Linea Valencia - Cuenca

borreguero333 escribió:

He encontrado esta foto en el Flickr. Es de "Javi 592". En el comentario pone que este tren llevaba cenizas o clínker a la cementera de Buñol, pero no me suena que haya constancia de estas circulaciones.¿Alguien puede verificar que esa 319 iba con las tolvas por esa línea?

Hola!! Viendo este fantástico hilo me he tropezado con varias fotos mías. Esta en concreto, la de la 319 con las tolvas, es SEGURO un tren o de cenizas o de clinker que sube a Buñol. Hay que tener en cuenta que para entrar un tren de estas características a la línea debía hacer la inversión Valencia Nord, dejarlo apartado y esperar a la noche para subir. Y en cuanto a la posibilidad de que fuese un tren de arena, tal como apuntaba Coloman, de los de Villamarchante ya digo yo un rotundo "no" porque por aquellas fechas el tramo entre dicha localidad y Ribarroja ya se hallaba cerrado, incluso con la vía levantada. Además, me suena a mí que estas locomotoras nunca hicieron ese servicio.

Espero haber servido de ayuda y de aclaración. Gracias por las magníficas fotos subidas y que tanto he disfrutado.

Como ya me he animado aquí subo fotos de la línea. Espero que os gusten!

arturenfe escribió:

javi592 escribió:

borreguero333 escribió:

He encontrado esta foto en el Flickr. Es de "Javi 592". En el comentario pone que este tren llevaba cenizas o clínker a la cementera de Buñol, pero no me suena que haya constancia de estas circulaciones.¿Alguien puede verificar que esa 319 iba con las tolvas por esa línea?

Hola!! Viendo este fantástico hilo me he tropezado con varias fotos mías. Esta en concreto, la de la 319 con las tolvas, es SEGURO un tren o de cenizas o de clinker que sube a Buñol. Hay que tener en cuenta que para entrar un tren de estas características a la línea debía hacer la inversión Valencia Nord, dejarlo apartado y esperar a la noche para subir. Y en cuanto a la posibilidad de que fuese un tren de arena, tal como apuntaba Coloman, de los de Villamarchante ya digo yo un rotundo "no" porque por aquellas fechas el tramo entre dicha localidad y Ribarroja ya se hallaba cerrado, incluso con la vía levantada. Además, me suena a mí que estas locomotoras nunca hicieron ese servicio.

Espero haber servido de ayuda y de aclaración. Gracias por las magníficas fotos subidas y que tanto he disfrutado.

Javiiii!!! Hombre , que raro verte por estos lares!! Bienvenido!!

Hombre Arturo, gracias por la bienvenida. Ya ves, por aquí andamos también dando la tabarra... ¡Y que pueda seguir!, ja, ja, ja. Saludotes!!

Bien Javi bien , por aquí te quería yo ver.
Un saludete y bienvenido.
Domingo.

valentin escribió:

Bueno, bueno, bueno. Pues como yo ya comente, se va a empezar a arreglar el tramo desde Cuenca hasta Utiel. Ya se estan distribuyendo las traviesas y carriles por la zona y en Cuenca, estan descargando el balastro en los antiguos cocherones.
A pillar toda la maquinaria de via cuando venga y lo mas inportante los mercancias cuando pasen. Aunque sean vacios.

Bien, bien y bien, esperemos que las obras empiecen enseguida

Bueno, pues aqui os pongo unas fotillos del tren herbicida de Sintra numero 4 que esta regando estos dias por aqui.

Pues volver, volvera mañana a las 12 sale de Utiel, sobre las dos en Cuenca y directo a Madrid.
Aqui subo otra que se me habia olvidado.

Muy buenas fotos, si señor

Pues ahí van otro par de imágenes, esta vez postales de las antiguas. A mi la que más me gusta es la de la estación de Utiel. Hay que ver lo que ha cambiado la cosa...

Pues ahí van otro par de imágenes, esta vez postales de las antiguas. A mi la que más me gusta es la de la estación de Utiel. Hay que ver lo que ha cambiado la cosa...

Vaya, en aquella época la estación de Utiel era de planta baja, ¿cuándo se hizo el segundo piso y la torre?

automotor escribió:

Vaya, en aquella época la estación de Utiel era de planta baja, ¿cuándo se hizo el segundo piso y la torre?

Creo que la estación actual fue de nueva construcción, si bien no lo puedo asegurar al 100%. Lo que sí te puedo decir que se hizo con motivo de la construcción del inconcluso Utiel-Baeza. Como curiosidad decir que también se hizo la rotonda de locomotoras (hoy sigue en pie y funcionando como almacén del ayuntamiento) y diferentes edificios de talleres.

hola
hoy estube por la estacion de cuenca para pillar la 333 que venia fumigando, como no la he podido ver me he estado dando una vuelta por los antiguos muelles de carga, los cocherones,caseta de enclavamiento y la antigua rotonda.
Yo que soy de cuenca nunca me habia fijado de la importancia que tubo que tener esta estacion a la que ya le queda poco para desaparecer.

Pues en la penúltima foto, se ve que son traviesas polivalentes.

La que más interesante me ha resultado es la anterior, donde pone "montones de balastro" (que es balasto, sin la r). Esos deben ser los terrenos objeto de la pretendida operación urbanística.

Saludos.

upss¡¡¡ perdon,corregido

Unas fotillos de esta linea:
Camello en cuenca
Cruzando por las vias en cuenca
Camello en cuenca
Plataforma de vias
Cuenca estacion
Otro camello descansando
Camello con destino madrid
Utiel
El 302
Camello de cercanias
Interior camello cercanias
Camello cercanias
Camello cercanias

hola
alguien tiene los planos de la estacion de cuenca

saludos

Este plano que subo es de 1983 aproximadamente. Es lo que encontre a primera busqueda. Espero que te sirva.

gracias por la informacion

saludos

Como habeis podido ver en alguna foto de jesusxispa, ya empieza a haber traviesas, balasto y demas en la estacion de Cuenca. Esta semana ya a empezado a llegar algo de material a la estacion y hasta una 333 de mercancias. Esto ya huele cada vez mas a la tan deseada renovacion.
Un saludo.