Lo mejor de electrotren

En mi opinion, lo mejor la 251, la 440, los furgones DGCT y el Talgo III
Lo peor: la mikado y el 450 (Coches). Y, por supuesto, los torpedos del club de este año.
Un saludo

bb3600,porque la mikado??
e oido que algunas an tenido problemas de piñonitis y queria en un futuro no muy lejano comprarme una.
un saludo.

No lo hagas aparte de dejarte el bolsillo listo unos 325€ digital con sonido no te dara las prestaciones previstas yo desisti a la vista de los comentarios de gente que la tiene. s2

azurvek, gracias por tu aviso bueno yo tengo de momento analogico por lo en digital de momento no.
un saludo y gracias

Para gustos los colores. Para mi lo mejor que ha fabricado electrotrén a lo largo de su historia son los 5000´s, mis preferidos son los verdes clásicos de toda la vida. Mi locomotora preferida es la 276 con pantógrafo de rombo y la 251 azul con rejillas plateadas en eléctricas y en diesel la 316 si bien es cierto que esta última le estoy cogiendo manía por los problemas me está dando. De vaporosas nada de nada, para estas cosas estoy bien surtido con mi "Märka".

S2 de J.R.

Pues yo tengo 4 Mikados y las recomiendo, salvo la de las pantallas verdes, que se le rompió el piñon a los cuatro días de tenerla. El resto sin problemas.

Sin embargo, de Electrotren lo que más me ha gustado en años es la 251. Buen funcionamiento, buena reproducción, con posibilidad de sonido,...

Siento disentir en lo de los 5000's, pero a estas alturas se han quedado anticuados: son muy toscos, están algo fuera de escala (especialmente en altura), y con un único molde no se puede abarcar una serie como esta durante 20 años. Necesita un tuneado ya. Lo mejor sin duda es su buen rodaje y cinemática, pero visualmente están ya un tanto obsoletos.

253leones escribió:

bb3600,porque la mikado??
e oido que algunas an tenido problemas de piñonitis y queria en un futuro no muy lejano comprarme una.
un saludo.

Poco puedo añadir a lo que ya se ha comentado en varios foros de esta locomotora, verdaderos rios de tinta en algunos de los cuales he participado. Con leer alguno ya te puedes hacer una idea. Si eres un enamorado, como yo, de esta serie de locomotoras en cuanto adquieras tu ejemplar lo entenderas todo. Desde un modelo muy plasticoso y muy endeble a primera vista y unos descomunales pilotos de posicion que ya decepcionan; una marcha lenta a tirones que da ganas de llorar cuando es lo mas realista de esta locomotora, hay que ponerla como in bolido para que mantenga una marcha estable (y yo tengo mas de una). Y lo que comentas de la piñonitis, habla por si solo ya que no se trata de casos aislados. Para esos precios esto no se puede admitir, y con ese servicio posventa tan competente.
Te recomiendo que observes las otras vaporosas españolas que tambien se ofrecen por ahi, y las que estan por llegar en breve, compares y saques conclusiones, lastima que las más "bonita" de ellas ya no se encuentre.

Un saludo

gracias bb3600,las voporosas no son mi debilidad pero quisiera acerme ya con alguna entonces por los comentarios que se dicen pasare a las BRs alemas que son mejores y por el precio de una mikado de electrotren me compro una de bachman o liliput.
desde luego para mi lo mejor de electrotren las 251 y como comenta mazinger la 276 verde que es una de las que me faltan para la coleccion no estan mal las japonesas tanto la 269 como la 289,desde luego que para pufo el del TRD-una pena penita pena
saludos y gracias

Pues buena inversion haras....ojala todos hubiesemos hecho lo mismo, igual habrian rectificado y tendriamos hoy una mikado digna de las mejores "märkas", pero la verdad tragamos con todo, yo el primero.... no aprendemos, y asi nos va y nos seguiran ofreciendo "lindezas" como lo del TRD y similares, mientras paguemos...
De todos modos, si coleccionas español no te dejes de lado la otra vaporosa que hoy dia se ofrece, la tanque 242, si es que no la has tenido ya en las manos. Una locomotora no tan popular como la mikado, mas bien pequeña, pero que merece la pena por donde se mire, muy superior en acabado y mecanica y un precio a mi juicio bastante razonable.

Un saludo

Para mi la mejor reproducción a fecha de hoy de Electrotren es la 251 buena por fuera y por dentro.

A mí también me gustan mucho las reproducciones de las 251 y las 316/318.

BB3600 escribió:

253leones escribió:

bb3600,porque la mikado??
e oido que algunas an tenido problemas de piñonitis y queria en un futuro no muy lejano comprarme una.
un saludo.

Poco puedo añadir a lo que ya se ha comentado en varios foros de esta locomotora, verdaderos rios de tinta en algunos de los cuales he participado. Con leer alguno ya te puedes hacer una idea. Si eres un enamorado, como yo, de esta serie de locomotoras en cuanto adquieras tu ejemplar lo entenderas todo. Desde un modelo muy plasticoso y muy endeble a primera vista y unos descomunales pilotos de posicion que ya decepcionan; una marcha lenta a tirones que da ganas de llorar cuando es lo mas realista de esta locomotora, hay que ponerla como in bolido para que mantenga una marcha estable (y yo tengo mas de una). Y lo que comentas de la piñonitis, habla por si solo ya que no se trata de casos aislados. Para esos precios esto no se puede admitir, y con ese servicio posventa tan competente.
Te recomiendo que observes las otras vaporosas españolas que tambien se ofrecen por ahi, y las que estan por llegar en breve, compares y saques conclusiones, lastima que las más "bonita" de ellas ya no se encuentre.

Un saludo

Yo tengo tanto la Bonita, como la Tanque y la Mikado (la de pantallas verdes) en digital con sonido. Ninguna de las tres reproducciones es perfecta, y es que salvando el tema de la piñonitis (solucionado en su día), la que más fina va y con mayor capacidad de arrastre es la Mikado, con diferencia. La Bonita es más locomotora, pero en mi curcuito es incapáz de arrastrar una Expreso con más de 10-12 coches en llano, a parte de que su comportamiento no llega a ser tan bueno como el de la Mikado, y la topera delantera es incorrecta en su tamaño. La Tanque es una preciosidad, muy bien hecha en todos los aspectos, pero su marcha media no es tan fina como la de la Mikado (da pequeños tironcillos, como si acusase el movimiento de las bielas). La Mikado es la peor lograda estéticamente, debido al enorme tamaño de sus pilotos, y a la errónea ubicación de los topes (demasiado juntos en ancho UIC y no Renfe). Tengo las tres locomotoras, y no me arrepiento de haberme comprado ninguna de ellas; debe ser que los que en su día nos teníamos que conformar con las bastas reproducciones de la antigua Ibertren (a precios muy altos para su época), ahora apreciamos los avances de la tecnología. De todas formas, coincido contigo en que, por lo que nos piden, ya podía cuidar todos los detalles que estamos hablando.

Saludos

Claro es que como dices son modelos preciosos pero los fabricantes aparte de poner precios fuera de la economia de los trabajadores la calidad es muy infima con respecto a sus precios, de todas formas es cuestión de plantearselo cada uno a su forma de entender s2

Una maquina que se os olvida es la 276, para mi es de lo mejorcito de electrotren rueda muy bien

Si, pero tambien padecen algunas de piñonitis aguda. Y yo siempre he pensado que tiene las lunas frontales sobredimensionadas, no eran tan grandes. Es tamaño correcto seria el de la antigua de ibertren.

Un saludo

Hola:

Bueno, como puedes ver, cada uno tiene su propia opinion y gusto, como no podia ser de otro modo, asi que te recomiendo, que en esto, hagas lo mismo.

Yo empece hace muchos años, 1964, con Paya HO en alterna, pronto descubri Electrotren y en el 69 adquiri mi primera E-41 Märklin, para entonces mi parque motor eran una BR-24, una BR-03 y un ferrobus, si un ferrobus 591, todo de Paya HO y alterna, el material rodante Electrotren y un par de coches de chapa de Paya.
A partir del 75, y por culpa de Roco, empece a adquirir material en continua, en principio electricas, aprobechando la catenaria para el suministro de la continua, pues mi maqueta era de alterna, en ese momento, ni que decir tiene, que todo el material motor era aleman, las Paya eran "Kaput" ruedas de calamina; Märklin y Roco se disputaban mi maqueta.

Hoy pasados varios años y otros avatares; mi parque motor es de mas de 170 locomotoras, 450 coches y 600 vagones.
Tengo HO en alterna y continua digital, ademas de tres anchos, normal, metrico (12mm) y estrecha (9mm) casi todo mi parque es Renfe, donde trabajo, pero compro el material que me gusta sea de la daministracion que sea, mi filosofia es que NO reproduzco nada exploto mi propia "compañia".

Tengo material de otras marcas con mucho prestigio y que me han dado problemas muy serios (Bemo, Liliput)

Y para terminar, decir que cuando aparecio Ibertren, en N, Roco era mucho mejor calidad y precio que Ibertren (yo tenia comercio de modelismo en esa epoca) pero los clientes solo pedian Ibertren; La publicidad es asi.

Animo, los consejos estan muy bien, pero sigue con tu criterio y gusto

JR