BACHMANN ALCO RS-3 (=ALCO LANGREO)

Bueno, pues este modelo que salió en 2011 en EE. UU., me ha salido a precio de risa por Ebay.com. Es digital y funciona de maravilla. Nada que ver con las antiguas mecánicas Bachmann. Es una firme candidata a ser pintada como una Alco del F.C del Langreo. Esta opción deberían contemplarla los distribuidores de Bachmann por aquí. Estoy seguro de que se vendería bien igualmente en EE. UU. Seguro que se piensan que el Langreo es un f.c. yanki.

Saludos :

Si os sirve ésto......

1602 de Langreo apartada en Noreña-El Berrón

FOBAHN escribió:

¿ era esta ?

Venir, vinieron compradas de segunda mano de USA, si era una RS-3, en el libro de las Alco ibéricas puedes consultar.

Yo preferí utilizar una ATLAS para hacer mi RS3 del Langreo. La mecánica es bastante mejor.

ALCOMAN escribió:

Yo preferí utilizar una ATLAS para hacer mi RS3 del Langreo. La mecánica es bastante mejor.

Yo también hubiera preferido la de atlas, pero se me puso a tiro esta, que esdigital, por 27€. La atlas sin digitalizar cuesta mas del doble. El modelo de atlas es un diseño de hace 30 años, sin embargo, los especialistas la valoran mejor que esta bachmann. No obstante, el funcionamiento de esta bachmann es muy suave y preciso, apto para aficionados exigentes.

Aqui os dejo unas fotos de la mia, realizada en el año 2004, RS3, sobre, base ATLAS, por AMF, con los topes de fundicion, situados a la distancia del Langreo.
Ademas dentro de poco, solo queda rotular, se le uniran unas tolvas del Erie, tambien de Atlas.
Que son exactas a las citadas del Erie.

Saludos

Esa locomotora tiene una pinta extraordinaria Gonchi.
Entonces, la Bachmann ¿cual es?, ¿Hay fotos?
Saludos

No sé si os habéis fijado en el detalle, pero hay una diferencia bastante apreciable entre la versión americana y la de Langreo.

Se trata de la altura de la cabina, que en las del Langreo era más chata por arriba y con los dos cristales centrales más pequeños.

En el modelo de AMF se aprecia perfectamente la altura correcta de la cabina en comparación con la de la primera foto.

Un saludo.

Ciwl escribió:

No sé si os habéis fijado en el detalle, pero hay una diferencia bastante apreciable entre la versión americana y la de Langreo.

Se trata de la altura de la cabina, que en las del Langreo era más chata por arriba y con los dos cristales centrales más pequeños.

En el modelo de AMF se aprecia perfectamente la altura correcta de la cabina en comparación con la de la primera foto.

Un saludo.

Soy consciente de las diferencias, pero en N, no se van a notar demasiado. Alejando no ha debido de tocar mucho la ventana, puesto que su lado de abajo debería haber quedado igualado con el lado inferior de la ventana frontal, y en su modelo no coinciden. Es cierto que el techo de la cabina es una de las modificaciones que solicitó el f.C del Langreo y con ello, la remodelación de la altura de las ventanas laterales. Por cierto, la ventana que se ve en la foto del modelo real, de 3 cristales, también la tiene el modelo en miniatura. Lo que pasa es que se ha fotografiado desde el otro lado (vamos, que las ventanas de ambos lados de la cabina no son iguales). Es un detalle que alguien podría pensar que está mal reproducido, pero no es así.

Ahora, a por las tolvas, que también están en N.

aloga escribió:

Ciwl escribió:

No sé si os habéis fijado en el detalle, pero hay una diferencia bastante apreciable entre la versión americana y la de Langreo.

Se trata de la altura de la cabina, que en las del Langreo era más chata por arriba y con los dos cristales centrales más pequeños.

En el modelo de AMF se aprecia perfectamente la altura correcta de la cabina en comparación con la de la primera foto.

Un saludo.

Soy consciente de las diferencias, pero en N, no se van a notar demasiado. Alejando no ha debido de tocar mucho la ventana, puesto que su lado de abajo debería haber quedado igualado con el lado inferior de la ventana frontal, y en su modelo no coinciden. Es cierto que el techo de la cabina es una de las modificaciones que solicitó el f.C del Langreo y con ello, la remodelación de la altura de las ventanas laterales. Por cierto, la ventana que se ve en la foto del modelo real, de 3 cristales, también la tiene el modelo en miniatura. Lo que pasa es que se ha fotografiado desde el otro lado (vamos, que las ventanas de ambos lados de la cabina no son iguales). Es un detalle que alguien podría pensar que está mal reproducido, pero no es así.

Ahora, a por las tolvas, que también están en N.

Efectivamente. En N, poca diferencia vas a tener. A ver que tal te queda, que esa de H0 tiene muy buen aspecto.

Y el logo de Letraset que comenta Omnibus está pero que muy logrado.

Un saludo.

Qué tal las Langreo de Trenelectrico-AMF??
ya está disponible también la h0
Saludos.

Luis1968 escribió:

Qué tal las Langreo de Trenelectrico-AMF??
ya está disponible también la h0
Saludos.

Pues el que ya tenga alguna, por favor, suba alguna "fotico", para verlas, como han quedado....
Saludos