FC. Eléctrico del Guadarrama

Buenas tardes.
Pues yo estuve este pasado fin de semana en Cotos y no vi rastro de obra ninguna. El aspecto que presenta la estación y su entorno es de abandono. ¿Un posible cierre del tramo entre Navacerrada y Cotos?
Si alguien sabe algo más...........
Saludos.

Hola siempre me a encantado este ferrocarril y me gustaría saber que futuro ay para el material móvil ¿se reformaran los actuales trenes o se obtendrán otros de nueva construcción? y si es así ¿que tren seria el adecuado para esta linea? ¿el tren-tram de alicante quizás?

Excelentes imagenes hay en este hilo.
Voy a aportar mi grano de arena:
Unas fotos que hice cuando repintaron la unidad 1.
http://blogdecarlos123456.blogspot.com/ ... do-de.html
Algunas fotos mas de esta linea:
http://blogdecarlos123456.blogspot.com/ ... cotos.html

Un cruce de trenes en pto navacerrada (de momento y a este paso algo historico)
http://www.youtube.com/watch?v=NRW_6EPOpWs

Bajando 442 desde cotos:
http://www.youtube.com/watch?v=1lvltnG5e2I
El bus era el SE de la C9

Y termino por un tren pasando por un paso a nivel:
http://www.youtube.com/watch?v=fG4FIkqAyFs

alcade escribió:

Buenas tardes.
Pues yo estuve este pasado fin de semana en Cotos y no vi rastro de obra ninguna. El aspecto que presenta la estación y su entorno es de abandono. ¿Un posible cierre del tramo entre Navacerrada y Cotos?
Si alguien sabe algo más...........
Saludos.

Yo también veo un posible cierre del tramo entre Navacerrada y Cotos aprovechando la excusa de unas obras inexistentes. De hecho he estado a principios de este mes allí y en todos los horarios que se extienden toda la temporada invernal hasta abril, solo figuran hasta Navacerrada.

Simplemente se limitan a informar que permanecerá cerrado hasta nuevo aviso. Digo yo, que si las obras son simplemente en la estación de Los Cotos tendrán una fecha aproximada de finalización y no creo que se prolongue tanto, además aunque la estación este en obras los trenes podrán circular igual como se hace en el resto de la red, con andenes provisionales u otras medidas.

A ver si alguién nos puede informar de algo, y animar a todos a luchar por este peculiar ferrocarril que desde Renfe llevan años queriéndose cargar. Esperemos que nunca sean capaces.

Saludos

Mentalizaos que esta línea va a caer más pronto que tarde. Hace años que RENFE quiere cerrarla, más o menos desde la división interna en Unidades de Negocio (allá por 1990), y aunque se hayan acometido algunas reformas en la línea (renovación de vía, modificación de vías y andenes en la cabecera de Cercedilla, etc.), últimamente todo apunta al cierre, total o parcial, pero al cierre. El problema es que desde el cierre de la estación de Valcotos como estación de esquí parece que la demanda del trozo Puerto de Navacerrada - Los Cotos no es la que RENFE estima oportuna (de hecho, había casos de gente que desde Puerto de Navacerrada que se iba hasta Cotos para asegurarse asiento en la bajada a Cercedilla, aprovechando la menor ocupación entre Cotos y Pto. de Navacerrada), aunque por todos es sabido que si la demanda no es la oportuna, no es por culpa de los viajeros, sino por la política "comercial" llevada a cabo por la compañía. El problema es que, y disculpadme por la auto-cita, tal como dije en mi artículo en Maquetren sobre esta línea la supervivencia pasa por la ejecución de la prolongación hasta Valdesquí. Sé que es una utopía y un insistencia cansina, en esta España donde en política ferroviaria solo cuenta la Alta Velocidad, pero creo que es una demanda nada descabellada el pedir que se lleve a pie de pista un medio de transporte masivo, respetuoso con el medio ambiente e invulnerable a las inclemencias meteorológicas como el tren, y más teniendo en cuenta que Valdesquí es la mayor estación de esquí de todo el Sistema Central. Habrá que ir haciendo la mayor cantidad de fotos posible, porque me da que por mucha R que se pase las 442 y mucha "obra de mejora" que se acometa en la infraestructura, a esta línea le quedan 3 telediarios.

Y con la R las han dejado peor de lo que estaban en funcionamiento, cuando subi se quedó parada para subir y para bajar...

Aver k nos saca la destrozadora

Una imagen que, por el momento, es irrepetible: una 442 inclinándose en la curva situada a la entrada del túnel de Puerto de Navacerrada.

Renfe Cercanías - 442-006, Puerto de Navacerrada por JLCORMAR84, en Flickr
Esperemos que falte poco para la culminación de las obras en Cotos, y que las unidades que están en revisión regresen pronto, para que la línea pueda volver a funcionar a plena marcha.

Si a alguien le parece caro el precio de 12 € I/V del eléctrico, que mire los precios del cremallera de Vall de Nuria que vale en temporada baja 18,25 € y 21,90 € en temporada alta.

...Y que parece un parque de atracciones más que una línea de montaña (valga la redundancia). Deseo que este entrañable e histórico ferrocarril de Guadarrama siga, aunque sea como uso turístico (como pretenden hacer con el Funicular de Gelida), o aunque solo circule en temporada alta.

Alvaro440 escribió:

Y con la R las han dejado peor de lo que estaban en funcionamiento, cuando subi se quedó parada para subir y para bajar...

Aver k nos saca la destrozadora

¿Tan mala R les han hecho pasar a las 442 ?
Saludos, de Ganz.

No se si éstos enlaces donde se trata la historia de éste ferrocarril están en éste hilo, pero por si acaso los posteo:

http://historias-matritenses.blogspot.com/2011/01/el-ferrocarril-electrico-del-guadarrama.html

http://historias-matritenses.blogspot.com/2011/09/el-ferrocarril-electrico-del-guadarrama.html

http://historias-matritenses.blogspot.com/2011/09/el-ferrocarril-electrico-del-guadarrama_30.html

http://historias-matritenses.blogspot.com/2011/11/el-ferrocarril-electrico-del-guadarrama.html

Y de paso enlazo aquí algunas de sus muy interesantes fotos:















































Que aproveche.

Otras de éste otro foro:

http://www.trenminiatura.es/phpBB3/viewtopic.php?f=17&t=3874&st=0&sk=t&sd=a












Ésta destaca por varios motivos, es de las pocas en color de ésta época donde podemos contemplar los clásicos automotores eléctricos de via ancha de norte junto con un naval y un automotor original de la línea también en estado original, ademas de estar a la derecha de la imagen el quitanieves Rolba/Stadler de vía ancha, recientemente desguazado en Fuencarral, de características semejantes a su hermano de vía estrecha de ésta línea.

Sigo con otra andanada de fotos, éstas de la galería de Panoramio del usuario Gatoland:

http://www.panoramio.com/user/242769?comment_page=1&photo_page=1

Y por si quereis más literatura ahí va otro enlace:

http://www.spanishrailway.com/capitulos_html/ferrocarrilelectricodecercedillaalpuertodeguadarrama.htm

Unas postales del todo colección:

En vía libre hay una excelente galería de fotos de éste ferrocarril:

http://www.vialibre-ffe.com/multi_galeria.asp?gal=302

http://maps.google.es/maps?q=40.737856,-4.066177&hl=es&ll=40.737722,-4.066454&spn=0.005951,0.012392&sll=40.737985,-4.066231&layer=c&cbp=13,36.42,,0,-11.29&cbll=40.73761,-4.06649&t=h&z=17&vpsrc=0&panoid=MxLGSWzLZxwl8nji_Y0ChQ

Aquí podemos ver la imágen de Google Street View digamos reciente del edificio de Norte de la estación de Cercedilla.

Y algunas fotos más:

Historias Matritenses:



Panoramio (Concepción Becerril)












Y un croquis de la línea:

Y ahora unas imágenes de Tranvia:

Jiesnarr
[img]http://www.tranviaportal.org/modules/coppermine/albums/gallery/trenreal/renfe/autoelect/4_1_4_442/P6040001.JPG[/i
mg]



Pacheco, una foto preciosa de un automotor original de la línea en estado original poco antes de su reforma.



JMS, una 442 por la zona de entre Las Heras y Los Castaños:







Ciclozener, el 101 aún en servicio en Cercedilla



Y esta última de Virutillo del coche motor del eléctrico que estubo en Delicias hasta que lo desguazaron.

Dos fotos más:

Algunas fotos más del tranvía:

Del compañero Virutillo: Una novísma 442 sobre bogies ORE en Zaragoza El Portillo en su camino desde la fábrica de MTM en Barcelona a Cercedilla.


De Perolo,


De Felisuco:


Y ahora unas pocas de cuando hacen composiciones motor - remolque - motor:
De UT434:


De A448 (Angel Maestre)


Y cuando hacen eso ocurre que un remolque se queda huerfano en algún sitio:
De Ilia:


Y ahora unas pocas de su material de mantenimiento:

De Phamtom


De ju7nmr