Asociación de Modelismo Ferroviario de La Coruña (AMFECO)

Otras tomas de la misma francesa con su expreso atravesando el puente metálico que nos sirve a los socios para franquear por debajo la maqueta y ahorrar un paseo contorneando la instalación.

Para terminar con fotos del expreso con la francesa, subimos unas imágenes en el bucle abierto (el chiste de la eléctrica a pilas es viejo )

¡Hola Lalo! Ya sé que es reiterativo. ¡Pero que preciosidad de maqueta y composiciones!
Y ¡¡Eeeleee ese Zaragoza!!

Pero hay algo que me trae de cabeza, y es esa "peassopeligrosa" salida del tunel con cuuurvaa larguisima a derechas, que pasa a escasos 5 cm. del final de la maqueta.

Anda gastaros cinco duricos en una protección para evitar un disgusto .
Hay unas tiras plastico flexible y transparente, que usan en la entrada a naves frigorificas de gran tamaño, que atornillado en el canto deja ver no afea y proteje un puñao.




O algo similar a este muro que ya teneis (que me da un ferrovertigo, que nose...)

zaragoza%20001.jpg (107.01 KiB) Visto 2103 veces

Un saludo y espero ansioso novedades

No es tanto como parece, de hecho nunca se ha caído nada, están peraltadas las curvas, por lo demás, real como la vida misma, ahora bien si alguna vez nos visita DONOSTREN, adoptaremos precauciones

¡Hola Lalo! ¿Peraltar las curvas?
Me había parecido verlo en algúna foto del foro, pero me parecía un efecto óptico.
En curvas tan amplias, me imagino que no será dificil.
¿Como lo haceis?
¿Que diferncia de altura aplicais?
¿Es aplicable a vias de radios entre 550 y 400 aprox.?

Perdona el exámen, pero no lo había oido. Y en tiempos pense en hacerlo en mi futura maqueta al verlo en la realidad. Pero al no oir nada al respecto lo deje en "barbecho".

Un saludo y gracias de antemano.

Inchenchato escribió:

¡Hola Lalo! ¿Peraltar las curvas?
Me había parecido verlo en algúna foto del foro, pero me parecía un efecto óptico.
En curvas tan amplias, me imagino que no será dificil.
¿Como lo haceis?
¿Que diferncia de altura aplicais?
¿Es aplicable a vias de radios entre 550 y 400 aprox.?

Perdona el exámen, pero no lo había oido. Y en tiempos pense en hacerlo en mi futura maqueta al verlo en la realidad. Pero al no oir nada al respecto lo deje en "barbecho".

Un saludo y gracias de antemano.

Respondiendo a la ultima, esas curvas son de 750 cm de radio, no te puedo decir la diferencia de altura en estas, pues yo no estaba cuando se hicieron, pero si en mi maqueta de Laracha, donde apliqué un peralte, también es de 750 cm de radio, la diferencia es de unos dos milímetros, para radios mas pequeños, pienso que se puede hacer, pero hay el riesgo de que vagones o automotores largos y con poco juego de bogies (ej TER), no negocien la curva,y descarrilen o pierdan contacto, pienso que para trenes pequeños no hay problema, otra cosa es la salida de una curva peraltada, que si no ajustas bien la vía, también puede producen descarrilamientos. Las ventajas, estéticas, queda mucho mas bonito ver una buen tren pasando por una curva con peralte.

¡Muchas Lalo! Creo que probaré con palillos en la parte exterior, a modo de calce, y a comprobar resultado con el material que tengo.

Un saludo

He visto la maqueta en vivo y en directo, pero las fotos que aparecen en el hilo son impresionantes ; la verdad es que el Sr. Alias AMFECO es un crack. Las últimas fotos tomadas con en la entrada de Cortizas con las 1800 y la francesa son alucinantes .

Sigue subiendo las que puedas.

Saludos

Osuiso escribió:

He visto la maqueta en vivo y en directo, pero las fotos que aparecen en el hilo son impresionantes ; la verdad es que el Sr. Alias AMFECO es un crack. Las últimas fotos tomadas con en la entrada de Cortizas con las 1800 y la francesa son alucinantes .

Sigue subiendo las que puedas.

Saludos

Muchas gracias por la parte que me toca pero sinceramente cualquiera puede hacerlas, basta con un sencillo tripode y disparador, abrir el diafragma todo lo posible para ganar longitud de campo, y un mínimo de gusto en el encuadre. Otra cuestión es la realización de las fotos que adjunto, que ya requieren un equipo mas complejo y mucha práctica con la cámara, pero esta fotos están hechas por un crack de verdad y no por quien escribe estas líneas.

Osuiso gracias y un abrazo.
JJ

FE DE ERRATAS:

Quise decir cerrar el diafragma, no abrir. Al cerrar el diagragma aumentas la longitud de campo de enfoque y aumentas también el tiempo de exposición, de ahí la necesidad de tripode y disparador para evitar que salgan movidas.

Perdón por el gazapo.

HOLA AMFECO
Preciosas fotos,maqueta ,composiciones etc etc etc.Si alguna vez voy por vuestra tierra no dudare en haceros una visita.Saludos1900sp

Para animar a los compañeros a trabajar sobre los modelos y que pierdan el aspecto de juguetes plasticosos, a veces hago el siguiente comentario al ver un modelo comercial sin tocar: " Esta máquina la tenía yo"

Despues de pasar por "ensuciado y desengrase" quedan con un aspecto tan lamentable como estas...

Que maqueta mas bonita y muy bien lograda,mas videos porfavor.
Diegoalco, cuidado con el perro, puede producir un descarrilamiento si saca el tornillo,jejejejejejejeje,saludos INDALTRENSA

Hoy Lalo ha traido su nueva adquisición:

Y además....

Hola

Está visto que me tengo que comprar un aerógrafo.

Saludos y felicidades por la maqueta.

Mis "pequeñas", hay días que no circulan..., resulta peligroso para su integridad

Hola lalo,

parece que ha sido un alcance, ¿se quedó parado el mercante?

Espero que el accidente no fuera grave.

Saludos y gracias por los vídeos y las fotografías

Culpa del CTC, el mercante estaba en la via interior y el expres debería haberlo rebasado por la exterior, el controlador y tambien maquinista del express no cambió el desvío...como la vida misma

¡Hola Lalo! ¿No sería algún piquete informativo?

Suerte del talud, sino catastrofe.

Un saludo