Estrella Costa Brava

Coche cafetería de la serie 10800 del Costa Brava:
http://www.flickr.com/photos/55942388@N ... otostream/

Holaaaaaa buenas noches novedades muy importantes id a la web de renfe a la seccion compra del billete buscad para el dia 12 de barcelona a portbou pulsad en el recorrido del tren y... Tachaaaaaaaaan!!!! Paradas comerciales:Mataro,Arenys,Calella y Blanes!!!!!!!!!!

Saludos esperando el dia 12!!!!

Qué buena noticia, al menos seguirá hasta Cerbére. Menos mal, parece que no decae este Estrella. Resiste más que una cucaracha.

Debe ser así...ya que veo un incremento de tiempo creo de 24 minutos más hasta Portbou en el dia 12....entonces si circula por Mataró será cómo antiguamente que lo habia visto alguna vez cuándo era pequeñito...lo importante es que continue en marcha...lástima que los laborables lo acortan hasta Barcelona..

Ya que han tomado la decisión de mantenerlo a pesar de la apertura de la LAV, ya podrían poner de nuevo algún coche cama. Viendo los últimos cambios que están haciendo, no sería nada descabellado. Sobrará alguno del Picasso seguro.

Larga vida al Costa Brava! (el último que nos queda)

saludos

Entonces ¿Ya no pasa por Gerona?

Pasa por Gerona los días que continúa hasta Portbou.

Viernes irá hasta Cerbere vía Mataro efectuando paradas en Mataro,Arenys,Calella y Blanes. Domingos partirá de Portbou. El resto de la semana finalizará/empezará en Barcelona. Sábados no circulará en los dos sentidos.

Euromed22 escribió:

Holaaaaaa buenas noches novedades muy importantes id a la web de renfe a la seccion compra del billete buscad para el dia 12 de barcelona a portbou pulsad en el recorrido del tren y... Tachaaaaaaaaan!!!! Paradas comerciales:Mataro,Arenys,Calella y Blanes!!!!!!!!!!

Saludos esperando el dia 12!!!!

Pues a mi nisale Portbou y ni me sale para esa fecha el tren entre Madrid y Girona :S

Serie252 escribió:

Viernes irá hasta Cerbere vía Mataro efectuando paradas en Mataro,Arenys,Calella y Blanes. Domingos partirá de Portbou. El resto de la semana finalizará/empezará en Barcelona. Sábados no circulará en los dos sentidos.

E irá de vacío hasta Granollers Centre, donde pasará el día hasta la hora de salida.

UT440132M escribió:

Serie252 escribió:

Viernes irá hasta Cerbere vía Mataro efectuando paradas en Mataro,Arenys,Calella y Blanes. Domingos partirá de Portbou. El resto de la semana finalizará/empezará en Barcelona. Sábados no circulará en los dos sentidos.

E irá de vacío hasta Granollers Centre, donde pasará el día hasta la hora de salida.

Pues no estaría mal, que estos sábados que ahora no circula, los pasaran bien en Fuencarral y en CanTunis, aprovechando para hacer labores de mantenimiento mas complejas, al disponer prácticamente de un día y medio, y mantener el tren en un mejor estado del de ahora, y lo digo por experiencia.

Saludos

Es verdad, teniendo Can Tunis y Fuencarral, ¿por qué lo dejan en Granollers?

1ro: Hablamos de ahorrar mantenimiento. Sería una incongruencia que le hicieran más labor de mantenimiento cuando precisamente, con las últimas decisiones que Renfe toma respecto a ese tren, el objetivo es reducir costes.
2do: En Fuencarral ya se estaciona y se mantienen las ramas cuando llegan a Madrid, imagino. Eso los madrileños lo sabrán mejor.
3ro: En Granollers hay bastantes vías de estacionamiento. Aunque sí, bien pensado ignoro cómo es que no lo estacionan en Casa Antúnez o en Montcada-Bifurcación. Sus motivos habrá.
Saludos. Ganz.

Y el horario:

370/1 Madrid Chamartín a Cerbère
LOC 252 T140A 380 TN

Madrid Chamartín 2230
Alcalá de Henares 2252/53
Guadalajara 2307/08
Sigüenza 2358/09
Arcos de Jalón 0025/06
Calatayud 0104/05
Zaragoza Delicias 0215/20
Reus 0528/30
Tarragona 0544/47
Sant Vicenç de Calders 0606/08
Barcelona Sants 0710/12
Mataró 0748/49
Arenys de Mar 0759/0803
Calella 0816/18
Blanes 0830/34
Girona 0911/13
Figueres 0945/6
Portbou 1008/13
Cerbère 1018

372/3 Portbou a Madrid Chamartín
LOC 252 T140A 380 TN

Portbou 1926
Figueres 1944/46
Girona 2014/15
Blanes 2043/45
Calella 2056/58
Arenys de Mar 2109/11
Mataró 2122/23
Barcelona Sants 2210/2220
Sant Vicenç de Calders 2316/17
Tarragona 2338/41
Reus 2355/56
Zaragoza Delicias 0307/12
Calatayud 0426/27
Arcos de Jalón 0507/8
Sigüenza 0535/36
Guadalajar 0628/29
Alcalá de Henares 0645/46
Madrid Chamartín 0721

Ganz escribió:

1ro: Hablamos de ahorrar mantenimiento. Sería una incongruencia que le hicieran más labor de mantenimiento cuando precisamente, con las últimas decisiones que Renfe toma respecto a ese tren, el objetivo es reducir costes.
2do: En Fuencarral ya se estaciona y se mantienen las ramas cuando llegan a Madrid, imagino. Eso los madrileños lo sabrán mejor.
3ro: En Granollers hay bastantes vías de estacionamiento. Aunque sí, bien pensado ignoro cómo es que no lo estacionan en Casa Antúnez o en Montcada-Bifurcación. Sus motivos habrá.
Saludos. Ganz.

Pero Ganz hasta ahora el tren era diario, por lo que no habiendo rama de reserva (según creo) si el recorrido del tren es aproximadamente de 12 horas, mas el tiempo que tardan en retirarlo y el que esta antes de salir estacionado, quedan unas 10 horas dia de revisión, poca cosa aparte de limpiar se podía hacer, ahora sin embargo al no circular los sábados "si" tiene casi un día y medio para hacer intervenciones mas profundas, como por ejemplo "COGER DE UNA PUÑETERA VEZ, LOS COCHES ARCOS" Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA DEL ALUMBRADO" que como es un coche diurno, no pueden poner luces de penumbra y lo mas que pueden hacer es eliminar la mitad del alumbrado, pero todavía la luz es excesiva y para dormir "ES UNA MIERDA", y lo digo con conocimiento de causa.

Saludos

Viendo el horario del Costa...cuando circule los findes por Mataró....mirando ahora unos horarios que tengo de 1973...os explico algo que no es del Costa pero si de un Expreso que entonces llevaba 1ª y 2ª que circulaba por esta linea en verano...era el Expreso nº 131 Barcelona Término-Cerbère...salia a las 15'25h y era directo hasta Masnou y desde Premiá hasta Massanet paraba en todas...después se saltaba algunas estaciones hasta el final del recorrido...a la vuelta circulaba cómo nº 132...salia de Portbou a las 9'10 y llegaba a Término a las 12'53...siendo directo de Mataró al final...lo digo por quién se extrañe de las paradas del Costa cuándo circule los findes por Mataró....lo he puesto más que nada cómo curiosidád.

GALPER54 escribió:

Ganz escribió:

1ro: Hablamos de ahorrar mantenimiento. Sería una incongruencia que le hicieran más labor de mantenimiento cuando precisamente, con las últimas decisiones que Renfe toma respecto a ese tren, el objetivo es reducir costes.
2do: En Fuencarral ya se estaciona y se mantienen las ramas cuando llegan a Madrid, imagino. Eso los madrileños lo sabrán mejor.
3ro: En Granollers hay bastantes vías de estacionamiento. Aunque sí, bien pensado ignoro cómo es que no lo estacionan en Casa Antúnez o en Montcada-Bifurcación. Sus motivos habrá.
Saludos. Ganz.

Pero Ganz hasta ahora el tren era diario, por lo que no habiendo rama de reserva (según creo) si el recorrido del tren es aproximadamente de 12 horas, mas el tiempo que tardan en retirarlo y el que esta antes de salir estacionado, quedan unas 10 horas dia de revisión, poca cosa aparte de limpiar se podía hacer, ahora sin embargo al no circular los sábados "si" tiene casi un día y medio para hacer intervenciones mas profundas, como por ejemplo "COGER DE UNA PUÑETERA VEZ, LOS COCHES ARCOS" Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA DEL ALUMBRADO" que como es un coche diurno, no pueden poner luces de penumbra y lo mas que pueden hacer es eliminar la mitad del alumbrado, pero todavía la luz es excesiva y para dormir "ES UNA MIERDA", y lo digo con conocimiento de causa.

Saludos

¿Y que les costaba mandar al norte los A9t-9100 y 2000, para mandar aquí los A8lv-10500? Eso si que es el absurdo completo.

Es más, hubiera sido más sensato que no se hubiera pasado R a los A9t y si a los A10x, porque no hay color de viajar en unos a otros por la noche.

¿Tienen material suficiente como para mantener este tren durante mucho tiempo?

Cristian escribió:

¿Tienen material suficiente como para mantener este tren durante mucho tiempo?

Con los coches Arco que retiraron podrían tener las dos ramas mas una de reserva para el CB, seguro.


Saludos