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Índice general ‹ Foros ‹ Tren Real ‹ FERROBUSES
02 Dic 2012 14:28
02 Dic 2012 19:11
¿De donde es esta foto, Pacheco? Muy curiosa. Un saludo
02 Dic 2012 19:28
¿De donde es esta foto, Pacheco? Muy curiosa. Un saludo
Pudiera tratarse de algun pais de Europa del Este, tal vez SERBIA. Aqui dejo otra de otro ferrobus tomada en Kursumlija (Serbia).
Saludos.
02 Dic 2012 19:40
02 Dic 2012 23:25
Nunca retornaron ya que se encontraban en unas condiciones calamitosas, supongo que serian todos desguazados, pues no tengo constancia de que se haya conservado alguno, tal vez algunos de nuestros compañeros portugueses nos puedan dar cumplida información.
Espero que eso no pase con los camellos...
03 Dic 2012 00:36
Alguien szbria decirme cuando dejo de circular los ferrobuses por la linea coruña ferrol,???
Yo soy del 79 y recuerdo perfectamente verlo pasar por pontedeume.....
un saludo
03 Dic 2012 00:51
03 Dic 2012 11:05
03 Dic 2012 18:55
04 Dic 2012 00:15
04 Dic 2012 09:28
05 Dic 2012 15:38
05 Dic 2012 19:22
16 Dic 2012 23:46
Nunca retornaron ya que se encontraban en unas condiciones calamitosas, supongo que serian todos desguazados, pues no tengo constancia de que se haya conservado alguno, tal vez algunos de nuestros compañeros portugueses nos puedan dar cumplida información.
Les vendimos unos ferrobuses que a duras penas llegaron hasta la frontera. Una vez en Portugal, los mecánicos del depósito de Salamanca que se trasladaron al país vecino para ponerlos a punto, llamaban todos los días al depósito para que les enviaran en el Surexpes desde Salamanca hasta Pampilhosa las piezas que se iban perdiendo o rompiendo. Y así durante una temporada.
En esos años, los portugueses nos llamaban "os nossos amigos gitanos espanhóis". Después de este episodio, no sé cómo les quedaron ganas de pedirnos que traccionásemos las dos ramas del Surexpres (la de Lisboa y la de Porto) hasta Pampilhosa con las 333 verdes.
Saludos.
17 Dic 2012 02:21
17 Dic 2012 21:35
Amigo Pacheco creo que el autor de esas fotos soy yo... a no ser que alguien hubiera hecho fotos en esa época y sean muy similares.
Yo tenía todas estas fotos de la rotonda de Monforte, pero un día un conocido mío me las pidió con el afán de publicarlas en la revista Maquetren.....nunca mas he vuelto a recuperar esas fotos. También tenía bastantes de las 1800 en las nevadas de Pajares con los quitanieves y explorando....también me quedé sin ellas. Cuando actúas de buena fe te puede pasar esto.... Que le vamos ha hacer...
17 Dic 2012 22:00
Nunca retornaron ya que se encontraban en unas condiciones calamitosas, supongo que serian todos desguazados, pues no tengo constancia de que se haya conservado alguno, tal vez algunos de nuestros compañeros portugueses nos puedan dar cumplida información.
Les vendimos unos ferrobuses que a duras penas llegaron hasta la frontera. Una vez en Portugal, los mecánicos del depósito de Salamanca que se trasladaron al país vecino para ponerlos a punto, llamaban todos los días al depósito para que les enviaran en el Surexpes desde Salamanca hasta Pampilhosa las piezas que se iban perdiendo o rompiendo. Y así durante una temporada.
En esos años, los portugueses nos llamaban "os nossos amigos gitanos espanhóis". Después de este episodio, no sé cómo les quedaron ganas de pedirnos que traccionásemos las dos ramas del Surexpres (la de Lisboa y la de Porto) hasta Pampilhosa con las 333 verdes.
Saludos.
A este respecto, hubo una entrevista en un artículo de la desaparecida revista "Trenes Hoy" al Sr. Roqués Almenara, jefe del Depósito de Salamanca en esas fechas, en la que se alude a los citados Ferrobuses...esto es lo que dijo al respecto:
---- Suponemos que sabrá de cierta leyenda que le hace a usted culpable del desastroso funcionamiento que tuvieron unos ferrobuses vendidos a Portugal. Se dice que en el depósito se cambiaron los motores de estos ferrobuses por otros más viejos. ¿Qué pasó?
----" Mira, lo que pasó es que RENFE hizo a la Compañía de Ferrocarriles Portugueses una venta de unos ferrobuses que aquí casi no podían moverse. Entonces teníamos un Jefe de Maquinistas en Salamanca al que yo le decía: “tú hasta la frontera portuguesa les calzas lo que sea, y que lleguen hasta allí”. Y hasta allí llegaron. . . . A partir de la frontera ya no andaban. Primero se mandó un ferrobús para hacer un ensayo, para que vieran ellos como iba. Se preparó el ferrobús, mandé al mejor maquinista, al mejor ayudante que había y a un monitor que era el mejor operario que tenía para los ferrobuses. Lo cargaron de zapatas y empezó a funcionar por Portugal. Lo gracioso es que todas las noches me llamaba por teléfono para que le mandara en el Expreso las piezas que iban fallando; casi todas las noches le hacíamos algún envío y él, sin decir nada a nadie, hacía las reparaciones. Así se fueron pasando los ferrobuses hasta que salimos en los periódicos: “Los amigos gitanos españoles nos han vendido unos ferrobuses que...” Ellos intentaron arreglar lo que pudieron, pero les fue mal, muy mal. Así que no es que hayamos cambiado ni motores ni piezas, al contrario; es que no se podían poner a punto porque eran viejísimos".....
...La verdad es que no tiene desperdicio. Un saludo. Juan.
17 Dic 2012 22:01
Amigo Pacheco creo que el autor de esas fotos soy yo... a no ser que alguien hubiera hecho fotos en esa época y sean muy similares.
Yo tenía todas estas fotos de la rotonda de Monforte, pero un día un conocido mío me las pidió con el afán de publicarlas en la revista Maquetren.....nunca mas he vuelto a recuperar esas fotos. También tenía bastantes de las 1800 en las nevadas de Pajares con los quitanieves y explorando....también me quedé sin ellas. Cuando actúas de buena fe te puede pasar esto.... Que le vamos ha hacer...
Me alegro de que sean tuyas HERRERO, lástima de fotos que no has podido recuperar, tal vez si conservas los negativos se puedan conseguir nuevas copias.
Saludos.
18 Dic 2012 16:30
En concreto no se la fecha exacta de la suspensión de este servicio por los FERROBUSES en la referida linea, lo que si es seguro es que fueron dados de baja de forma definitiva el 29 de Mayo de 1988, y reemplazados por automotores FIAT 593 y MAN 592.
Saludos.
26 Dic 2012 20:02
FERROBUSES
Moderador: pacheco
02 Dic 2012 14:28
FERROBUS.
- Adjuntos
-
- 8049.jpg (73.8 KiB) Visto 5417 veces
02 Dic 2012 19:11
pacheco escribió:
FERROBUS.
¿De donde es esta foto, Pacheco? Muy curiosa. Un saludo
02 Dic 2012 19:28
FER478 escribió:
pacheco escribió:
FERROBUS.
¿De donde es esta foto, Pacheco? Muy curiosa. Un saludo
Pudiera tratarse de algun pais de Europa del Este, tal vez SERBIA. Aqui dejo otra de otro ferrobus tomada en Kursumlija (Serbia).
Saludos.
- Adjuntos
-
- 8053.jpg (65.93 KiB) Visto 5335 veces
02 Dic 2012 19:40
Gracias Pacheco, algo así me imaginaba.
02 Dic 2012 23:25
pacheco escribió:
Maikel87 escribió:
Buenas , me gustrai saber si los que ferrobuses españoles que se vendieron a cp retornaron a españa o fueron desguazados en el pais luso , y si ellos tienen alguno preservado en marcha o no .
saludos
saludos
Nunca retornaron ya que se encontraban en unas condiciones calamitosas, supongo que serian todos desguazados, pues no tengo constancia de que se haya conservado alguno, tal vez algunos de nuestros compañeros portugueses nos puedan dar cumplida información.
Espero que eso no pase con los camellos...
03 Dic 2012 00:36
takargo escribió:
Viendo esas fotos la pena se hace más que patente. Los ferrobuses adornan los recuerdos de mi infancia y parece que fue ayer cuando escuchaba su característico motor resonar por las trincheras de la ría de Ferrol.
Me hubiera encantado haber tenido la oportunidad futura de fotografiar un ferrobus en esos colores, que lástima.
Me hubiera encantado haber tenido la oportunidad futura de fotografiar un ferrobus en esos colores, que lástima.
Alguien szbria decirme cuando dejo de circular los ferrobuses por la linea coruña ferrol,???
Yo soy del 79 y recuerdo perfectamente verlo pasar por pontedeume.....
un saludo
ANDE O NO ANDE,SIEMPRE CABALLO GRANDE
03 Dic 2012 00:51
Felicidades por el hilo!!!!
ANDE O NO ANDE,SIEMPRE CABALLO GRANDE
03 Dic 2012 11:05
Podría ser también Croacia. En 1.977 las cercanías de Zagreb se hacían con ferrobuses (allí les llamaban "sinobus"), alternando con composiciones de locomotora de vapor 131T y coches de dos ejes.
Un saludo.
Un saludo.
03 Dic 2012 18:55
Teóricamente uno de los ferrobuses portugueses se conserva en Entroncamento para el Museo.
04 Dic 2012 00:15
Que suete una buena noticia
04 Dic 2012 09:28
Una fotillo hecha por mi en el museo de alcázar de San Juan el año pasado
Tratos Positivos: Alex, FERINAN, Pepepio, madelman, jobemai, ANFERBO, Chispas, jchcarde, edgonmir, raavja, zrub, PETRONIO, Bauti, javicsi, Deivid, pedrotunning, kdlang
Mi canal de trenes https://www.youtube.com/@RailRoadFans
Mi canal de trenes https://www.youtube.com/@RailRoadFans
05 Dic 2012 15:38
El abuelo no habia sido desguazado ?
05 Dic 2012 19:22
El remolque cabina del "Abuelo" jamás fue desguazado.
Desconocía completamente que nuestros compañeros portugueses preservasen un Ferrobús, y sin embargo así es: http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/dmu/0700/pix.html, gracias LBA por la información. ¿Cuando dices teóricamente, te refieres a que quizás no sobreviva a día de hoy...? Esperemos que sí.
Saludos.
Ganz.
Desconocía completamente que nuestros compañeros portugueses preservasen un Ferrobús, y sin embargo así es: http://rfe.railclub.ru/pix/pt/diesel/dmu/0700/pix.html, gracias LBA por la información. ¿Cuando dices teóricamente, te refieres a que quizás no sobreviva a día de hoy...? Esperemos que sí.
Saludos.
Ganz.
...Porque siempre hay un motivo para sonreír.
Saludos y salud a todos.
Saludos y salud a todos.
16 Dic 2012 23:46
pacheco escribió:
Maikel87 escribió:
Buenas , me gustrai saber si los que ferrobuses españoles que se vendieron a cp retornaron a españa o fueron desguazados en el pais luso , y si ellos tienen alguno preservado en marcha o no .
saludos
saludos
Nunca retornaron ya que se encontraban en unas condiciones calamitosas, supongo que serian todos desguazados, pues no tengo constancia de que se haya conservado alguno, tal vez algunos de nuestros compañeros portugueses nos puedan dar cumplida información.
Les vendimos unos ferrobuses que a duras penas llegaron hasta la frontera. Una vez en Portugal, los mecánicos del depósito de Salamanca que se trasladaron al país vecino para ponerlos a punto, llamaban todos los días al depósito para que les enviaran en el Surexpes desde Salamanca hasta Pampilhosa las piezas que se iban perdiendo o rompiendo. Y así durante una temporada.
En esos años, los portugueses nos llamaban "os nossos amigos gitanos espanhóis". Después de este episodio, no sé cómo les quedaron ganas de pedirnos que traccionásemos las dos ramas del Surexpres (la de Lisboa y la de Porto) hasta Pampilhosa con las 333 verdes.
Saludos.
17 Dic 2012 02:21
En el año 96 aún se conservaba al menos uno. http://www.panoramio.com/photo/32404274
Desde el año 2002 le tengo perdida la pista
pues teóricamente todo ese material fue desguazado, aunque en otros foros dicen que está todo guardado en cocheras. No he conseguido abrir tu enlace, me da error la web. Lo he visto en diversos listados del MFP pero sin datos o confirmación alguna.
Desde el año 2002 le tengo perdida la pista
pues teóricamente todo ese material fue desguazado, aunque en otros foros dicen que está todo guardado en cocheras. No he conseguido abrir tu enlace, me da error la web. Lo he visto en diversos listados del MFP pero sin datos o confirmación alguna. 17 Dic 2012 21:35
pacheco escribió:
Ultima etapa de nuestros FERROBUSES en el deposito de MONFORTE. Sin datos del autor.
Amigo Pacheco creo que el autor de esas fotos soy yo... a no ser que alguien hubiera hecho fotos en esa época y sean muy similares.
Yo tenía todas estas fotos de la rotonda de Monforte, pero un día un conocido mío me las pidió con el afán de publicarlas en la revista Maquetren.....nunca mas he vuelto a recuperar esas fotos. También tenía bastantes de las 1800 en las nevadas de Pajares con los quitanieves y explorando....también me quedé sin ellas. Cuando actúas de buena fe te puede pasar esto.... Que le vamos ha hacer...
17 Dic 2012 22:00
surexpres escribió:
pacheco escribió:
Maikel87 escribió:
Buenas , me gustrai saber si los que ferrobuses españoles que se vendieron a cp retornaron a españa o fueron desguazados en el pais luso , y si ellos tienen alguno preservado en marcha o no .
saludos
saludos
Nunca retornaron ya que se encontraban en unas condiciones calamitosas, supongo que serian todos desguazados, pues no tengo constancia de que se haya conservado alguno, tal vez algunos de nuestros compañeros portugueses nos puedan dar cumplida información.
Les vendimos unos ferrobuses que a duras penas llegaron hasta la frontera. Una vez en Portugal, los mecánicos del depósito de Salamanca que se trasladaron al país vecino para ponerlos a punto, llamaban todos los días al depósito para que les enviaran en el Surexpes desde Salamanca hasta Pampilhosa las piezas que se iban perdiendo o rompiendo. Y así durante una temporada.
En esos años, los portugueses nos llamaban "os nossos amigos gitanos espanhóis". Después de este episodio, no sé cómo les quedaron ganas de pedirnos que traccionásemos las dos ramas del Surexpres (la de Lisboa y la de Porto) hasta Pampilhosa con las 333 verdes.
Saludos.
A este respecto, hubo una entrevista en un artículo de la desaparecida revista "Trenes Hoy" al Sr. Roqués Almenara, jefe del Depósito de Salamanca en esas fechas, en la que se alude a los citados Ferrobuses...esto es lo que dijo al respecto:
---- Suponemos que sabrá de cierta leyenda que le hace a usted culpable del desastroso funcionamiento que tuvieron unos ferrobuses vendidos a Portugal. Se dice que en el depósito se cambiaron los motores de estos ferrobuses por otros más viejos. ¿Qué pasó?
----" Mira, lo que pasó es que RENFE hizo a la Compañía de Ferrocarriles Portugueses una venta de unos ferrobuses que aquí casi no podían moverse. Entonces teníamos un Jefe de Maquinistas en Salamanca al que yo le decía: “tú hasta la frontera portuguesa les calzas lo que sea, y que lleguen hasta allí”. Y hasta allí llegaron. . . . A partir de la frontera ya no andaban. Primero se mandó un ferrobús para hacer un ensayo, para que vieran ellos como iba. Se preparó el ferrobús, mandé al mejor maquinista, al mejor ayudante que había y a un monitor que era el mejor operario que tenía para los ferrobuses. Lo cargaron de zapatas y empezó a funcionar por Portugal. Lo gracioso es que todas las noches me llamaba por teléfono para que le mandara en el Expreso las piezas que iban fallando; casi todas las noches le hacíamos algún envío y él, sin decir nada a nadie, hacía las reparaciones. Así se fueron pasando los ferrobuses hasta que salimos en los periódicos: “Los amigos gitanos españoles nos han vendido unos ferrobuses que...” Ellos intentaron arreglar lo que pudieron, pero les fue mal, muy mal. Así que no es que hayamos cambiado ni motores ni piezas, al contrario; es que no se podían poner a punto porque eran viejísimos".....
...La verdad es que no tiene desperdicio. Un saludo. Juan.
17 Dic 2012 22:01
HERRERO escribió:
pacheco escribió:
Ultima etapa de nuestros FERROBUSES en el deposito de MONFORTE. Sin datos del autor.
Amigo Pacheco creo que el autor de esas fotos soy yo... a no ser que alguien hubiera hecho fotos en esa época y sean muy similares.
Yo tenía todas estas fotos de la rotonda de Monforte, pero un día un conocido mío me las pidió con el afán de publicarlas en la revista Maquetren.....nunca mas he vuelto a recuperar esas fotos. También tenía bastantes de las 1800 en las nevadas de Pajares con los quitanieves y explorando....también me quedé sin ellas. Cuando actúas de buena fe te puede pasar esto.... Que le vamos ha hacer...
Me alegro de que sean tuyas HERRERO, lástima de fotos que no has podido recuperar, tal vez si conservas los negativos se puedan conseguir nuevas copias.
Saludos.
18 Dic 2012 16:30
nacho333 escribió:
Alguien szbria decirme cuando dejo de circular los ferrobuses por la linea coruña ferrol,???
Yo soy del 79 y recuerdo perfectamente verlo pasar por pontedeume.....
un saludo
Yo soy del 79 y recuerdo perfectamente verlo pasar por pontedeume.....
un saludo
En concreto no se la fecha exacta de la suspensión de este servicio por los FERROBUSES en la referida linea, lo que si es seguro es que fueron dados de baja de forma definitiva el 29 de Mayo de 1988, y reemplazados por automotores FIAT 593 y MAN 592.
Saludos.
- Adjuntos
-
- Foto: J. Martin.
26 Dic 2012 20:02
Imagen de nuestro compañero werner1974 del FERROBUS 591-513 en la estación de MADRID-CHAMARTIN. Junio 1976
- Adjuntos
-
- Autor: Werner Hardmeier.
