay una 276, aparentemente por fuera de pintura esta bien, pero mecanicamente debe estar echa polvo.

[pacheco]

MADRID CHAMARTIN años 80, una 276 rodeada por la nieve y totalmente aislada.

logg escribió:

La 7666 esta en las mismas condiciones que en esa foto anterior, pero bajo techo en la nave de la Azaft.

Tambien en la playa de vias del TCR de Villaverde hay una 276, aparentemente por fuera de pintura esta bien, pero mecanicamente debe estar echa polvo.

La 7631.

[pacheco]

pistacho escribió:

logg escribió:

La 7666 esta en las mismas condiciones que en esa foto anterior, pero bajo techo en la nave de la Azaft.

Tambien en la playa de vias del TCR de Villaverde hay una 276, aparentemente por fuera de pintura esta bien, pero mecanicamente debe estar echa polvo.

La 7631.

Seria una lastima que estuviera desechada pues es o era una de las candidatas a ser preservadas en estado de marcha. Durante un corto espacio de tiempo se utilizó para remolcar el TREN DE LA FRESA.

Volvemos a Santander un momento.

pacheco escribió:

pistacho escribió:

logg escribió:

La 7666 esta en las mismas condiciones que en esa foto anterior, pero bajo techo en la nave de la Azaft.

Tambien en la playa de vias del TCR de Villaverde hay una 276, aparentemente por fuera de pintura esta bien, pero mecanicamente debe estar echa polvo.

La 7631.

Seria una lastima que estuviera desechada pues es o era una de las candidatas a ser preservadas en estado de marcha. Durante un corto espacio de tiempo se utilizó para remolcar el TREN DE LA FRESA.

posiblemente por eso este en buen estado de pintura

Hola a todos.

Video grabado en 1991 en la estacion de Lora del Rio Sevilla.
La calidad no muy buena,espero que les guste.
Una saludo.

Bueno, veo que este hilo cae poco a poco y pondré mi granito de arena para que esto no ocurra, ya que estas máquinas (ruidos aparte) formaron parte de la vida de muchos de nosotros y a las que la empresa que las mandó al c....o, no les mostró ni la más pequeña misericordia a la hora de mandarlas al soplete. Saludos.

Esta aún estaba en activo, aunque había un montón de sus "hermanas" muy cerca de ella esperando al chatarrero.

Otra de las privilegiadas que aún salían a la línea haciendo toda clase de trenes. Yo no tuve ese privilegio de pillarlas con tren. ¡¡Lástima!!

Esta fue la última original que pude fotografiar en línea, a partir de ese momento, fueron las 200 las que pude pillar, aunque por muy poco tiempo.

[pacheco]

Locomotora 8625 (uno de los escasos ejemplares de esta serie dotadas de mangueras de Mando Múltiple), fotografiada por Detlef Schikorr en MEDINA DEL CAMPO el 16 de Julio de 1971.

Unas fotillos de 7600.

La primera, tomada en Tarragona a principios de los 90. Es la 7646 encabezando el TECO de Arcus Logistics.

7646 en Tarragona, encabezando el "Arcus Logistics".

Y la segunda es la 7661 con el ruta, pasando por Pinseque, camino de Zaragoza, a principios de los 90.

7661 con el ruta en Pinseque (Zaragoza)

Un saludo.

Buenas: Hoy continuaremos con imágenes, algunas un tanto tristes. Saludos.

Esta por lo menos se salvó, aunque cayó en las manos de la entonces "Fundición"

Pero ésta aún prestaba servicio afortunadamente...

Mientras tanto, la subserie 200 tiraba de toda clase de mercantes.

[pacheco]

Excelentes fotos juan242f2009. Cada dia se echan más de menos a estas fantasticas locomotoras. SALUDOS

JPTREN escribió:

Hola a todos.

Video grabado en 1991 en la estacion de Lora del Rio Sevilla.
La calidad no muy buena,espero que les guste.
Una saludo.

Maravilloso vídeo. Creí que nunca volvería a oír el pitido y motores de las fabulosas francesas (y encima pitando "atención especial"!!); qué recuerdos, siempre al frente de sus pesados mercantes... Cuando Electrotren reproduzca las tolvas de "Sesostris" será factible recrear esa composición tan característica de la época IV a escala HO.

Este hilo -junto con otros, como el de Atocha- es sencillamente delicioso.

Saludos

Este video es un magnífico regalo para los que amamos estas locomotoras más que cualquier otra. Y sonaban de maravilla, cómo sonaban estas francesas

saludos