Homenaje: serie 333-001/093 y subserie 100/200

La 333.107 llega a delicias y acopla los coches para moverlos y sacar la maquina de la fresa:
http://youtu.be/CtLk592h7Ro

333.107 arrastrando la maquina del tren de la fresa:
http://youtu.be/1z0R_0GyEsY

333.107 acelera para subir la cuesta y entrar en la via general:
http://youtu.be/L0PGZBmTCYQ

Un saludo.

GM333 escribió:

pacheco escribió:

Después de mis ALCO, esta es sin duda para mi la mejor
Salu2.

Siempre y cuando sea VEEEEEEEEEEEERDE

S2

Estoy contigo GM333

Gaby

Hola! Subo un vídeo de la prima 333.358 y una foto de la 333.107.Saludos

http://www.flickr.com/photos/85775354@N05/7923385254/in/set-72157631425341814
http://www.flickr.com/photos/85775354@N05/7923884368/in/set-72157631425341814
la 333 comsa en la estacion de leon

Hola

Y digo yo, por decir una tontería, no podrían pintar esta locomotora en sus colores originales, (verde amarillo), algo parecido a la 251.004 y, llegar a utilizarla en caso de avería en el tren de la fresa u otros trenes especiales, mejor que ahora estaría.

Saludos

[pacheco]

PLM escribió:

Hola

Y digo yo, por decir una tontería, no podrían pintar esta locomotora en sus colores originales, (verde amarillo), algo parecido a la 251.004 y, llegar a utilizarla en caso de avería en el tren de la fresa u otros trenes especiales, mejor que ahora estaría.

Saludos

Seria un excelente idea sin duda.

Lo malo es que les cuesta dinero pintar, y claro, eso es mucho esfuerzo

http://www.flickr.com/photos/85775354@N05/7931695312/in/set-72157631425453234
http://www.flickr.com/photos/85775354@N05/7931701914/in/set-72157631425453234
http://www.flickr.com/photos/85775354@N05/7931783586/in/set-72157631425453234
http://www.flickr.com/photos/85775354@N05/7931777754/in/set-72157631425453234
en malaga prados

Una prima 333.356 con el Iberian Link por V.Bajo:
http://youtu.be/2QNRMqBidVQ
Un saludo.

pacheco escribió:

PLM escribió:

Hola

Y digo yo, por decir una tontería, no podrían pintar esta locomotora en sus colores originales, (verde amarillo), algo parecido a la 251.004 y, llegar a utilizarla en caso de avería en el tren de la fresa u otros trenes especiales, mejor que ahora estaría.

Saludos

Seria un excelente idea sin duda.

Y tanto, seria una forma la mar de bonita de hacer todavía más singular esta locomotora. Esperemos que más pronto que tarde la veamos con su decoración original. Más difícil sería recuperar las ventanillas originales....

Saludos

http://youtu.be/FKyADtUmoy4
Una 333 prima con un mercante (el etanol), eran cisternas grises muy bonitas y ponia Renfe Mercancias.
En mi camara el video se veia perfectamente, en el PC me sale algo oscuro, si quereis intento subir el brillo del video con el editor de youtube,

Un saludo.

La 333.107 sale de Aranjuez, estaria genial que la repintasen a otro esquema :
http://youtu.be/5fyE8B4xIkM

willybrodo escribió:

Lo malo es que les cuesta dinero pintar, y claro, eso es mucho esfuerzo

Claro que cuesta dinero, pero si hay una empresa que lo ha tirado en pintura esa es Renfe. ¿Cuanto material se ha pintado en pantone y a los dias se ha apartado? Tenemos decenas de ejemplos.
Se le podia hacer llegar el asunto a la FFE y que mediasen con Renfe para ver si puede ser viable cuando tuviese que pasar por talleres para algo.
Saludos.

educarmona escribió:

willybrodo escribió:

Lo malo es que les cuesta dinero pintar, y claro, eso es mucho esfuerzo

Claro que cuesta dinero, pero si hay una empresa que lo ha tirado en pintura esa es Renfe. ¿Cuanto material se ha pintado en pantone y a los dias se ha apartado? Tenemos decenas de ejemplos.
Se le podia hacer llegar el asunto a la FFE y que mediasen con Renfe para ver si puede ser viable cuando tuviese que pasar por talleres para algo.
Saludos.

+10

Si la despilfarradora sólo hubiese tirado el dinero en pintura..... Quién no se acuerda de multitud de locomotoras y coches de viajeros reformados y reparados, apartados de servicio tan sólo unos pocos meses después de sus costosas intervenciones. ¿Os suenan las 276.2? 100 millones de pesetas/locomotora de los del año 1992, y ninguna llegó a superar los 30.000 kilómetros tras esa costosa R.

Saludos

GM333 escribió:

educarmona escribió:

willybrodo escribió:

Lo malo es que les cuesta dinero pintar, y claro, eso es mucho esfuerzo

Claro que cuesta dinero, pero si hay una empresa que lo ha tirado en pintura esa es Renfe. ¿Cuanto material se ha pintado en pantone y a los dias se ha apartado? Tenemos decenas de ejemplos.
Se le podia hacer llegar el asunto a la FFE y que mediasen con Renfe para ver si puede ser viable cuando tuviese que pasar por talleres para algo.
Saludos.

+10

Si la despilfarradora sólo hubiese tirado el dinero en pintura..... Quién no se acuerda de multitud de locomotoras y coches de viajeros reformados y reparados, apartados de servicio tan sólo unos pocos meses después de sus costosas intervenciones. ¿Os suenan las 276.2? 100 millones de pesetas/locomotora de los del año 1992, y ninguna llegó a superar los 30.000 kilómetros tras esa costosa R.

Saludos

Tienes razón en todo menos en el kilometraje de las 276 renovadas, di mas bien que ninguna superó los 300000Km y dirás lo cierto.

Saludos

A mi ver, las mejores locomotoras diesel!!!
No tengo fotos de las 333 originales, así que subo de las 333.3
Ya subiré más otro día.
Espero poder subiros algún día una de la rambo!
Saludos y preciosas fotos.

Fotos de mi estación, siempre las quiero pillar, pero nunca las veo cuando puedo ir con la cámara

GALPER54 escribió:

Tienes razón en todo menos en el kilometraje de las 276 renovadas, di mas bien que ninguna superó los 300000Km y dirás lo cierto.

Saludos

Rectifico pues: algunas de las 276.2 acabaron en el soplete sin superar los 30.000 km. Celebro que, al menos, otras se acercasen a los 300.000.-

En cualquier caso, el despropósito fue mayúsculo.

S2

GM333 escribió:

GALPER54 escribió:

Tienes razón en todo menos en el kilometraje de las 276 renovadas, di mas bien que ninguna superó los 300000Km y dirás lo cierto.

Saludos

Rectifico pues: algunas de las 276.2 acabaron en el soplete sin superar los 30.000 km. Celebro que, al menos, otras se acercasen a los 300.000.

En cualquier caso, el despropósito fue mayúsculo.

S2

Lo comento porque durante esos dos años y pico en que estuvieron activas la serie 200 tuve casa de veraneo en Torredembarra y me hartaba de verlas a todas en general con un continuo movimiento de mercantes y una de ellas en concreto aseguraba el Salero Manresa-Flix diario durante eses tiempo y eso en un i/v diario son un porrón de kilómetros.

Saludos

En este vídeo se ve en el minuto 6'50" y por escasos segundos la 202 haciendo este servicio en verano del 1993

Bueno, aqui aporto mi granito de arena con la locomotora diesel mas emblematica de Renfe, pondre algunas de la 333 original y otras de las 333 "Primas", un saludo.