Electrotrén basculante 443 "PLATANITO"

servi3d escribió:

Los golpes en los testeros fueron realizados al engancharlo para el traslado. El barrón de enganche esta dentro del tren en su cabina. La ultima vez que lo visite, lo que pude comprobar es el estado de canivalización que sufrio en fuencarral, hay que rehacerle todo el cableado y faltan fusibles a patadas.

En Castejon, el unico miembro que quedaba activo, era Aitor, un chaval encantador, que hace un par de años removio todo para ver que hacian con el tren, pidio ayuda y fui a echarle una mano, ese fin de semana, le bautizamos el naranjito, la idea, minorizar los daños de las inclemencias del tiempo con minio, poco despues, le negaron el acceso al tren y no se pudo seguir trabajando en el.

Por noticias suyas, se que el presidente de la asociacion dilapido todo lo que pudo antes de que pasara todo al ayuntamiento, ya veis lo que ha pasado con las maquinas, supuestamente caf estaba interesada en reparar el tren, pero no se como lo van a sacar ahora de alli.

Saludos

Yo debo estar borracho o aqui no se dicen mas que tonterias. El barron de enganche esta en el testero del tren, asi lo vi yo con mis ojos hace 2 meses y asi lo he visto en absolutamente todas las fotos que he visto en los foros.

Es una tonteria donde este el barron, como si se lo lleva un gitano para chatarra, pero me refiero a la accion de decir cosas que no son ciertas.

SAludos,

muy bien logg, este fin de semana mirare las fotos que hice hace 2 años y ya te contare como estaba, lo que si te puedo decir es que dentro de la cabina habia uno, y me da igual lo que se haga con ellos, simplemente he dicho como estaba un objeto del tren

delatierruca, que yo sepa sigue estando apartado en la misma via en la que estaba.

saludos

Dudo mucho que despues de levantar el desvío y parte de la vía se planteen en un hipotético caso de volverlo a poner para sacar de ahí el tren

Gracias por vuestros comentarios y explicaciones.

Este chaval, majisimo por cierto, se esta moviendo mucho por el platanito y por recuperar la actividad de la asociacion de Castejón.
Este verano conseguimos adecentar el tren un poco por dentro, ya que su estado interior no es tan lamentable, a excepcion del cableado.Desde este foro muestro todo mi apoyo a mi gran amigo Aitor y le deseo toda la suerte posible en su afán por recuperar el platanito y la Asociación Castejonera de Amigos del Ferrocarril.

Que pena de material...uff,no voy a decir mas.

Pues si es una pena verlo asi ojala y vuelva a circular por las vías.

Más fotografias del Platanito circulando en sus buenos tiempos:

Juan4025 escribió:

Más fotografias del Platanito circulando en sus buenos tiempos:

¿ Alguién puede identificar los lugares?

Creo que esto puede estar aqui bien.

Joer, que preciosidad de tren, me encanta

josmavel escribió:

Juan4025 escribió:

Más fotografias del Platanito circulando en sus buenos tiempos:

¿ Alguién puede identificar los lugares?

La primera foto parece estar tomada en la estación de Pinar de las Rozas y la segunda a las afueras de la estación de Villalba, en dirección Ávila.

Ese billete acaba de romperme los datos que tenía, pues dice que a partir noviembre del 82 fue apartado, pudiera ser una errata y ser noviembre del 83 (Trenes Hoy nº 4). Gracias

Ese billete es un documento excepcional, nunca había visto la nomenclatura impresa E.BAS.

En cuanto a las fechas, habría que confirmar con su poseedor si el viaje efectivamente fue cubierto por el 443. Pudiera ser que el material fuera de sustitución, un 432 por ejemplo, y en la venta electrónica no se hubiera modificado la nomenclatura del tren. Vemos también que no se le asigna plaza, va sin reserva (S R).

Con todo, es muy interesante.

Saludos.

Melcoman escribió:

josmavel escribió:

Juan4025 escribió:

Más fotografias del Platanito circulando en sus buenos tiempos:

¿ Alguién puede identificar los lugares?

La primera foto parece estar tomada en la estación de Pinar de las Rozas y la segunda a las afueras de la estación de Villalba, en dirección Ávila.

Gracias por el apunte..
Saludos

Hola!


Las dos fotos estan tiradas desde el puente del lado norte de Pinar de las Rozas y han sido sacadas de un articulo de Chema Martinez sobre el Platanito, publicado en Maquetren. Y por supuesto, su autor figura al pie.

Ya que aqui parece estar bien visto publicar lo que sea , sin respetar derechos legales y autores, que minimo que indicar las fuentes y la autoria del documento (entre otras cosas se aclararian dudas respecto a ubicaciones).

Un saludo!

Para que no haya dudas sobre el billete del electrotren basculante tengo otro mas en mi poder de el mismo año un mes mas tarde que el del 443.En esta ocasion cambia el nombre del tren ya no es electrotren basculante sino solamente electrotren y en este caso se refiere a un 444,la hora de salida del tren es la misma con lo cual es el mismo servicio pero con distinto tren con lo cual entre esas dos fechas se produjo el cambio de tren.

Un vídeo que he encontrado en Youtube

http://www.youtube.com/watch?v=6IBFItd6 ... yPoi9Jw%3D

Y digo yo.
Siendo este tren con un perfil moderno ¿No se podría poner en estado de servicio para un Regional por línea electrificada?
Por ejemplo: ¿Un Regional Exprés León?

Poder se podria, incluso podia hacer servicios de MD en distintos recorridos de nuestra geografia o que se lo quede alguna asociación para hacer viajes turisticos. El unico problema que hace falta mucho dinero para ponerlo en marcha y repararlo, aparte de las revisiones, mantenimiento estricto, etc... Espero que algun dia sea realidad y todas las personas veamos el platanito de nuevo en la vía.