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597-009 entrando en Canfranc. Detrás llevaba acoplado el 597-044.
- 597-009 entrando en Canfranc. Principios de los 90.
Y cazada al vuelo, la unión de los dos semitrenes.
- 597-009 y 597-044. Unión de semitrenes. Principios de los 90.
Un saludo.
Índice general ‹ Foros ‹ Tren Real ‹ Nuestros queridos y añorados TER
30 Mar 2011 17:24
02 Abr 2011 13:43
02 Abr 2011 16:54
02 Abr 2011 18:12
02 Abr 2011 21:33
03 Abr 2011 14:24
03 Abr 2011 15:30
Lastima que todo eso desapareciese con las obras de la estacion de Delicias actual....
30 Jul 2011 02:50
Que pena. ¿Cual era el proyecto para este malogrado TER?
30 Jul 2011 10:08
El tren taller si que existe, esta en el nuevo deposito de Plaza. Bueno, suponiendo que el tren taller de Zaragoza siempre haya sido el mismo.
No me centro mucho de donde esta tomada la foto ¿esta tomada desde la parte de atras de la gasolinera que hay junto a la carretera de Logroño?
30 Jul 2011 10:29
No, está tomada desde un camino que salía del Camino de la Noguera, justo detrás de lo que era Cartonajes Barco. Ahora hay una empresa de muebles que se llama "Espacios"
Un saludo.
30 Jul 2011 12:47
Impresionante toma, qué ambiente ferroviario tan espectacular. Imagino que la culpa de que todo eso ya no exista estará relacionado con la llegada del supositorio, para variar. En Albacete ha ocurrido algo parecido. En fin...
Saludos
30 Jul 2011 17:05
30 Jul 2011 17:09
¿Que habra sido del coche que está junto a él?, supongo que lo tendrian guardado y catalogado para su preservación. Saludos.
30 Jul 2011 17:52
¿Que habra sido del coche que está junto a él?, supongo que lo tendrian guardado y catalogado para su preservación. Saludos.
Pues no lo se porque no lo fotografié, problema típico de las máquinas analógicas y el precio del revelado, preferí fotografiar al PPAS316 V Del Carmén que me pareció de mas valor, sin embargo creo haber leido en el libro del ferrocarril Torralba Soria Castejón algo de un tren en el que iba el ter y toda una retahíla de coches, quizás sea esta composición, te lo miro y edito si hace falta.
EDITO
Si habla de un tren pero fue anterior y era el material que la AZAFT tiene hoy en día en Canfranc y que estuvo estacionado en Soria hasta el 21 de julio de 1990 en que fué transportado a Zaragoza.
Sin embargo el libro explica la presencia del TER 009, que arrolló el 17 de agosto de 1993 un rebaño de ovejas, volcando el remolque ( seguramente las ovejas eran del planeta KRIPTON ), remolcándose el Rc a Soria para aprovechamiento de componentes y posterior desguaze, el motor fue llevado a Cerro negro para canibalizarlo como recambio.
Saludos
30 Jul 2011 19:39
30 Jul 2011 20:52
No , este coche no puede ser uno de los que se marchó a Zaragoza con el convoy de 1990, ya que la foto la hice en 1996, en todo caso serían coches o que llegaron posteriormente o que AZAFT no tenía potestad sobre los mismos, o hubo un segundo convoy posterior al de 1991.
Saludos
30 Jul 2011 22:29
31 Jul 2011 10:30
La leche no lei la corrección, efectivamente recuerdo perfectamente que ademá del TER se encontraban tres o cuatro coches mas que no fotografié, si la época hubiera sido digital no se habrían escapado.
Saludos
17 Sep 2011 03:03
17 Sep 2011 10:49
Nuestros queridos y añorados TER
Moderador: pacheco
30 Mar 2011 17:24
Y ahora... TER y Canfranc. De cuando subían por esos lares.
597-009 entrando en Canfranc. Detrás llevaba acoplado el 597-044.
Y cazada al vuelo, la unión de los dos semitrenes.
Un saludo.
597-009 entrando en Canfranc. Detrás llevaba acoplado el 597-044.
Y cazada al vuelo, la unión de los dos semitrenes.
Un saludo.
02 Abr 2011 13:43
Y otras tres mas de la serie.
Un saludo.
- TER 597-009 en doble con el 597-044 entrando en Canfranc
- TER 597-009 en doble con el 597-044 entrando en Canfranc
- TER 597-009 en doble con el 597-044 entrando en Canfranc
Un saludo.
02 Abr 2011 16:54
Alguien sabe si el Ter realizo el servicio Granada-Linares/Baeza en los 70 u 80?
02 Abr 2011 18:12
Que bonitas són las fotos de Angel Gonzalez en Canfrac, cuando las vi publicadas en Tranvia tambien lo comente
02 Abr 2011 21:33
Quen bonito era el Ter...
03 Abr 2011 14:24
Y lo que sigue apareciendo.
Salvo los edificios del fondo, todo lo que aparece en esta foto ya no existe. Ni los TER, ni la 600, ni la fábrica de Tudor, ni el depósito de Zaragoza Delicias... Y habría que ver si ese tren taller no se ha convertido ya en latas de sardinas.
Un saludo.
Salvo los edificios del fondo, todo lo que aparece en esta foto ya no existe. Ni los TER, ni la 600, ni la fábrica de Tudor, ni el depósito de Zaragoza Delicias... Y habría que ver si ese tren taller no se ha convertido ya en latas de sardinas.
- Historia ferroviaria en Zaragoza. Finales de los 80.
Un saludo.
03 Abr 2011 15:30
Ciwl escribió:
Y lo que sigue apareciendo.
Salvo los edificios del fondo, todo lo que aparece en esta foto ya no existe. Ni los TER, ni la 600, ni la fábrica de Tudor, ni el depósito de Zaragoza Delicias... Y habría que ver si ese tren taller no se ha convertido ya en latas de sardinas.
Un saludo.
Salvo los edificios del fondo, todo lo que aparece en esta foto ya no existe. Ni los TER, ni la 600, ni la fábrica de Tudor, ni el depósito de Zaragoza Delicias... Y habría que ver si ese tren taller no se ha convertido ya en latas de sardinas.
Un saludo.
Lastima que todo eso desapareciese con las obras de la estacion de Delicias actual....
Compras : Tempranillo y GEU18.
Ventas : Baltek
Ventas : Baltek
30 Jul 2011 02:50
ProhibidoSopletear escribió:
Os dejo las fotos del de Valladolid. No son muy antiguas, un año como mucho:
Que pena. ¿Cual era el proyecto para este malogrado TER?
30 Jul 2011 10:08
Ciwl escribió:
Y lo que sigue apareciendo.
Salvo los edificios del fondo, todo lo que aparece en esta foto ya no existe. Ni los TER, ni la 600, ni la fábrica de Tudor, ni el depósito de Zaragoza Delicias... Y habría que ver si ese tren taller no se ha convertido ya en latas de sardinas.
Un saludo.
Salvo los edificios del fondo, todo lo que aparece en esta foto ya no existe. Ni los TER, ni la 600, ni la fábrica de Tudor, ni el depósito de Zaragoza Delicias... Y habría que ver si ese tren taller no se ha convertido ya en latas de sardinas.
Un saludo.
El tren taller si que existe, esta en el nuevo deposito de Plaza. Bueno, suponiendo que el tren taller de Zaragoza siempre haya sido el mismo.
No me centro mucho de donde esta tomada la foto ¿esta tomada desde la parte de atras de la gasolinera que hay junto a la carretera de Logroño?
30 Jul 2011 10:29
logg escribió:
No me centro mucho de donde esta tomada la foto ¿esta tomada desde la parte de atras de la gasolinera que hay junto a la carretera de Logroño?
No, está tomada desde un camino que salía del Camino de la Noguera, justo detrás de lo que era Cartonajes Barco. Ahora hay una empresa de muebles que se llama "Espacios"
Un saludo.
30 Jul 2011 12:47
Ciwl escribió:
Y lo que sigue apareciendo.
Salvo los edificios del fondo, todo lo que aparece en esta foto ya no existe. Ni los TER, ni la 600, ni la fábrica de Tudor, ni el depósito de Zaragoza Delicias... Y habría que ver si ese tren taller no se ha convertido ya en latas de sardinas.
Un saludo.
Salvo los edificios del fondo, todo lo que aparece en esta foto ya no existe. Ni los TER, ni la 600, ni la fábrica de Tudor, ni el depósito de Zaragoza Delicias... Y habría que ver si ese tren taller no se ha convertido ya en latas de sardinas.
Un saludo.
Impresionante toma, qué ambiente ferroviario tan espectacular. Imagino que la culpa de que todo eso ya no exista estará relacionado con la llegada del supositorio, para variar. En Albacete ha ocurrido algo parecido. En fin...
Saludos
30 Jul 2011 17:05
El 597-009 en Soria apartado después de un accidente y con colores de regionales.
Saludos
Saludos
- 597-009_SORIA_1996-06.jpg (52.89 KiB) Visto 5318 veces
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
30 Jul 2011 17:09
GALPER54 escribió:
El 597-009 en Soria apartado después de un accidente y con colores de regionales.
Saludos
Saludos
¿Que habra sido del coche que está junto a él?, supongo que lo tendrian guardado y catalogado para su preservación. Saludos.
30 Jul 2011 17:52
pacheco escribió:
GALPER54 escribió:
El 597-009 en Soria apartado después de un accidente y con colores de regionales.
Saludos
Saludos
¿Que habra sido del coche que está junto a él?, supongo que lo tendrian guardado y catalogado para su preservación. Saludos.
Pues no lo se porque no lo fotografié, problema típico de las máquinas analógicas y el precio del revelado, preferí fotografiar al PPAS316 V Del Carmén que me pareció de mas valor, sin embargo creo haber leido en el libro del ferrocarril Torralba Soria Castejón algo de un tren en el que iba el ter y toda una retahíla de coches, quizás sea esta composición, te lo miro y edito si hace falta.
EDITO
Si habla de un tren pero fue anterior y era el material que la AZAFT tiene hoy en día en Canfranc y que estuvo estacionado en Soria hasta el 21 de julio de 1990 en que fué transportado a Zaragoza.
Sin embargo el libro explica la presencia del TER 009, que arrolló el 17 de agosto de 1993 un rebaño de ovejas, volcando el remolque ( seguramente las ovejas eran del planeta KRIPTON ), remolcándose el Rc a Soria para aprovechamiento de componentes y posterior desguaze, el motor fue llevado a Cerro negro para canibalizarlo como recambio.
Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
30 Jul 2011 19:39
El coche este es, efectivamente, uno de los que se fueron a Zaragoza. Junto a él se encontraba el coche dispensario que menciona Galper54.
Lamentablemente, y dado que no está en Canfranc, mucho me temo que puede ser uno de los coches de dos ejes que la FFE dio orden de desguazar, estando en Zaragoza.
Hay otro similar que está restaurado y en un pedestal, en Canfranc Pueblo.
Un saludo.
CORRECCIÓN: Después de mucho revolver por Google, he podido ver que ese coche marchó a Almazán con el dispensario, el de Franco y otro más que, a día de hoy, es prácticamente imposible de identificar, ya que solo quedan los testeros y el chásis.
Lamentablemente, y dado que no está en Canfranc, mucho me temo que puede ser uno de los coches de dos ejes que la FFE dio orden de desguazar, estando en Zaragoza.
Hay otro similar que está restaurado y en un pedestal, en Canfranc Pueblo.
Un saludo.
CORRECCIÓN: Después de mucho revolver por Google, he podido ver que ese coche marchó a Almazán con el dispensario, el de Franco y otro más que, a día de hoy, es prácticamente imposible de identificar, ya que solo quedan los testeros y el chásis.
30 Jul 2011 20:52
Ciwl escribió:
El coche este es, efectivamente, uno de los que se fueron a Zaragoza. Junto a él se encontraba el coche dispensario que menciona Galper54.
Lamentablemente, y dado que no está en Canfranc, mucho me temo que puede ser uno de los coches de dos ejes que la FFE dio orden de desguazar, estando en Zaragoza.
Hay otro similar que está restaurado y en un pedestal, en Canfranc Pueblo.
Un saludo.
CORRECCIÓN: Después de mucho revolver por Google, he podido ver que ese coche marchó a Almazán con el dispensario, el de Franco y otro más que, a día de hoy, es prácticamente imposible de identificar, ya que solo quedan los testeros y el chásis.
Lamentablemente, y dado que no está en Canfranc, mucho me temo que puede ser uno de los coches de dos ejes que la FFE dio orden de desguazar, estando en Zaragoza.
Hay otro similar que está restaurado y en un pedestal, en Canfranc Pueblo.
Un saludo.
CORRECCIÓN: Después de mucho revolver por Google, he podido ver que ese coche marchó a Almazán con el dispensario, el de Franco y otro más que, a día de hoy, es prácticamente imposible de identificar, ya que solo quedan los testeros y el chásis.
No , este coche no puede ser uno de los que se marchó a Zaragoza con el convoy de 1990, ya que la foto la hice en 1996, en todo caso serían coches o que llegaron posteriormente o que AZAFT no tenía potestad sobre los mismos, o hubo un segundo convoy posterior al de 1991.
Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
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30 Jul 2011 22:29
Por eso he puesto después la corrección. Ese coche de dos ejes se fue a Almazán con el dispensario, el "franco" y otro coche mas de cuatro ejes.
Un saludo.
Un saludo.
31 Jul 2011 10:30
Ciwl escribió:
Por eso he puesto después la corrección. Ese coche de dos ejes se fue a Almazán con el dispensario, el "franco" y otro coche mas de cuatro ejes.
Un saludo.
Un saludo.
Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
17 Sep 2011 03:03
Y volvió a correr un TER por sus medios. Y en servicio comercial.
http://ferrocarrilesdelsud.blogspot.com ... ad-la.html
http://ferrocarrilesdelsud.blogspot.com ... ad-la.html
17 Sep 2011 10:49
¡Ay que colores! si parece que se ha carbonizado el testero.
